Por Alexis Vásquez
Esperamos un buen tiempo para saber con quiénes y bajo qué formato se correrá el Campeonato Nacional de Motocross durante el 2025, con un Plan A que consultaba la incierta posibilidad que Horta Producciones, comandada por Felipe Horta, regresara al MX de la mano de Copec y otros de sus auspiciadores; además de un Plan B que hablaba de una alianza entre la Federación de Motociclismo de Chile y el reconocido instructor-piloto Matías Horta para armar el calendario que, guste o no, tendrá que rivalizar con el ChileMX del Pato Cabrera que encontró alero en una recién creada 2a Federación y que ya lanzó sus fechas para esta temporada.
La ventaja del Nacional FMC, indica la lógica, pasa por los títulos que otorga, bajo el respaldo de FIM-LA y FIM, y que les da a nuestros jinetes representación chilena en torneos internacionales, de allí la expectativa de la familia Cross por esta esperada noticia.
El propio Matías Horta Searle, una vez confirmado el Plan B, comentó a nuestra revista:
»Respecto a la puesta en marcha del Plan B lo que básicamente voy a hacer es la labor de Product Manager del motocross para la Federación, vale decir, seré un servidor de la FMC que estaré a cargo de ayudar en la organización y producción, bajo el alero de la Federación. Me voy a preocupar que la mantención de las pistas sea buena, que la calidad de carrera esté dentro de los estándares que corresponda. Una cosa es la chaya (o challa), los letreros, banderas, música, promotoras o las marcas, pero lo principal para nosotros este año será tener carreras de calidad. Que las pistas y la seguridad sean óptimas, que la cronología se cumpla y trabajaremos en la entrega de trofeos bonitos y no medallas. Que al final de año se entregue la mayor cantidad de beneficios posible para los pilotos. Intentaremos aportar al motocross más allá de aquellos que dicen ‘tomamos el motocross y lo volvimos a levantar’, pero lo que realmente hicieron fue solo organizar carreras, porque si la gente que ha tratado de tomar el MX lo hubiera hecho de buena forma el motocross se mantendría en el tiempo, y eso no ha pasado, entonces ahora viene esa nueva etapa porque obviamente también es responsabilidad de la Federación».
La pasión de Matías es trasladable a sus reflexiones, así que toma aire y sigue:
»Dentro de mi experiencia trabajando con mi tío (Felipe) con los Nacionales, con el Mundial MX3, con el mismo Rally Mobil, vamos a ir buscando fórmulas para ir desarrollando la especialidad más allá de tener una carrera con mucha parafernalia. La idea es formar deportistas y trabajar para ellos, es nuestro foco. Trabajar en conjunto, un solo equipo, donde lo bueno o malo que sea haga recaiga en todos. Sería increíble que Horta producciones mantuviera el interés y siga trabajando durante este año para entrar al motocross tarde o temprano. La pega que he hecho aquí ha sido visto por mi papá y por mi tío que están muy contentos y reencantados, motivados diría yo, mirándolo con otros ojos. Por lo mismo quizás este paso que daremos en el 2025 sea momentáneo porque si se hace una buena labor Horta Producciones ojalá tome el mando el 2026. Si no fuera así quedaría una excelente base para que la misma Federación siguiera organizando y produciendo, conmigo como Product Manager, pero con marcas más grandes y cosas más importantes, con mayor desarrollo para la especialidad. Es el Plan B que se llevará a cabo a partir de marzo. Tenemos proyectados hacer el lanzamiento del Campeonato Nacional el miércoles de la próxima semana».
