Foto portada: Pablo Rojas
Fotos: Sebastián Araya @mediaxtion
Este domingo la Seven Cap Racing vuelve al escenario donde inició la presente temporada, nos referimos al Fundo La Vinilla de Rungue, aunque en condiciones sustancialmente distintas respecto a la carrera de marzo pasado. Ahora, en lugar del polvo y sequedad del verano, los pilotos se encontrarán con zonas nuevas, un grip de lujo y una alta dosis de humedad, la que seguramente crecerá de forma sustancial en virtud del frente de lluvia anunciado para jueves y viernes.
Definitivamente la séptima fecha del calendario ofrecerá atractivos retos a los protagonistas, razón que nos da pie para entregar el reglamento particular completo de la jornada a disputarse en el sector norte de la Región Metropolitana.
REGLAMENTO PARTICULAR
SÉPTIMA FECHA SEVEN CAP RACING
1. INFORMACIÓN GENERAL
El conocimiento y cumplimiento de este reglamento es obligatorio para cada piloto participante en la 6ta. Fecha del Campeonato Seven Cap Racing. Este documento informa y establece las normas propias de la carrera y asociadas al evento, así como también las obligaciones de todos los participantes y asistentes a la actividad (pilotos, teams, clubes, y otros)
Fecha: Domingo 24 de Agosto de 2025
Ubicación: Fundo La Vinilla, Rungue, Comuna de Colina, Región Metropolitana. Chile.
Modalidad de Carrera: Cross Country (Enduro a campo abierto) Largada con Semáforo.
Produce: Capra Producciones.
Auspician: Ipone Chile, Eagle Servicios, MYC Construcciones, 7Cap Store.
Colaboran: Enduro Pro Chile, Mediaxtion, Gotta, Revista Smotos, Hard Enduro Chile.
AUTORIDADES DE LA PRUEBA:
Director de la Prueba: Capitán – Aldo Flores
Comisario Deportivo: Angela Rojas.
Juez Parque Cerrado: Ivannia Flores
Juez Abastecimiento: Damián González
Juez de Ruta: Andrés Baeza
Rastrillo: Matías Flores
Kinesiólogo en Ruta: Luis Alarcón
Cronometraje: www.ekronos.cl
Acreditación: Paula Rebolledo
Marcaje Circuito: Capitán737
Locución: Omar Heredia
Audio (DJ): Juan Vicencio
Disponibilidad de:
Kinesiólogo en ruta
Cuadrimotos de asistencia
2 Ambulancias con paramédicos
Food truck
Sonido y amplificación: Pamabenpa eventos
Staff de apoyo en ruta
Información disponible en:
Instagram: @sevencap_racing
www.capraenduro.cl
Contactos:
Número de teléfono/Whatsapp: +56 950916170 (Capra Informaciones)
Email: capitán.7cap@gmail.com
2. INSCRIPCIONES
Fecha de Inscripción:
Desde las 08.00 hrs., del lunes 18 de agosto 2025, hasta las 18:00 hrs., del día Sábado 23 de agosto.
En caso de dificultad de proceso de inscripción contactar +56 950916170 (Capra Informaciones)
Procedimiento de inscripción:
2.1. Ingresar a completar formulario para el día en http://www.ekronos.cl, reservar número.
2.2.- Registrarse con RUT y seguir procedimiento
2.3.- Efectuar transferencia a: – – – – – – – – – – – – – – –
Nombre: Aldo Flores Azocar
C/I. 13.987.870-1
Banco Mercado Pago
Cta. Vista N° 1066656343
Correo: capitan.7cap@gmail.com.cl
Valores para las distintas categorías:
Pilotos General adultos y parejas c/u: $35.000. (Dscto aplica para todos normal $40.000)
2da. Inscripción fecha: $25.000
Parejas: $60.000.
Pilotos Vintage (ex Xr/Chinas/230): $30.000
Pilotos Novicios: $30.000
Pilotos Damas: $30.000
Pilotos infantiles (65 cc 2t/140 4t hasta 12 años), (85 cc 2t/150 4t hasta 15 años): $30.000.
Pilotos 110 cc 4t -90 cc 4t $30.000 hasta 10 años.
Pilotos Escuelita 7Cap 50 cc 2t $25.000 hasta 9 años.
Pilotos Kids 7Cap (50 cc 4/50 cc 2t y Piwi 50 cc) $25.000 hasta 7 años.
