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Foto : Marco Bezzecchi triunfador de Qatar
El italiano mantiene vivas sus escasas esperanzas de título con una victoria dominante bajo las luces de Losail (Lusail), mientras que el #93 se coloca segundo por delante de Fernández, con Martín esforzándose al máximo para conseguir la séptima posición.
La lucha por el campeonato continúa en el Gran Premio de Portugal. Bajo las luces de Lusail, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) se recuperó del mal resultado del sábado para alcanzar la cima el domingo, manteniéndose en la lucha por el título. Esta es la 12ª victoria del italiano en MotoGP y la más importante hasta la fecha, pero es Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), segundo clasificado, quien da otro paso hacia la retención de su corona tras sumar 20 puntos en el Gran Premio Qatar Airways de Qatar. El tercer puesto fue para Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), quien regresa a la acción con clase a pesar de seguir recuperándose de dos dedos fracturados. Este es el sexto podio dominical del #25 en la temporada, y hablando de héroes lesionados, Jorge Martín (Aprilia Racing) cruza la meta en P7 apenas dos semanas después de fracturarse la muñeca para mantenerse en la lucha por el campeonato. Sobrehumano.
EL COMIENZO: BEZ TOMA LA DESPEDIDA, FERNÁNDEZ ADELANTA A MÁRQUEZ
La que podría ser la carrera decisiva por el título comenzó con Bezzecchi, quien salía desde la pole, cerrando la puerta y manteniendo el liderato al entrar en la curva 1 por delante de Marc Márquez, antes de que Fernández adelantara al líder del Campeonato Mundial para relegar al número 93 a la tercera posición.
Martin tuvo un buen comienzo: el número 89 subió brevemente de la undécima a la octava posición en la parrilla antes de que un Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), que tuvo una salida lenta, se abriera paso hasta el segundo clasificado en la lucha por el título en la curva 12 de la primera vuelta.
LA PAREJA DE APRILIA ABRE UN BRECHE, ACOSTA ATACA
En la vuelta 3, Bezzecchi y Fernández aventajaban en más de 1,5 segundos a Marc Márquez, cuyo compañero de equipo en 2027, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), le pisaba los talones a la rueda trasera de la Ducati. Hasta que dejó de hacerlo. Acosta adelantó a Márquez en la curva 15 de la vuelta 3 para hacerse con el último puesto del podio, y un poco antes, Martin subió a la octava posición tras una buena maniobra sobre Johann Zarco (Castrol Honda LCR).
En la sexta vuelta, Acosta pareció permitir que Márquez lo adelantara en la curva 2. La explicación obvia fue que Acosta recibió advertencias de presión de neumáticos en su tablero, mientras el #37 se colocaba detrás del siete veces campeón del mundo de MotoGP. Esto permitió a Márquez ascender a la tercera posición, a tres segundos de Fernández, que ocupaba el segundo lugar, mientras que Martín seguía rodando en la octava posición.
A mitad del Gran Premio, Bezzecchi aventajaba a Fernández por 1,2 segundos, mientras que Márquez y Acosta seguían muy igualados, a 3,9 segundos del liderato. Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) y Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) se disputaban la quinta y sexta posición, a poco más de un segundo de las estrellas de Ducati y KTM, respectivamente. Martin ascendió a la séptima posición en la vuelta 11, mientras Di Giannantonio tenía problemas de ritmo.
Márquez hace una oferta por el puesto P2
En la vuelta 14, Marc Márquez empezó a acelerar. Marcó la vuelta más rápida del Gran Premio con un tiempo de 1:52.558, casi ocho décimas más rápido que Bezzecchi y casi nueve décimas más rápido que Fernández. Acosta se encontraba ahora a 1,2 segundos de Márquez y Ogura lo perseguía después de que el piloto japonés adelantara a Bastianini en la vuelta 15 de 22.
