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Por Vicentino
Fotos : Michelin
Jorge Martín logró la pole position en la categoría de MotoGP en el Pertamina Mandalika International Street Circuit hoy sábado por la mañana. En una sesión marcada por las caídas de varios pilotos claves, el líder del campeonato Mundial se impuso con un nuevo récord de vuelta rápida. Pedro Acosta y Marco Bezzecchi saldrán en la primera fila. Marc Márquez tiene dos caídas y partirá 12º.
Q1– Los pilotos que terminaron fuera de los diez primeros el viernes comenzaron en esta primera sesión de clasificación. Sólo los dos más rápidos podrían pasar a la Q2, lo que dejaría decepcionados a la mayoría de los pilotos después de esta sesión. En la primera tanda ha sido Alex Márquez quien ha marcado el mejor tiempo con 1’30.243 por delante de Alex Rins y muy cerca de Raúl Fernández, Johann Zarco, Jack Miller y Takaaki Nakagami. Brad Binder y Aleix Espargaró aún no habían podido hacer una buena vuelta a estas alturas.
Después de una parada en boxes para cambiar un juego de neumáticos, los pilotos salieron a la pista para intentarlo de nuevo. Johann Zarco ha marcado el mejor tiempo con 1’29.995 por delante de Raúl Fernández mientras que Aleix Espargaró se ha caído en la curva 1, su tercera caída del fin de semana. Hubo mucho mucha presión y a Alex Márquez le salió mal en la rápida curva 8 donde el español se cayó con fuerza. Al final, Johann Zarco dio la sorpresa al marcar el tiempo de vuelta más rápido de Raúl Fernández con su Honda, lo que les permitió pasar juntos a la Q2. Aleix Espargaró ha finalizado tercero, lo que le obliga a salir desde la decimotercera plaza este fin de semana, seguido de sus compatriotas Alex Márquez y Alex Rins. Brad Binder terminó noveno porque sufrió un defecto en el freno trasero, para frustración del sudafricano.
Q2– Correspondía entonces a los doce pilotos más rápidos de MotoGP determinar quién partirá desde la pole position en las dos carreras de este fin de semana. Marc Márquez se había colocado detrás de Jorge Martín e intentaba aprovechar al máximo una distancia del líder del Mundial.
Sin embargo, eso salió mal en la primera vuelta rápida porque el español exigió demasiado a su moto en la curva 15 y se fue al suelo con fuerza. Debido a que aún no tenía un tiempo de vuelta a su nombre, Máquez tuvo que regresar rápidamente al pit box de Gresini Racing para salir a la pista con su segunda moto.
En ese momento Martín logró dos vueltas seguidas fenomenales. Con un 1’29.088, superó en más de medio segundo el récord de vuelta de Enea Bastianini, que el italiano estableció el viernes por la tarde. El propio Bastianini se estrelló al principio de esta sesión en la curva 16, lo que significó que también tuvo que entrar para alcanzar su otra máquina. Debido a las banderas amarillas, muchos pilotos no tenían un tiempo de vuelta válido después de su nombre después de la primera vuelta. Martín se situó a más de ocho décimas de la competencia con su fantástico tiempo de vuelta.
Marc Márquez decidió volver a dar caza y esta vez fue con su futuro compañero Pecco Bagnaia. Sin embargo, volvió a caerse, esta vez en la curva 10. El ocho veces campeón del mundo ya no pudo poner en marcha su máquina, lo que acabó con la sesión y se quedó sin tiempo de vuelta. El tiempo de vuelta de Martín resultó ser inigualable, pero aún quedaba algo para el final. Marco Bezzecchi, que se ha caído en la curva 16 pero ha podido recuperar su moto, ha marcado el segundo mejor tiempo en la vuelta siguiente. Detrás de él, Pedro Acosta completó la primera fila con los pilotos del Ducati Lenovo Team, Bagnaia y Bastianini, por delante de Fabio Quartararo con Yamaha y Johann Zarco con Honda.