Nota: Categorías Parejas, solo cuentan con inscripciones Online o llegar una hora antes de su largada. Por ser el primer bloque en largar, deberán llegar inscritos previamente. Esto con la finalidad de resguardar los tiempos de Cronograma.
Todas las otras Categorías podrán inscribir en pista, hasta una hora antes de su llamada a parque cerrado. Sin Ranking en el caso no hacerlo via online.
Acceso público tendrá un valor de $1.000 pesos por persona. (Niños (hasta 8 años) y Pilotos no
pagan)
Enviar archivo adjunto con el comprobante de pago al correo electrónico capitan.7cap@gmail.com.cl
El archivo debe contener: – – – – – – –
Nombres y apellidos del piloto
Rut
Fecha Nacimiento
Categoría
Número de moto
Correo electrónico
Nº teléfono
En caso de consultas, realizarlas al número de teléfono/Whatsapp: +56 950916170
2.4. El día de la carrera debe presentarse con su carné de identidad en mano, en la carpa ubicada
en el sector de metas para verificar los datos de acreditación.
La organización facilitara en forma gratuita los transponder, tarjeta horaria y código de barra, para el
cronometraje, los cuales serán entregados directamente en Acreditación de 7Cap.
Ubicación Transponder: Uno pegado en la visera del casco y otro en el tapabarros delantero.
Ubicación tarjeta control: Lugar visible para el Control en pista.
Los pilotos que no cuenten con los números adhesivos para sus motos deben comunicarse con
Angela Rojas al número +56938680455
2.5. Todo piloto al momento de inscribirse:
Tiene la obligación de leer este Reglamento y tomar de conocimiento de él. Por Lo cual se da por aceptada su Renuncia de Responsabilidad en caso de accidentes, en contra de la organización y dueños del Campo en donde se desarrolle el evento.
– Todo piloto es responsable por su moto y del comportamiento de su Grupo, Team, familiares y acompañantes. (No se aceptarán agresiones verbales y menos físicas). El no complimiento de este punto. Llevará a la eliminación inmediata del piloto del evento y de futuras fechas del “CampeonatoSevenCap”.
– Todos los pilotos que participen en el Campeonato Seven Cap Racing 2025, deberán firmar por sí mismo o por sus representantes directos (padre o madre) una “Carta Renuncia”, donde dicen conocer los peligros que encierra un deporte extremo como el de las motos y de su responsabilidad para llegar en la mejor forma, entre otros puntos.
Los pilotos que deseen solicitar rescate a través de una unidad aérea en caso de ser necesario
deberán autorizar notarialmente a la organización, asumiendo el piloto los costos de traslado y
asistencia. aéreo,
Los pilotos que tengan seguros o convenios con instituciones de salud que incluyan servicio de rescate
deberán informarlo por escrito a la organización.
– Será de responsabilidad del piloto contar con los seguros médicos adecuados ante probables
accidentes en moto, llámese Isapre, seguros individuales y los recursos propios para hacer frente a
gastos post-carrera.
– La organización entregará asistencia médica y traslado al Centro de Salud Más cercado en
donde se desarrolle el Evento. (Solo para los pilotos accidentados en el transcurso de su vuelta de
reconocimiento de pista y en la propia carrera). Para posterior el equipo de rescate volver al evento.
Si el Piloto cuenta con algún convenio de Salud Privado y solicita el, familiares o apoderado,
que lo trasladen a una Clínica Privada u Hospital que este fuera del radio de la comuna del evento. “Deberá hacerlo en una ambulancia con personal médico del Hospital o Centro de Salud en donde se ingresó por primera urgencia al Piloto”. Desligando de responsabilidad a la organización una vez ingresado al Centro de Urgencia más cercano.
– La Organización no retira motos averiadas. Para el ingreso a retirar por parte de los afectados.
Deberán hacerlo una vez terminada la Carrera en competencia, previa coordinación con director de Prueba. “Queda Estrictamente prohibido hacerlo mientras se desarrolle el evento”. – Todo Piloto que por alguna razón no pueda terminar su carrera. Tiene la Obligación de informar a la organización de su abandono. El No cumplimiento de esta regla conllevara a penalizaciones de 5 minutos, la cual se hará efectiva a contar de la próxima fecha de Campeonato.
TODO PILOTO PARTICIPANTE TIENE LA OBLIGACIÓN DE LEER ESTE REGLAMENTO PARTICULAR CADA FECHA.
