El cierre de marzo sellará el anhelado inicio de un nuevo año del Campeonato Nacional de Motocross, este 2025 denominado Gran Nacional MX, que bajo el alero de la FMC y la puesta en escena de Ferreira Producciones encenderá motores este fin de semana con la primera fecha a realizarse en el circuito La Planta MX de Talca, propiedad de la familia Vásquez.
A continuación te dejamos el reglamento particular completo de la prueba a realizarse en la Región del Maule, donde se espera la presencia de figuras eximias como Sergio Villaronga, Matías Pavez, Diego Rojas, Ignacia Riveros y el propio Benja Herrera, quien este año también sumará MX a su cronograma comúnmente homogenizado por carreras de enduro.
REGLAMENTO PARTICULAR
CAMPEONATO NACIONAL MX
1a FECHA GPTALCA
29 Y 30 DEMARZO
CIRCUITO LA PLANTA, REGIÓN DEL MAULE.
1.GENERALIDADES
Nombre del Evento 1ª.FECHA DEL CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS2025
Fecha 29 Y 30 DE MARZO DE 2025
Clase/categorías 50cc Pro y Mini 65cc, 85cc INFANTIL y FIM/ULM, NOVICIOS A&B, WMX A y B, MASTERA(+35), MASTER B(+42) y MASTER C (+50), 125cc,MX2AYB,MX1AYB.
*Edades de cada categoría están estipuladas en el Reglamento General FMC
Lugar CIRCUITO LA PLANTA, TALCA, REGION DEL MAULE
Organizador FEDERACIÓN DE MOTOCICLISMO CHILENA(FMC)
Productora FERREIRA PRODUCCIONES SPA
Dirección SSILVA2477PEÑAFLOR
Bioseguridad DEPORTE INDIVIDUAL AL AIRE LIBRE CON VENTILACION NATURAL
ACCESO CONTROLADO CON VOUCHER
2. CIRCUITO Y EVENTO
Dirección Circunvalación 12 norte 250
Acceso Acceso Sur Empresas Santa Rosa
GPS-35.409045,-71.672038
Ciudad Cercana Talca
Altura 102Metros sobre el nivel del mar.
Longitud Circuito 1.318mts
Inscripciones Desde 21 de Marzo al 28 de Marzo a las 12.00hrs
Valor Inscripción $50.000.-una categoría hasta el miércoles o $80.000 dos categorías mismo piloto.
$90.000.-unacategoría hasta el viernes o $120.000 dos categorías mismo piloto.
Valor Entrada Entrada liberada//Aporte a Bomberos
3.aOFICIALES DEL EVENTO
DIRECTOR DE CARRERA CECILIA POBLETE
PRESIDENTE DEL JURADO MARCELO SALAZAR
MIEMBRO JURADO JOSE MIGUEL DE LA VEGA
MIEMBRO JURADO ALVARO VIVANCO
DIRECTOR TECNICO MATIAS HORTA
COMISARIO TECNICO EDUARDO ALBORNOZ
COMISARIO TECNICO LUCIANO MARCHIONNI
3.bCOLABORADORES DEL EVENTO
JUEZ DE PRE GRILLA REYNALDO CARVAJAL
JUEZ DE GRILLA GUILLERMO PASTRANA
CRONOMETRAJE ALVARO VIVANCO
ASISTENCIAMÉDICA SOLMED AMBULANCIAS
MÉDICO FELIPE ZAMANA
BANDERILLEROS PASTRANA PRO
PRODUCTOR GENERAL EDUARDO FERREIRA
4.CATEGORIAS,CILINDRADA Y FONDOS PORTA NUMERO
RODADOS HASTA 3AÑOS SIN PEDALES NI MOTOR
50CC GRANDES DESDE 4 Y 8 AÑOS 50cc OPEN BLANCO
50CC MINI DESDE 4 A 6 AÑOS 50cc rueda chica o 4T BLANCO
65CC DESDE 8 A10 AÑOS 65cc BLANCO
85CC INFANTIL DESDE 10 A 12 AÑOS 85cc NEGRO
85CCFIM/ULM DESDE 13 A 15AÑOS 85cc BLANCO
MXD DEBUTANTES DESDE 13AÑOS OPEN BLANCO
MXCNOVICIOS DESDE 13 AÑOS OPEN AMARILLO
125CC DESDE14 A 17AÑOS 125cc2T BLANCO
MUJERESA DESDE 13AÑOS 250 4T o 125 2T ROSADO
MUJERESB DESDE 13AÑOS 250 4T o 125 2T o 85cc BLANCO
MASTERA(+35) DESDE35AÑOS OPEN AZUL
MASTERB(+40) DESDE 40AÑOS OPEN VERDE
MASTERC(+50) DESDE 50AÑOS OPEN ROJO
MX2AYB DESDE 15AÑOS 250 4T o 125 2T NEGRO
MX1AYB DESDE16 AÑOS 450 4T o 250 2T BLANCO
Los Campeones Nacionales vigentes que corran en la misma categoría de la que fueron campeones podrán correr con el NUMERO1 siempre y cuando mantengan el fondo reglamentario de su categoría.