Parrilla de salida
LA SPRINT PARA PECCO
(todocircuito.com)
La Sprint Race de MotoGP del Gran Premio de Indonesia arrancó a las 09:00 de la mañana hora peninsular española, y lo hizo con Jorge Martín saliendo desde la pole position en compañía de Marco Bezzecchi (2º) y Pedro Acosta (3º), que cuajó una gran Q2. Pecco Bagnaia afrontó esta carrera a 13 vueltas desde la cuarta plaza, mientras que Marc Márquez no tuvo más remedio que colocarse 12º en la parrilla de salida después de una Q2 en la que llegó a caerse hasta en dos ocasiones.
Martín ejecutó una salida perfecta que le sirvió para defender su pole y colocarse primero a la llegada de la curva uno; Bagnaia también arrancó muy bien, y eso la valió para pasar a Acosta y Bezzecchi de un plumazo para ponerse segundo a rueda del madrileño. Detrás, Marc Márquez pasó de la 12ª a la 5ª posición en un pestañeo tras una gran salida del piloto de Cervera.
No había acabado esta primera vuelta de la Sprint Race cuando se produjo la gran noticia de la carrera: Jorge Martín perdió el tren delantero de su Ducati en la curva 16, en el último sector, cuando todavía no había realizado su primer paso por meta. El percance del español permitió a Bagnaia tomar el liderato de la carrera mientras Martín levantaba su Ducati y volvía a pista en la 20ª y última posición.
En la segunda vuelta, mientras Pecco buscaba la escapada, Marc Márquez se las ingeniaba para seguir escalando posiciones; el de Gresini ya rodaba tercero tras adelantar también a Pedro Acosta, y solo Bezzecchi se interponía entre él y Bagnaia.
Sexta vuelta de esta Sprint Race y Pecco seguía al frente; el de Turín no lograba meterle metros a sus rivales, y llevaba a Bezzecchi y Márquez totalmente pegados a su rueda, ambos -aparentemente- con algo más de ritmo que el bicampeón de MotoGP. Un error de Bezzecchi en una frenada hizo que el italiano estuviera a punto de llevarse por delante a Bagnaia, lo que obligó al piloto del VR46 Team a irse largo y perder dos posiciones, una situación de la que Márquez sacó petróleo para ponerse segundo, amenazando el liderato de Bagnaia.
El #93 se mantuvo a rueda de su futuro compañero de equipo durante varias vueltas, vigilando también los movimientos de Enea Bastianini; ‘La Bestia’ recortó la distancia que le separaba de sus dos rivales ducatistas, y a tres vueltas para ver la bandera a cuadros, Bastianini ya se había pegado a la moto de Márquez, anunciando sus
El de Rímini esperó hasta la penúltima vuelta para ejecutar su adelantamiento sobre Márquez, una pasada limpia que colocó a Bastianini en la segunda posición con vuelta y media por delante hasta el final de la carrera. La maniobra benefició a Bagnaia, que encaró este 13º y último giro con casi ocho décimas de ventaja sobre sus dos perseguidores.
Y así, sin más cambios, acabó esta Sprint Race de Indonesia; Pecco Bagnaia sumó su segunda victoria consecutiva en una carrera corta tras su último triunfo en la Emilia-Romaña, escalando a lo más alto del podio por delante de Enea Bastianini (2º) y de un Marc Márquez (3º) que acabó cediendo más de 1,5 segundos den esta última vuelta, una señal del estado de sus neumáticos.
Por detrás acabaron Marco Bezzecchi (4º), Franco Morbidelli (5º), Pedro Acosta (6º), Maverick Viñales (7º), Johann Zarco (8º) y Fabio Di Giannantonio (9º), el último en entrar en la zona de puntos. Martín acabó finalmente 10º y sin puntos, sin duda un mal resultado para el madrileño, que llegaba a Indonesia con 24 puntos de ventaja respecto a Bagnaia.
La victoria del turinés estrecha ahora esta distancia hasta los 12 puntos, con Martín (1º 341p.) todavía líder de MotoGP y Pecco (2º 329p.) amenazando esta posición. Bastianini consolida su tercera posición en la tabla con 391 puntos, seguido de Marc Márquez (4º 288p.) y de Brad Binder (5º 165p.).