3.- 37. CATEGORÍAS: “Edad por año”. (No por mes)
Super Experto
Super Experto +30 años. Nacidos en 1995
Super Experto +40 años. Nacidos en 1985
Experto
Experto mayores de 35 años. Nacidos en 1990
Expertos mayores de 40 años. Nacidos en 1985
Intermedios
Intermedios mayores de 30 años Nacidos en 1995
Intermedios mayores de 35 años Nacidos en 1990
Intermedios mayores de 40 años. Nacidos en 1985
Old School Master 50. Nacidos en 1975
Promocional
Promocional mayor de 30 años. Nacidos en 1995
Promocional mayores de 35 años. Nacidos en 1990
Promocionales mayores de 40. Nacidos en 1995
Parejas Normal: Escuela con cualquier otra Categoria.
Parejas PRO: Libre, ejemplo: Experto/Super, Intermedio/Super, Super
Experto/S.Experto, Etc.
Escuela
Escuelas mayores de 30 años. Nacidos en 1995
Escuela mayores de 35 años. Nacidos en 1990
Escuela mayores de 40 años. Nacidos en 1985
Vintage (Ex Xr/china/230)
Novicios
Seven Kids:
85cc 2t /150cc 4t (Hasta 15 años) 2009
Damas
65cc 2t / 140 4t (hasta 12 años) 2013
110 4t/ 70 cc 4t hasta 10 años 2015
Escuelita 7Cap 50 cc 2t hasta 9 años) 2016
Kids 7Cap ( 50 cc 4t, 50 cc 2t mini, Piwi 50 cc- hasta 7 años) 2018
Se establecerá un quórum mínimo por categoría de 7 pilotos. Si el quórum no logra cumplirse, los
pilotos inscritos deberán correr en otra categoría más alta siguiente y se otorgarán los puntajes según
la posición obtenida.
No habrá diferenciación de cilindradas en las categorías, excepto en categorías infantiles.
4.- CIRCUITOS Y DESARROLLO DE LA CARRERA:
5.- RECONOCIMIENTO DE CIRCUITO – DIA SABADO 23 DE AGOSTO 2025. (de acuerdo a condiciones climáticas) – Desde las 15:00 hrs. Máximo dos vueltas por piloto previamente inscrito.
– DIA DOMINGO 24 DE AGOSTO 2025
Todas las categorías contaran con una vuelta de reconocimiento antes de volver a pasar por el arco de Cronometraje.
5.1 Categorías Novicios, Vintage, Infantiles y Damas.
Contaran con una vuelta de reconocimiento, la cual estará a cargo del Guía de la organización de acuerdo al horario de cronograma.
Categorías Parejas:
Contaran con reconocimiento de Circuito de 08:00 a 08:40 hrs.
5.2 Categorías: Escuelas, Promocionales y Old School: Contaran con reconocimiento de Circuito una vuelta antes de largar.
5.3 Categorías: Super Expertos, Expertos e Intermedios: Contaran con reconocimiento de Circuito una vuelta antes de largar.
6.- MODALIDAD DE PARTIDA:
Es de tipo CrossCountry (semáforo por Piloto).
Los pilotos deberán ingresar al sector de parque cerrado en los horarios establecidos en Cronograma y dejar su moto en el lugar establecido y retirarse, hasta esperar su llamado fuera del Parque Cerrado.
La llamada a partidor será según orden de Ranking. Para dar inicio a su vuelta de reconocimiento y al regresar de esta, podrán reabastecer en el sector designado para este efecto, sin pasar o acercarse al pórtico de Cronometraje.
TODO PILOTO QUE INICIE SU VUELTA DE RECONOCIMIENTO DEBERÁ HACER. INICIO Y TÉRMINO POR LOS PÓRTICOS; PARTIDA- META Respectivamente; QUIEN NO HAGA ESTE PROCESO SERÁ ELIMINADO DE LA COMPETENCIA
“Atención”: Si lo antes descrito llega a suceder y pasa por el pórtico su tiempo de carrera comenzara automáticamente.
Si un corredor que hubiese cumplido con los requisitos de ingreso a parque cerrado no pudiese largar, se le dará una largada posteriormente previo aviso al encargado de la largada. Esta situación podrá prolongarse por un máximo de 15 minutos después de su llamado a partidor.
