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Por Roberto Montijo
Foto portada : Brasileño Diogo Moreira
El mercado de MotoGP de cara a 2026 va a ser mucho menos movido de lo que por momentos parecía, pero aún quedan cosas por resolver. Especialmente, el futuro de un gran nombre: Diogo Moreira. El brasileño es la pieza más codiciada del mercado y parecía que iba rumbo a Yamaha, pero ha habido giro de guión.
Honda quiere quitarle a Yamaha a Diogo Moreira. La pérdida de la opción de Jorge Martín, quien finalmente se queda en Aprilia, ha lanzado a Honda a por Moreira. Ya hay una oferta muy jugosa sobre la mesa, y el gran damnificado si Moreira dice «sí» sería alguien totalmente inesperado hasta ahora.
1,5 millones de euros por temporada durante tres años, la oferta de Honda a Moreira
Que Jorge Martín se quede en Aprilia ha trastocado notablemente los planes de Honda. La marca nipona va a renovar a Luca Marini una temporada más, hasta 2026, así que tendrá que aplazar un año más el fichaje de un piloto estrella. Pero aún así no renuncian a hacer un gran fichaje, y han puesto sus ojos sobre Diogo Moreira.
El brasileño de 21 años es un fijo para MotoGP en 2026, cuando además entrará en el calendario el nuevo Gran Premio de Brasil. La única duda es con que marca correrá. Parecía que Moreira estaba muy cerca de unirse a Yamaha para correr en Pramac Racing, pero ahora ha habido un giro de los acontecimientos.
Honda quiere fichar a Diogo Moreira. Y para convencerle le ha puesto sobre la mesa una oferta contundente: tres años a razón de 4,5 millones de euros. Es decir, 1,5 millones de euros por temporada y un contrato que le vincularía a Honda hasta 2028, con la garantía además de que en 2027 estaría ya en el equipo oficial.
PEDRITO ACOSTA SE QUEDA EN KTM
Pedro Acosta lideró la carrera sprint hasta la penúltima vuelta y luego consiguió el domingo su primer podio de la temporada, pero es que hasta Enea Bastianini resurgió cuando ya nadie lo esperaba para catar también un podio al sprint. KTM ha confirmado que todo va a seguir tal y como está, al menos en 2026.
Todo sigue igual en KTM en 2026
«Esto ha sido un buen golpe encima de la mesa para mi emocionalmente, hacía mucho tiempo que buscaba un buen resultado y cada vez se complicaban las cosas más», explicaba un aliviado Pedro Acosta tras la carrera de Brno. Por fin se subió al cajón, y además por partida doble en sprint y carrera larga.
El de Brno era un fin de semana crucial para el proyecto de KTM en MotoGP. El nuevo CEO de la compañía, Neumeister, acudía por primera vez a un Gran Premio con la intención de mostrar su apoyo, pero también de evaluar la situación del proyecto. Y da la sensación de que las impresiones han sido positivas.
Lo han sido porque Pit Beirer, el director de competición de KTM, ha confirmado que todo seguirá en 2026 tal y como está ahora. Es decir, KTM tendrá cuatro motos, seguirá apoyando al Tech3 y mantendrá a los mismos cuatro pilotos. Adiós a los rumores de posibles salidas de Acosta o Bastianini.