Desde la segunda fecha los pilotos que sean PUNTEROS del ranking en su categoría podrán cambiar su
fondo de porta número a color rojo manteniendo su actual numero. El fondo rojo solo se podrá utilizar en los
pilotos que se mantengan PUNTEROS en su respectiva categoría.
5. INSCRIPCIONES Y SEGURO LICENCIA DEPORTIVA ANUAL:
Los participantes deben contar con la LICENCIA DEPORTIVA 2025 emitida por la Federación de Motociclismo Chilena. Pueden optar por la Licencia Anual o por la Licencia Spot (por fecha).
CARTA DE DESISTIMIENTO DE RESPONSABILIDADES:
Todos los pilotos mayores de edad deberán firmar el documento
DESISITIMIENTO 2025 ante notario y enviarlo a oficinas de FMC, aquellos pilotos menores de edad deberán firmar el documento
AUTORIZACIÓN DE MENORES ante notario y enviarlo a oficinas de FMC. Todos los pilotos deberán llevar una fotocopia de sus documentos a las acreditaciones para archivar el documento.
AUTORIZACIÓN MENORES DE EDAD NOTARIAL:
Los pilotos menores de edad deberán presentar la AUTORIZACIÓN PARA MENORES DE EDAD presente en la página oficial de la Federación de Motociclismo Chilena, firmada por su apoderado responsable el día del evento. El apoderado deberá adjuntar fotocopia de su cedula de identidad por ambos lados. Este documento debe ser ante notario.
Igual que para los adultos, el Original de la Autorización Notarial, debe ser enviado a las oficinas de la FMC.
No es necesario que el Apoderado Adjunte Cédula de Identidad.
De no contar con este documento el piloto NO será autorizado para participar.
INSCRIPCIONES:
La inscripción tiene un valor por fecha de $50.000.- hasta el JUEVES previo a la fecha, y $90.000.- hasta
el VIERNES previo a la fecha a las 12.00 hrs, que se paga directamente en nuestra pagina www.fmc.cl
en el botón INSCRÍBETE. Todos los pilotos deberán completar el formulario y luego hacer pago de la
inscripción. El comprobante de pago debe ser enviado al correo fmc@fmc.cl
El viernes previo a cada fecha desde las 12:01 estarán CERRADAS las inscripciones.
Inscripción pagada.
No se hará devoluciones de dinero en caso que el/la piloto infrinja alguna normativa o permiso, el/la piloto
es consciente que debe presentar todos los documentos el día del evento:—-
Licencia deportiva FMC.
Seguro obligatorio contra accidentes deportivos.
Autorización para menores de edad ante notario.
Para devoluciones de dinero por inscripción el/la piloto deberá enviar un mail a fmc@fmc.cl comentando
el motivo a más tardar el viernes previo a cada fecha a las 23.00 hrs.
