Por Ignacio Psijas
@huerta_43
Dar el salto al concierto internacional es el sueño de todo piloto, pero convertirlo en realidad requiere talento, convicción y las oportunidades precisas. Eso es precisamente lo que está viviendo Cristóbal Huerta. Tras un 2026 de consolidación en el Nacional FIM, la Sprint Cup y el ISDE, el joven piloto chileno nacido en Guangualí, Región de Coquimbo, se alista para enfrentar su mayor desafío profesional: integrarse a las filas de Fantic y desembarcar en el Viejo Continente para disputar la categoría Youth 125 del EnduroGP y el exigente Assoluti d’Italia.
Con la tutoría clave del excampeón mundial Alex Salvini (quien lo conoció en su visita para fecha de la Sprint Cup), la pretemporada a la vuelta de la esquina y la maleta cargada de ilusiones hacia Bolonia, conversamos sobre cómo se gestó esta alianza, las sensaciones sobre la moto italiana y las metas de un 2027 que promete marcar un antes y un después en su carrera.
– ¿Cómo se gesta esta llegada a Fantic?
“Estuvimos en contacto antes del Six Days para correr la próxima temporada el campeonato mundial y en la semana de caminata me junté con Alex Salvini para conversar y ver cuáles eran las posibilidades. Después de la carrera viajé a Italia una semana a probar la Fantic 125. Me gustó mucho la moto y las primeras sensaciones fueron muy positivas”.
– ¿Cuánto influyó en esta decisión la visita de Alex Salvini a Chile?
“Me vio por primera vez en el Ride Day de la selección que organizó la Sprint Cup. Desde ahí mantuvimos contacto, ya que a Álex le gustó mucho tanto mi manejo como velocidad. Considero que él se convirtió en el principal responsable de que mi paso al enduro europeo se concretara”.
-¿Qué nos puedes contar de esa experiencia probando la Fantic en Italia?
“Fue extraordinaria. Probé la moto, conocí el equipo y muchas industrias que están relacionadas con el mundo motor. También estuve en el lugar donde viviré durante el próximo año y me pude hacer una idea de lo duro que serán tanto los entrenamientos como las pistas de Europa”.
– ¿Cuál será tu calendario 2027 en Europa?
“Me iré de Chile los primeros días de enero, para llegar a hacer la pretemporada completa junto a Álex. Posteriormente correré el EnduroGP y el Assoluti d’Italia (nacional italiano)”.
– ¿Cómo tienes contemplada tu estadía en Italia?
“Viviré en un pueblo cerca de Bolonia, es algo súper bueno para mí ya que tengo todas las pistas al lado para entrenar, las mismas donde entrenaba Alex Salvini en sus momentos de gloria en el enduro”.
– ¿Cómo ves la temporada venidera corriendo Youth 125 en el EnduroGP?
“Será súper difícil. Como ya dije estuve entrenando unos días en Italia y me pude hacer una noción de lo que significará correr el EnduroGP, ya que las pistas son muy pero muy diferentes a las que estamos acostumbrado acá en Chile. Es algo a lo que tendré que acostumbrarme pronto porque quiero ir a pelear las posiciones de punta en mi categoría”.
– ¿Cuán valioso crees será correr en otros terrenos considerando por ejemplo que se viene un 6Days en teoría lluvioso en Gales?
“Sin duda será una ayuda considerable, ya que precisamente correré en Gales una fecha del GP y podré conocer más de cerca el terreno donde disputaremos el 6Days”.
– ¿Qué mensajes y consejos te han dado tus compañeros de selección que tienen experiencia en el Campeonato Mundial?
“Todos me han dicho que será súper duro mi estancia en Europa, pero que tengo que disfrutar muchísimo, pues estas oportunidades no se dan dos veces en la vida”.
– ¿Cuáles son tus expectativas para 2027?
“Quiero pelear las posiciones de punta en mi categoría y por qué no pensar en ganar el campeonato mundial.
– Finalmente, danos un balance de tu temporada y lo que te ha dejado 2026 en el ISDE, FIM y Sprint Cup.
“En general fue un año súper bueno, pude ganar una fecha de la Sprint Cup que sin duda me ayudó muchísimo a afrontar las demás carreras que vinieron. También vencí en una fecha del Nacional FIM y estuve muy cerca de ganar en otras. Todo esto fue muy importante para crecer mucho como persona y arriba de la moto. Ahora se cerró una etapa con dos de mis más grandes auspiciadores, Trail Store y Motorex. Estoy sumamente agradecido con ellos, ya que fueron las primeras marcas en confiar en mí y con las que pude consolidar una tremenda alianza”.