Bezzecchi y Fernández aumentaron el ritmo en las siguientes vueltas para estabilizar la diferencia con Márquez, pero esta se redujo a menos de un segundo por primera vez en la vuelta 17 entre Fernández y Márquez. Cada punto cuenta en la lucha por el título, y con Martin esforzándose al máximo y superando el dolor en la séptima posición, era vital para el #89 que Fernández mantuviera a raya a Márquez.
Pero cada vez parecía menos probable. A falta de cuatro vueltas, Márquez tuvo una clara oportunidad de alcanzar la segunda posición. Entonces, en uno de los adelantamientos más fáciles que Márquez haya realizado en mucho tiempo, el líder del campeonato le arrebató la segunda posición a Fernández a la salida de la última curva, asegurándose así provisionalmente cuatro puntos cruciales.
Solo quedaba una vuelta. Bezzecchi lideraba con 3,6 segundos de ventaja, manteniendo vivas sus escasas esperanzas de título, mientras que Márquez mantenía a Fernández a 0,5 segundos de distancia. Ogura se acercaba a la lucha por el podio, pero ya era demasiado tarde para el ganador del GP de los Países Bajos.
Bien por Bezzecchi. Tras una aparatosa caída en la Tissot Sprint del sábado, el italiano lideró de principio a fin para sumar 25 puntos en Doha y asegurar que la lucha por el campeonato continúe en Portimao dentro de un par de semanas. Fue el número 93 quien sumó 20 puntos, dando un paso más hacia su octavo título de MotoGP, con una ventaja de 60 puntos a falta de 74 para el final.
Fernández se aferró a la carrera, pero no fue suficiente para que el piloto, que aún se recuperaba de dos dedos rotos en la mano derecha, consiguiera el segundo puesto. Aun así, un podio con esas lesiones demuestra el excelente trabajo realizado por el ganador del GP de Gran Bretaña.
TUS ANOTADORES DE PUNTOS EN QATAR
Ogura cruzó la meta a tan solo 1,2 segundos de su compañero de equipo en la cuarta posición, con Bastianini liderando el ataque de KTM en la quinta posición, por delante de un frustrado Acosta que en más de una ocasión pareció tener problemas con la presión de los neumáticos. El coche número 37 finalizó sexto en la meta.
Martin terminó séptimo. Un podio en el sprint y nueve puntos más el domingo representan una hazaña heroica para el campeón del mundo de 2024, apenas dos semanas después de fracturarse la muñeca en Australia. Si bien son puntos valiosos perdidos en la lucha por el título, sumar puntos importantes este fin de semana ya es una victoria para Martin. Y, lo que es más importante, el auto número 89 aún tiene opciones de ganar el campeonato.
Di Giannantonio tuvo dificultades inesperadas para terminar octavo desde la primera fila, mientras que Zarco e Iker Lecuona, el sustituto de Alex Márquez en el equipo BK8 Gresini Racing de MotoGP, completaron los diez primeros puestos.
Otros cuatro pilotos que terminaron la carrera sumaron puntos: Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) y Jake Dixon (Honda HRC Castrol), quien sustituyó a Joan Mir. El británico consiguió puntuar por primera vez en MotoGP al terminar en la 14.ª posición, mientras que Diogo Moreira (Pro Honda LCR) y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) se vieron obligados a abandonar el Gran Premio por problemas mecánicos.
A CONTINUACIÓN: PORTIMÁO
Así que nos dirigimos al Gran Premio de Portugal, con tres pilotos aún en la lucha por el título de 2026, pero las Aprilia de Martin y Bezzecchi tienen varios obstáculos que superar en esta montaña rusa. 60 puntos separan a nuestros dos campeones mundiales más recientes, Márquez y Martin, con 74 puntos de diferencia con Bezzecchi, y aún quedan 74 puntos en juego. Prepárense para la penúltima ronda, donde Márquez y Ducati buscarán la victoria en la próxima cita.
En pocas palabras, si Márquez gana el sprint en Portimão, se coronará Campeón del Mundo de 2026.
