Foto portada: Patricio Jofré, Sebastián Pakciarz, Joaquín Borgoño, Benjamín Herrera, Christian Soto, Agustín Cortez y José Ramdohr, siete Súper Expertos que volverán a dar gas en días consecutivos desde la próxima fecha del FIM anunciada para abril.
Tal como lo lees el Nacional de Enduro (Enduro EFC), cuyo inicio de campeonato 2024 constó de una sola carrera, regresará al formato habitual de los últimos años, es decir con fechas independientes en jornadas de día sábado y domingo, lo que se hará efectivo a partir de la competencia programada para el 20 y 21 de abril.
La noticia fue entregada por el productor Paul du Belloy, quien junto a los directivos José Tomás Díaz y Mario Marín entregaron sus análisis y puntos de vista sobre el inicio de temporada en Portezuelo.
VISIONES TRAS 1ª FECHA EN PORTEZUELO
JOSÉ TOMÁS DÍAZ, DIRECTOR COMISIÓN DE ENDURO CEN
Interesantes conceptos dejó el timonel saliente de la Federación de Motociclismo de Chile (FMC) y hombre ancla del enduro nacional tras la fecha inaugural del FIM. JT Díaz hace mención a los problemas suscitados en la carrera sabatina del Enduro Infantil y a la auspiciosa imagen que otorgó el certamen adulto.
Balance
“La carrera del FIM estuvo muy buena con 222 pilotos adultos y 36 niños. La producción con un muy buen despliegue en terreno, equipos de trabajo que respondían muy rápido a los requerimientos urgentes”.
Prólogo
“Fue un aporte para el espectáculo, había mucho público mirando para ser un pueblo tan pequeño”.
Puntos altos y bajos
“Durante viernes y sábado se vio un evento de primer nivel. El domingo se desperfiló por la baja presencia de participantes y el relajo acostumbrado de pilotos que no entienden la disciplina que se requiere”.
Problemas en el Nacional Infantil
“Con los niños hubo varios problemas el sábado que se transformaron en mala onda y reclamos, pero buena parte del problema fue ocasionado por una persona que accidentalmente pisó un enchufe y apagó los equipos de crono por ir a meterse encima de los cronometradores. En la noche (del sábado) revisamos bien los tiempos, sacamos nuevamente los resultados, así que salvo un par de casos se premió bien y los resultados oficiales estarán correctos”.
MARIO MARÍN, DIRECTOR DE CARRERA
El director de carrera, junto con su análisis de lo sucedido en Portezuelo, hace mención a la situación reglamentaria que aquejó a dos pilotos que estaban inscritos en Pro Junior (Cristóbal Huerta y Agustín Spagui) y que finalmente terminaron sumando puntos en Pro E2.
Gratas sensaciones
“Fue una muy buena primera fecha del Campeonato Nacional de Enduro FIM, tanto en lo deportivo, con gran asistencia de pilotos, como a nivel de producción que resultó excelente”.
Portezuelo, una sede con nota sobresaliente
“El hecho que la productora PCH haya logrado hacer las gestiones para la instalación de parque cerrado y calle de abastecimiento en la plaza de armas de la ciudad de Portezuelo, le dio un realce espectacular a esta primera fecha”.
Buen nivel de pilotos
“Quedamos muy conformes con el alto desempeño de los pilotos, y la presencia de los mejores enduristas de nuestro país, y además de un team representando a Argentina”.
Tema cilindrada
“El reglamento general del Campeonato FIM 2024 es claro, la categoría Pro Junior agrupa a pilotos menos de 23 años, y con cilindradas de hasta 250 2T y 4T. Los pilotos participantes en esa categoría que no cumplían la cilindrada de sus motos fueron reclasificados donde les corresponde para los resultados preliminares. Durante los siguientes días veremos la mejor opción para ellos de manera que sigan compitiendo como les corresponde”.
PAUL DU BELLOY – PRODUCTOR
El flamante productor del Nacional de Enduro, quien quedó muy satisfecho con el resultado de la primera fecha en Portezuelo, nos da la primicia sobre el retorno al formato de fechas dobles a contar de la próxima competencia programada para el 20 y 21 de abril.
Prólogo atrapante
“Partimos el viernes desde la plaza de Portezuelo realizando un prólogo con 20 pilotos escogidos. Se realizaron clasificaciones individuales y luego seleccionamos cabezas de serie para efectuar tres mangas de 4 pilotos cada una. Así se fueron eliminando hasta quedar los cuatro mejores en la gran final. Fue un lindo espectáculo, una especie de mini prólogo tipo Red Bull Los Andes con pasadas de leñas, troncos y saltos sobre escalones, que tuvo a Benja Herrera como ganador seguido del ‘Coto’ Dollenz ante la mirada de muchos espectadores”.
Grilla a tope
“Para el sábado realizamos la carrera del Nacional con la presencia de 260 pilotos, lo que nos ha llevado a batir records de inmediato en la primera fecha del campeonato”.
Especiales boscosas y enlaces con zonas Hard Enduro
“Salíamos desde la plaza de Portezuelo en modo enlace por 500 metros a través de la calle de pavimento, toda cercada por vallas papales, conos y las medidas para respetar la seguridad, y de ahí entrábamos al cerro donde se encontraban las 3 especiales cronometradas. La 1 de enduro, la más larga, tenía una duración por vuelta que fluctuaba entre los 10 a 12 minutos, era muy técnica, llena de bosques, luego nos íbamos a la especial 2 también con bosque y tras ello venía un enlace extenso que en la zona más alta tenía una división para Súper Expertos y Expertos. Nos pusimos ingeniosos e hicimos una pasada tipo Hard Enduro, donde acudió mucho público. Los pilotos estaban súper agradecidos, tanto así que el mismo Benjamín Herrera me dijo que deberíamos hacer muchas más pasadas de esas características”.
FIM con modalidad de doble fecha
“El domingo se corrió en modalidad Cross Country, sin embargo, nos fue tan bien con el FIM que a partir de la próxima fecha correremos el Nacional en jornadas de sábado y domingo”.
Buen punto de partida
“Raya para la suma esta primera fecha fue todo un éxito. La federación quedó muy contenta con el resultado, la puesta en escena en la plaza fue increíble, tuvimos la presencia y apoyo tanto de alcalde como gobernadores, el pueblo de Portezuelo se mostró muy positivo hacia el evento y, por su parte, los pilotos comentaron su satisfacción ante el marcaje y la calidad del circuito”.