Queda estrictamente Prohibido circular en moto por el circuito o por sectores no habilitados del campo, “una vez terminada su participación” en competencia será sancionada de 5 minutos a la eliminación del corredor, esta sanción podrá ser acumulada para la próxima fecha o próximo Campeonato.
7.- INDICACIONES PARA LA CARRERA:
Cada piloto es responsable de la instalación correcta de su transponder. Se entregara dos transponder adhesivos. Los cuales se instalara en: Visera del Caso y el otro en el Tapabarros delantero de su moto.
En Parque cerrado o engrillado se procederá revisar que estos estén bien instalados. Nota:
Las gráficas metalizadas o con diseño holográfico, no están permitidas ya que producen margen de error en la toma de lectura por las antenas de Cronometraje. En el Caso de tener diferencias de tiempo o vueltas no marcadas. Será de exclusiva responsabilidad del Piloto que cuente con este tipo de gráficas.
Los participantes deberán seguir las indicaciones técnicas que darán las autoridades a cargo en forma verbal durante la reunión de pilotos afuera del parque Cerrado y antes de cada largada
Todo piloto alcanzado, se considerará piloto pillado y deberá ceder el paso, solo en un lugar que no signifique un riesgo de accidente, para ninguno de los competidores. Si se presentan reclamos y estos son comprobables el piloto aludido será sancionado con la descalificación de la fecha que está corriendo. Aclaración de piloto alcanzado; esto es porque fue más lento que el otro piloto y no porque fue alcanzado, producto de bajar su ritmo por encontrarse en el circuito con pilotos rezagados de otras categorías y le soliciten dejarlo pasar. En este caso no corresponde y no aplica esta regla.
Se contará con controles de paso definidos y en puntos estratégicos, en los cuales el Piloto deberá detenerse por completo, para su control. (El no respetar esta norma será causal de descalificación). El sistema de Control se realizará con Pistolas lectoras de códigos de barra, por lo cual el piloto debe llegar a velocidad reducida hasta detenerse y así poder registrar su paso sin errores de lectura.
Ningún piloto ya en competencia, podrá realizar el cambio de moto bajo ninguna circunstancia. “El Director de prueba es el único que puede autorizar este punto”.
La organización, podrá hacer modificaciones al circuito, horarios, tiempos de carrera, cantidad de vueltas y sus recorridos. Tanto antes o durante la competencia, según las condiciones climáticas, de seguridad del mismo, dificultad que ocasione atochamiento durante la carrera y atrasos en el cronograma.
8. MARCAJE
El trazado del recorrido estará marcado con cintas plásticas y flechas de color rojo, azul y amarillo. Estas indicarán el sentido de circulación, las rojas estarán ubicadas al lado izquierdo del sentido de giro y las azules al lado derecho, las cintas de color amarillo indicarán zonas de peligro.
No se puede transitar por ningún motivo en sentido contrario del circuito, sanción eliminación del piloto.
Los pilotos están obligados a transitar entre las marcas de circulación, solo en caso de tacos, subidas difíciles se podrán apartar no más de 6 metros, por un sector que le signifique un recorrido más largo al original. Al pasar por puertas (cinta roja y azul instaladas en forma paralela y enfrentadas) o por cintas continuas los pilotos están obligados de circular entre ellas si por algún motivo se salen deberán retomar el circuito por el mismo sector por donde salieron.
9 NORMAS CAMPAMENTO NOCTURNO
Sabado 23 de Agosto 2025
Estará permitido acampar desde el día sábado. El horario de llegada a campamento será máximo 19:00 hrs. Después de ese horario el portón se mantendrá cerrado hasta las 06:30 am del día domingo. Para lo cual se indica que se deben respetar los horarios de sueño, con la finalidad de que todos los pilotos puedan estar en óptimas condiciones, para el día de competencia. “El apagado de luces y música ambiente,
será a las 00:30 hrs. Sin excepción”.
10. HORARIOS
Se abrirá a la hora prevista el engrillado, esto será de acuerdo con el cronograma establecido.
Serán penalizados con 2 minutos los pilotos que ingresen tarde al horario establecido por cada categoría, los cuales se detallan:
Horarios de Inicio y vueltas de carrera, podrán ser modificados por la organización
con la finalidad de resguardar los tiempos de Carrera y luz día.
