La marca nipona quiere dar un paso más en su recuperación dentro del MotoGP fichando nada menos que al campeón mundial vigente Jorge Martín, quien busca nueva casa deportiva tras su fallida temporada en Aprilia.
Fuente: as.com
Hace tiempo que en el paddock mundialista se empieza a dar por hecho que Jorge Martín, ‘Martinator’, correrá en Honda la próxima temporada y no en Aprilia, como se pensaba cuando se anunció su fichaje por la casa de Noale para las temporadas de 2025 y 2026. Tanto es así que hasta en el ala dorada empiezan a hablar abiertamente de lo bueno que sería su fichaje…
Ya lo hizo Alberto Puig, team principal del Honda HRC Castrol, que dijo que sería de tontos no pensar en un piloto como Martín si se ponía a tiro y ahora ha sido Romano Albesiano, director técnico de Honda, al que se le hace la boca agua con la posibilidad de su llegada, como queda claro en un vídeo publicado por la web oficial del campeonato en su respuesta a la posibilidad de contar con el bicampeón en su nuevo equipo, porque Albesiano ha llegado este año a Honda procedente de Aprilia.
La situación del vigente campeón es conocida. Se acoge a una cláusula en su contrato con la fábrica italiana que le libera de ella a final de este curso, algo que le comunicó a sus actuales jefes durante el pasado GP de Francia. Desde Aprilia dejaron muy claro a través de un comunicado el jueves de Silverstone, donde luego ganó Bezzecchi con su moto, que no atendían a esa cláusula liberatoria por rendimiento de su RS-GP y que su intención era que el acuerdo perdurase hasta acabar 2026. Ahora, el asunto está en manos de los abogados de ambas partes y tiene pinta de que a Aprilia le interesa que se alrgue la historia lo más posible en el tiempo y que, de acabar en los tribunales, al piloto no le dé tiempo de cumplir su deseo y siga con ellos.
Mientras llega el desenlace de semejante culebrón, lo que queda claro por la declaración de Albesiano es que a Martín le esperan con los brazos abiertos en el Honda HRC Castrol, aunque tampoco quiere hacer sangre con Aprilia, fábrica de la que salió hace unos meses y a la que recuerda con cariño: “Seguro que si Matín viene, para Honda sería algo muy bueno y sería algo malo para Aprilia también. Tengo realmente muy fresco mi paso por esa compañía y no quiero comentar este punto”.
Y el italiano explicó así las razones de su cambio de marca: “La llamada para venir a Honda fue muy emocionante porque es la compañía de motos más grande del mundo. La manera que tienen de encarar el trabajo es diferente porque son otra cultura. Seguro que aporta mi sistema europeo para el desarrollo y el equipo de test, pero no es una revolución, porque hay que tener pasión y ser creativos y esto siempre lo ha tenido Honda”.