No hay inscripciones, ni recepción de pagos el día del evento, todos los procesos son en línea TODA LA INFORMACION SE ENVIA AL CORREO: fmc@fmc.cl
6.ENTRENAMIENTO, CLASIFICACIONES Y CARRERA
Sábado: Iniciarán los entrenamientos a las 8:30am. Se cumplirá el cronograma publicado y los pilotos
que no se presenten no podrán entrenar en otra categoría que no se a la que le corresponde.
Finalizados los entrenamientos se dará inicio a las clasificaciones con una manga “por mejor tiempo en
vuelta”, los pilotos clasificarán de acuerdo al orden de llegada finalizada la carrera que les dará paso a
elegir por orden de clasificación su posición en el partidor.
Si es que en las categorías hay más de 40 pilotos en clasificación, para el día Domingo de Carreras solo
podrán clasificar los 40 mejores tiempos.
LOS ENTRENAMIENTOS DEBERAN DE REALIZARLOS CON TRANSPONDER INSTALADO EN LA MOTO
PARA REGISTRAR Y VERIFICAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.
El piloto será responsable de verificar el correcto funcionamiento de su Transponder.
Domingo: Se dará inicio a la competencia a las 8:00am.
El piloto será responsable de llegar el domingo a la carrera con el Transponder instalado y en funcionamiento.
En caso de perdida del Transponder el piloto deberá hacerse cargo de los costos de reposición.
Todo reclamo u observación se deberá efectuar al Juez de Carrera designado.
Si un piloto incurre en actitudes anti deportivas y/o abusivas, la organización tiene la atribución de
sancionar o descalificarlo.
EL PILOTO QUE NO SE PRESENTE A TIEMPO AL PARTIDOR NO PODRÁ LARGAR EN OTRO TIEMPO QUE NO SEA EL ESTIPULADO EN ELCRONOGRAMA
LOS PILOTOS DE LA CATEGORÍA 50cc TENDRÁN AUTORIZADO UN APODERADO POR PILOTO USANDO
CHALECO REFLECTANTE AMARILLO CON UN NUMERO QUE SE LE ASIGNARÁ,QUE DEBERÁN UBICARSE
EN LA PISTA EN ESPACIOS DELIMITADOS Y NO PODRÁN TRASLADARSE DE ESE PUNTO.SI ES QUE ALGUN
PILOTO DE ESA CATEGORÍA NECESITA ASISTENCIA, EL APODERADO QUE SE ENCUENTRE EN EL PUNTO
MAS CERCANO A EL DEBERÁ ASISTIRLO, SEA O NO SU APODERADO.EL APODERADO QUE NO ASISTA A
ALGUN PILOTO QUE LO NECESITE SE SANCIONARÁ A SU PILOTO.
CRONOGRAMA
SÁBADO 29 DE MARZO
DOMINGO 30 DE MARZO
Solo día de carreras, no se verificará a ningún piloto.
Ingreso Control de ingreso con código.
Requisitos El piloto debe presentarse a revisión técnica portando Motocicleta, Casco y Botas (Casco Homologado). Las motocicletas que no porten su número y fondo correspondiente serán descalificadas.
No se aceptan números improvisados (huincha aisladora).
La producción, organización y autoridades de carrera no se hace responsable por daños, perdidas o robos de cualquier índole dentro del evento, cada asistente debe hacerse responsable de sus pertenencias.
Los pilotos podrán ingresar 1 mecánico acreditado para asistencia en zona de pizarreo. El mecánico deberá ingresar con pechera con numero de moto del piloto y franja reflectante, o con pechera reflectante amarilla. Solo podrán ingresar mecánicos acreditados en la categoría correspondiente a su piloto, no podrá ingresar en otras
categorías. Quienes no cumplan este requisito no podrán ingresar al circuito.
Pre grilla Todas las motocicletas ingresan apagadas y deben estar dentro 10 minutos antes del inicio de la competencia.