11 PREMIACIÓN: Sera de la siguiente manera:
Del 1er. Lugar, hasta el 7º. Lugar:
Super Experto
Super Experto +30
Super Experto +40
Experto
Experto mayor de 35 años
Experto mayor de 40 años
Old School (Master 50)
Intermedios
Intermedios mayores de 30 años
Intermedios mayores de 35 años
Intermedios mayores de 40 años
Promocional
Procomocional mayor de 30
Promocional mayores de 35 años
Promocional mayor de 40 años
Parejas PRO
Parejas Escuela
Escuela
Escuelas mayores de 30 años
Escuela mayor de 35 años
Escuela mayor de 40 años
Vintage
Novicios (Sin experiencia) Tiempos de Escuela será ascendido. Proxima
Fecha.
Damas
85cc 2t /150cc 4t (Hasta 15 años 2009)
65cc 2t/140cc 4t
90 4t – 110 4t (10 años)
Escuelita 7cap 9 años 50 cc 2t)
Kids 7cap 7 años (50 cc 4t. Piwi 50 cc y 50 cc 2t)
12. RESULTADOS:
Serán publicados en sitio web www.ekronos.cl. Los resultados tendrán carácter de parciales
hasta el martes 26 de Agosto 2025 a las 23:59 horas, luego pasarán a definitivo. En caso de
disconformidad con los resultados, al término de la carrera o hasta las 11:00 horas del martes
26 de agosto 2025, se podrá apelar por medio de escrito a informaciones@capraenduro.cl.
Los asistentes deberán ubicarse con sus vehículos en las zonas definidas,
respetando las demarcaciones y sentido de tránsito establecidas.
Los participantes deberán dirigirse al circuito sobre su motocicleta, usando los
elementos de protección personal y casco.
En caso de abandono del circuito, debe dirigirse de manera inmediata a su zona
de estacionamiento.
Al término de su participación debe volver al sector que se le asignó, donde
debe ponerse la mascarilla.
13 RESCATE Y ASISTENCIA MÉDICA:
Los pilotos accidentados serán trasladados por las ambulancias dispuestas por la
organización hasta el centro asistencial de urgencia más cercano al circuito. El traslado a
otro centro asistencial debe ser autorizado por la asistencia médica del evento y será costo
de cada piloto.
Los pilotos que deseen solicitar rescate a través de una unidad aérea en caso de ser
necesario deberán autorizar notarialmente a la organización, asumiendo el piloto los costos
de traslado y asistencia.
La organización coordinará rescates aéreos, en helicóptero para casos de extrema
emergencia. Para hacer uso del rescate aéreo el piloto deberá firmar una carta autorización
y deberá responsabilizarse del traslado y gastos que ello implique, como su posterior
atención en el centro hospitalario.
La organización no rescata motos averiadas, éstas deberán ser retiradas una vez
termina la carrera de la última serie.
Cualquier motocicleta o piloto que no cumpla con las condiciones exigidas en este Reglamento Particular, deberá ser descalificado antes de largar.
La organización entregará asistencia médica SOLO a los pilotos que se accidenten en el transcurso
reconocimiento de pista y en su propia carrera.
Cualquier servicio asistencial adicional solicitado al equipo de rescate será con cargo al piloto. Se dispondrá gratuitamente de un kinesiólogo que estará presente durante el reconocimiento del circuito y en la carrera, como apoyo y entrega de recomendaciones a los pilotos frente a lesiones menores.
Cualquier servicio asistencial adicional solicitado al equipo de rescate será con cargo al piloto.
• Siga las instrucciones de los oficiales y personal de seguridad de la prueba.
• SOLO ubicarse en las zonas demarcadas como de Espectadores o público.
• Toda otra zona no demarca es PELIGROSA y puede sufrir un ACCIDENTE.
• NO camine nunca dentro del circuito mientras se desarrolla la competencia.
• USE solo los estacionamientos habilitados.
• No bloquear el paso de ambulancias, ni vehículos de la organización o pilotos.
• ¡¡¡Conserve la distancia!!! Además del peligro de despiste, existe el riesgo de ser golpeado por partículas despedidas por las motocicletas.
• Evite ubicarse en la orilla del trazado ya que puede sufrir un ACCIDENTE.
• La organización no se responsabiliza por hurtos y robos dentro del recinto.
• El consumo de alcohol de manera indebida será notificado a las autoridades locales y
derivado a su proceso pertinente.
