Foto principal: El primer estreno importante y muy elogiado de la marca en el Salón de Milán ha sido la imponente Himalayan 750.
Información y fotos: Moto1pro.com
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Royal Enfield llegó al EICMA 2026 dispuesta a demostrar la vigencia de una leyenda, escrita en 125 años de motociclismo puro. La marca en producción continua de motos más antigua del mundo está presente en el Salón de Milán con su “artillería pesada” e importantes novedades que prometen impactar a la industria y los deportistas.
Nacida en el corazón de Inglaterra, la marca ha trascendido fronteras y épocas, al punto de conservar intacto su prestigio luego de pasar la propiedad y operación de la compañía a manos del grupo Eicher,de India.
Por cierto, Royal Enfield ha elegido el escenario mundial de EICMA 2026 para dar un paso importante en la evolución de su gama. Y ha presentado dos motocicletas que comparten un nuevo motor bicilíndrico de 743 cc, aunque con personalidades muy diferentes.
La Continental GT 750 es una de las apuestas más interesantes de RoYal Endfield en EICMA 2026.
La Himalayan 750 abre una nueva etapa para su familia trail, mientras que la Continental GT 750 lleva el concepto café racer a una cilindrada superior. Dos lanzamientos que sitúan a la firma en un terreno hasta ahora inédito dentro de su catálogo.
Y la Expo de Milán también ha servido para mostrar la evolución de Flying Flea, su marca de movilidad eléctrica, con la nueva S6, y para presentar una edición limitada de la Shotgun 650 desarrollada junto a Deus Ex Machina. Cuatro propuestas con las que Royal Enfield amplía su oferta sin abandonar las señas de identidad que han definido su trayectoria.
El primer estreno importante es la Continental GT 750. Royal Enfield mantiene la fórmula café racer que caracteriza a esta familia, pero introduce una nueva mecánica bicilíndrica de 743 cc en una versión mejorada respecto a la utilizada por la Himalayan.
La marca la define como su moto de producción con mayor rendimiento hasta la fecha, aunque todavía no ha publicado las cifras de potencia ni el resto de los datos técnicos del motor.
Sí ha confirmado que estará disponible con dos configuraciones, una sin carenado, que conserva la silueta tradicional de la GT, y otra carenada, con una posición de conducción más baja. y un manillar que sitúa al piloto en una postura más centrada.
La moto eléctrica Flying Flea S6 es otra de las novedades atractivas de la legendaria marca en Milán.
Más motor para la aventura
La Himalayan 750 es otra novedad que más expectativas despierta. Por primera vez, Royal Enfield introduce un motor de esta cilindrada en su gama. Se trata de un bicilíndrico en paralelo de 743 cc, refrigerado por aire y aceite, que entrega 63 Nm de par a 5.000 rpm.
Un dato especialmente relevante es que el 90 % de ese par está disponible desde 3.500 rpm. La apuesta eléctrica de Royal Enfield continúa creciendo con la Flying Flea S6. Esta nueva scrambler parte de la base técnica de la FF C6, pero adapta su configuración para combinar los desplazamientos urbanos con recorridos por caminos y superficies sin asfaltar.
Su construcción ligera y su chasis buscan favorecer la agilidad, mientras que el motor eléctrico de alto par se combina con un asiento de tipo enduro. La parte electrónica incluye una pantalla táctil circular con el sistema Fleaware.OS, diferentes asistencias y modos de conducción específicos. Como principal novedad, estrena un modo todoterreno para circular fuera del asfalto.
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