El catalán de 19 años, protagonistas de interesantes actuaciones en el Mundial de Rally Cross Country, asoma como una de los jóvenes llamados a dar que hablar y sorprender a los astros consagrados en el Dakar 2025.
En apenas una temporada de carrera en el rally el español ha dado mucho que hablar con tres resultados top 3 en Rally2 durante las fechas de Portugal, Argentina y Marruecos, y además con un notable séptimo puesto en la general de Marruecos, resultado que de inmediato lo ha colocado en el radar de los equipos grandes.
Fuente: moto1pro.com
Antes eras piloto profesional de Motocross y ahora estás a punto de afrontar el Rally más duro del mundo. ¿En qué momento decidiste pasarte a esta modalidad?
“Pues hasta ahora estaba compitiendo en motocross. Competí en varias categorías y cuando cumplí los 18 años, decidí sacarme el carné y apuntarme a una carrera de motos en Marruecos, de rally-raid, para ver si me gustaba. Y cuando volví de esa carrera – que fui completamente solo – fue una aventura. Cuando llegué a casa decidí hablar con mis padres y decirles que mi carrera deportiva quería que se centrara en el mundo del rally”.
¿Qué es lo que más te ha llamado la atención del Rally?
“Realmente hasta que no estás ahí dentro y ves cómo van tus rivales, no se sabe lo rápido que se va. Es exagerado. Vamos como si fuera una carrera de cross durante todo el día y teniendo que leer el roadbook, cambiar mil cosas con peligros con muchos factores, los cuales tienes que ir anticipándote ante todo”.
¿Qué es lo más complicado?
“Lo más difícil es tener la calma y estar concentrado durante todo el día. Al final son muchas horas y muchas zonas diferentes y estar concentrado durante las seis o siete horas que estás encima de la moto es lo que más cuesta. Y justo cuando te desconcentras normalmente es cuando viene alguna complicación”.
Hemos visto que recientemente has estado en Estados Unidos para seguir preparándote para el Dakar. ¿Cómo es la preparación para una competición de este calibre?
“Hemos estado durante todo el año preparándonos y haciendo entrenos específicos de rally con Jordi Viladoms. Hemos hecho un test en Estados Unidos de siete días de navegación pura y dura. También he competido en varias carreras para coger sensaciones como en Marruecos, en Argentina o en Portugal. Eso también me ayuda mucho a saber lo que es la carrera e ir acostumbrándome al día a día”.
El Dakar, además, exige mucho a nivel mental. ¿Qué es más complicado: prepararse física o mentalmente?
“Físicamente me estoy preparando lo máximo posible; mentalmente ya se verá cuando lleguen esos días duros, pero yo creo que llegamos preparados. Ya veremos a ver cómo va. Como digo, es mi primer Rally Dakar, así que he escuchado las opiniones de mucha gente: unos me han dicho que se parece a una cosa y otros que a otra. Así que voy a tener que aprender cómo es realmente y afrontar lo que venga”.
¿Cuáles son tus objetivos para este Dakar?
“Mi objetivo principal es acabar y aprender. Sobre todo, aprender lo máximo posible para en un futuro poder luchar”.
Eres muy joven aún, pero ya has vivido las dos caras de este deporte. ¿Cuál dirías que ha sido tu mejor momento de tu carrera deportiva? ¿Y el más duro?
“Lo más bonito yo creo que aún está por venir. A ver si puede ser lo antes posible. Yo creo que el día que termine el Dakar o que gane el Dakar será el día más bonito de mi carrera, pero sí que he vivido momentos muy bonitos, como por ejemplo en Madrid, cuando pude liderar una carrera de motocross en el Mundial. Ahí disfruté muchísimo. El momento más duro fue cuando con la 125cc tuve un grave accidente y me rompí la espalda. Tuve que pasar por tres operaciones y ahí en ese momento no tenía claro si seguir en este deporte o no, y yo creo que ese ha el momento más duro”.
Son cada vez más los pilotos que siguen tus pasos, de cambiar del Motocross al Enduro primero, y al Rally después, es algo que está creciendo. ¿Por qué crees que está pasando?
“No lo sé. A mí realmente me llamaba la atención desde pequeño. Durante toda mi vida he estado siguiendo el Rally Dakar y cuando tuve la oportunidad de hacer el paso y lo intenté. Me gustó y lo he aprovechado. Y ahora estoy aquí y con los ojos abiertos, a ver también si hay algún piloto que también venga a correr…”.
¿Qué consejo le darías?
“Que es muy duro, la verdad es que hay muchísimo trabajo por hacer para poder llegar a donde estoy ahora. Hoy en día hay muchísimo trabajo físico, mental y muchos dolores de cabeza. Es un deporte que no gana el más rápido, sino el que llega antes. Así que hay muchos aspectos a tener en cuenta”.
¿Cuáles crees que son tus puntos fuertes frente a tus rivales?
“Soy rápido y tengo mucha motivación. Yo creo que esos son mis puntos fuertes”.
¿Tienes algún piloto de referencia, en el pienses que debas fijarte?
“He tenido como referente a Nani Roma, ya que él ha sido un gran piloto al que seguir. También a Jordi Viladoms, Joan Barreda, Marc Coma… diría que son los pilotos que tengo de referencia. Pero hoy en día no me fijo en ningún piloto que pueda tener como rival en la parrilla de salida”.