• USO DE CASCO OBLIGATORIO para todos los pilotos asistentes La organización no se responsabiliza por accidentes de esta naturaleza. El piloto de cualquier moto inscrita que sea sorprendido sin casco será sancionado.
• Cuidado, las zonas de saltos y curvas son de alto peligro.
• La basura generada por cada Team, Familia o participante. Debe ser retirada por en forma personal. La organización no dispone de contenedores de basura públicos.
“Cuidemos los Campos y el medio ambiente”.
NO CIRCULAR BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA POR LA RUTA DE LA COMPETENCIA HASTA QUE HAYA PASADO EL OFICIAL ENCARGADO DE LA APERTURA DE CAMINO, EL CUAL CERTIFICA QUE NO QUEDA NINGUN PARTICIPANTE RETRASADO EN COMPETENCIA.
USTED ASISTE AL CAMPEONATO SEVEN CAP RACING 2021 BAJO SU RESPONSABILIDAD Y RIESGO. EL ACATAR ESTAS RECOMENDACIONES GARANTIZARÁ UN ESPECTACULO MOTOCICLCISTICO MAS SEGURO.
LA ORGANIZACIÓN NO SE HACE RESPONSABLE EN CASO DE ACCIDENTES EN QUE EL PÚBLICO VIOLE LAS RECOMENDACIONES ANTES DESCRITAS.
14. AVISO A LOS PAPAS DE LAS CATEGORIAS NIÑOS E INFANTILES
Se solicita a los papás controlar el tránsito de los niños por el sector de estacionamientos y
otros sectores que no sea el circuito señalizado, de manera de prevenir accidentes, el piloto
que sea sorprendido por 1ª vez será advertido verbalmente y registrado, a la 2ª vez será
penalizado con 3 minutos y si hay una 3ª vez, será eliminado.
Con el propósito de resguardar la integridad física de los niños ante alguna eventual caída,
se exigirá a los pilotos el uso de los siguientes elementos de protección personal: Casco,
guantes, gafas, jofa, coderas, rodilleras y botas.
Al ser el circuito de las categorías, Damas, Novicios, Xr/Chinas/230, y niños, un recorrido acotado, el organizador dispone de controles visuales, marcaje y encintado en lugares que puedan originar alguna confusión o acorte involuntario, para asegurar el juego limpio de la competencia en la carrera, “los Papás y/o apoderados no deben intervenir en el desarrollo de la carrera ingresando al circuito”, a no ser que el motivo sea para ayudar a algún piloto caído o dar aviso prontamente a los organizadores de la carrera de algún accidentado que requiera asistencia.
15) ASPECTOS MEDIO AMBIENTALES; ACCIONES A SER TOMADAS POR LOS
PARTICIPANTES-PILOTOS
Para el reabastecimiento o servicio de las motos deberán utilizar la alfombra ambiental y ser removidas por los participantes después del evento. *
Los pilotos deberán evitar ruidos de motores innecesarios, especialmente en la zona de Abastecimiento.
La organización designará un área de “asados”. Sólo en este lugar estará permitido encender fuego y este deberá hacerse sobre parrillas tipo tambor. “Está prohibido hacer fuego directamente sobre el suelo”.
Cualquier infracción de los participantes o de los pilotos (quienes son responsables de sus equipos) al código ambiental de la asistencia mecánica.
16) VARIOS
a) No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la competencia, excepto aquellas que colaboran en la organización.
b) Las motos que hayan terminado su participación deberán ser guardadas, por ningún motivo podrán circular en el campo. El no respetar esta regla significará la eliminación del piloto.
c) La zona de Abastecimiento es parte del circuito, por tanto, se aplican todas las normas de la prueba y especialmente las normas de seguridad (debe descender de la moto para reabastecer combustible) queda prohibido hacerlo con el piloto arriba de su moto.
d) Los pilotos serán responsable por el comportamiento de sus acompañantes.
e) La organización solo retirará pilotos accidentados en el circuito, no retirará motos averiadas, las que deberán ser retiradas una vez terminada la carrera.
17. RECLAMOS:
Se tiene a disposición un staff de personal que resolverá las consultas, sugerencias y reclamos que puedan surgir, las cuales serán recogidas para dar solución en lo posible en el acto. También se podrán realizar a través de correo electrónico a informaciones@capraenduro.cl, o al número de teléfono +56 9 50916170, la organización le responderá a la brevedad posible.