Únicamente el piloto puede ingresar con su mecánico autorizado que deberá portar chaleco reflectante amarillo. El piloto debe portar su pulsera roja y el mecánico asignado la pulsera amarilla para hacer ingreso a la pre grilla.
8. REVISIONES TÉCNICAS
Las revisiones técnicas de 8:00 hasta las 11:30 hrs a TODAS las motos 50 cc. Además, se realizará la revisión de 60 motos al azar, las cuales se realizarán en la pregrilla. De no hacer las revisiones técnicas aquellas
motos seleccionadas no podrán competir.
Este método de revisión faculta a comisarios técnicos designados por la comisión de motocross en conjunto con la FMC a verificar el cumplimiento de los aspectos exigidos durante la presentación de las motos en el sector denominado pregrilla. De verificarse algún incumplimiento de las motos no revisadas, este comisario se encuentra facultado y obligado a retirar la moto de la futura competencia, pudiendo reintegrarse a la largada siguiente luego de realizar una revisión completa.
Con esto los pilotos al realizar su inscripción declaran aceptar estas condiciones y estar en conocimiento de las normativas exigidas para cumplir con los requisitos mínimos del punto de vista técnico para permitírseles participar en este evento.
Los puntos exigibles son los siguientes:
1. Cilindrada concordante (de existir duda avisar a jueces y director para determinar una eventual revisión dejando la moto en observación)
2. Fondo de los números del color correspondientes a la categoría
3. Números de porta número en buenas condiciones y legibles (sin cintas aisladoras)
4. Manillas de freno y embrague terminadas en bolas
5. Puños en buen estado sin elementos cortantes en sus extremos
6. Protector de volante. en caso de KTM se acepta el original
7. La moto debe tener un sistema autónomo de encendido (botón o pata de partida)
8. Una vez la moto encendida, acelerarla con el fin de objetivar que el carro de acelerador vuelva solo
9. Moto encendida debe tener un botón de apagado utilizable (luego de revisar el carro de acelerador, apagarla con el botón para probar su funcionamiento)
10. Rayos de ambas ruedas completos
11. Ambos frenos funcionales e independientes
12. Pedalines retractiles al igual que pata de partida
13. Guía de cadena
14. Protector de piñón (las motos cobra 50 cc se acepta que no esté presente ya que es su configuración de fabrica
15. Tapabarros indemnes
16. Cola de escape sin daños que resulten cortantes
17. Revisión de cascos los cuales no deben tener daño estructural. debe tener argollas de sujeción y deben tener certificación ece-2205, jiss o snell2015.
8.CEREMONIADEPREMIACIÓN
La ceremonia de premiación se iniciará una vez finalizadas las carreras el día domingo.
Se premiarán los seis primeros lugares de cada categoría, los tres primeros lugares con su respectiva copa y otros tres con medalla.
La sumatoria de puntos para cada piloto se realizará con la tabla publicada en el Reglamento General Motocross 2025 FMC.
9.REGULACIONESAMBIENTALES
Cada piloto es responsable de los desechos generados por su equipo durante el evento.
Deberán dejar su espacio limpio, sin basura ni residuos de cualquier tipo.
Se sancionará a el/ la piloto o equipo que no cumpla con lo mencionado anteriormente con unmontode1UTM.
Cuidar el medio ambiente es responsabilidad de todos.
9.PARQUECERRADO
Para instalación de infraestructura se permitirá el acceso a marcas y equipos privados confirmados DESDE EL JUEVES PREVIO A CADA FECHA DESDE LAS 13.00 HASTA LAS 19.00HRS.
No podrán ingresar vehículos al parque cerrado desde el sábado a las 10.00hrs, todo ingreso para llevar montaje deberá ser antes de este horario estipulado. De lo contrario deberán estacionarse en el estacionamiento general y mover la infraestructura desde ese sector al parque cerrado.
Es responsabilidad de cada persona el cuidado de su equipo, objetos personales, entre otros artículos, ya que la producción no se hará cargo de extravíos, robos o daños.
No podrán transitar vehículos ni motocicletas en el parque cerrado, las motocicletas deberán trasladarlas apagadas hasta el acceso a la pista donde podrán encenderla.
Todo los espacios del parque cerrado deberán quedar limpios y ordenados de tal manera como se les entrego para montar sus infraestructuras. Cuidar el medio ambiente es labor de todos,
quienesnocumplanconlalimpiezadesuespacionopodránvolveraingresaralaspróximas
fechas.
Los generadores en el parque cerrado podrán funcionar hasta las 23.30hrs, luego de ese horario deberán ser apagados. La persona que no respete esta norma será sancionada con 2 UTM o la expulsión inmediata del sitio y evento.
Está PROHIBIDO el consumo de alcohol en el evento, la persona que no respete esta norma será expulsada inmediatamente del sitio y evento.
9. FOTOGRAFOS Y MEDIOSDECOMUNICACIÓN
El personal que quiera cubrir el evento como medio de comunicación o fotógrafo deberá acreditarse por la pagina web hasta agotar 10 cupos.
No se aceptarán acreditaciones después de la fecha plazo.
A todo personal de medios de comunicación o fotógrafos se les entregará una credencial con sus
datos personales para identificación y chaleco reflectante, que deberán entregar Domingo una
vez finalizadas las carreras.
Es obligación que todos los medios que hagan cobertura dentro del circuito firmen el documento
de responsabilidad.
Los fotógrafos deberán acreditarse por fecha y hacer uso de los implementos que se les
entregará.
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10. PLAN DE EMERGENCIA
MAPACIRCUITO
Centro Asistencial: HOSPITAL REGIONAL DE TALCA
Distancia Circuito-Centro Asistencial: 3,9 km aprox
Dirección: Calle 1 Nte. 1990, 3460001 Talca, Maule
Teléfono: (71) 274 7000
11. SERVICIO Y PROTOCOLO DE EMERGENCIA EN PISTA
● 3AMBULANCIAS(AEB)
Detalle:
o Monitor de signos vitales.
o DEA(desfibrilador automático externo).
o Equipo de trauma y rescate (tabla de extracción larga (adulto y pediátrico),
inmovilizadores laterales, collar cervical adulto y pediátrico).
o Pulpo tipo araña.
o Férulas semirrígidas.
o Gavetas insumos varios (caja de curación entre otros).
o Chaleco de extracción.
o Bomba deaspiración.
o Oxígeno central.
o Oxígeno portátil.
o Kit de invierno.
o Camilla infantería.
o Bolso RCP (AMBU).
o Mascarillas adulto y pediátrico.
o Cánulas mayo.
o Bolso de procedimiento atención en terreno.
● CARPADEPRIMEROSAUXILIOS
Detalle:
o Toldo de 3×3.
o Camilla de procedimiento (2).
o Tubo de oxígeno.
o Monitor signos vitales.
o Estantería con insumos varios.
o Equipos de curación.
o Silla de ruedas.
o Camilla de infantería.
o Equipo de trauma (tabla inmovilización adulta pediátrica).
o Equipo de inmovilización extremidades, entre otros.
● CUATRIMOTODERESCATE
Detalle:- Tabla de inmovilización adulto- pediátrica.
o Equipos férulas para inmovilización.
o Tubo de oxígeno.
● DOTACIONDEPERSONAL:
3 CONDUCTORES.
3 PARAMÉDICOS.
1 MEDICO
PROTOCOLO DE RESCATE
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El servicio de atención de ambulancias realiza atención prehospitalaria, donde brinda asistencia a pacientes de diversa gravedad en el lugar de la emergencia, en el menor tiempo posible brindando una atención inmediata. A la vez coordinar traslados a los distintos centros de urgencia más cercanos dependiendo de la gravedad del paciente la atención pre hospitalaria que se brinda a los pacientes es otorgada por personal de salud exclusivo y
capacitado para estos fines.
