Foto portada: Benja Herrera es el valor sudamericano con más temporadas en el cuerpo en el EnduroGP
Desde inicios de la década pasada se ha vuelto habitual ver a pilotos chilenos inmersos en la primera órbita de las carreras del EnduroGP, máximo torneo endurero a nivel mundial, una tendencia que afortunadamente este año volverá a hacerse realidad desde hoy en el Gran Premio de Portugal en Fafe con dos pilotos a tiempo completo (Benjamín Herrera y Juan Pablo Clericus) y uno que también tiene chances de volcar su calendario a un formato full time (Bruno Bozzo).
Benjamín Herrera, quien viene de ganar la primera fecha del Nacional de Enduro en Portezuelo, enfrenta su segunda temporada con el equipo italiano Lunigiana, siempre de la mano de GasGas, pero esta vez en la categoría E2 y no en la E3 como se dio la campaña 2023, lo que se traducirá en un elevado nivel de exigencia para el talquino.
«El Jefecito» es el piloto chileno con más años y carreras en el Campeonato Mundial, una exitosa trayectoria que incluyó victorias en la categoría Youth, con triunfos incluidos en las recordadas fechas de Talca (ediciones 2012 y 2013) y que también lo vio conseguir excelentes resultados durante su periplo como piloto factory en el equipo Beta junto a nada menos que Steve Holcombe como compañero de equipo.
Así como Jeremías Schiele y Luciano Collantes estuvieron en 2022, y Agustín Cortez y Lucas Valdebenito en 2023, este año los encargados de representar a la nueva camada del enduro nacional en el EnduroGP serán Juan Pablo Clericus y Bruno Bozzo.
«Juampi» llega a su debut mundialista precedido de triunfos tanto en el Bassella Race como en la primera fecha del Nacional de España, resultados que prueban su rápida adaptación a la estructura del equipo WP de Eric Augé, con el cual se suma a la competitiva grilla de 13 pilotos de la categoría Junior 1, en la que Clericus asoma como el único rider no europeo inscrito para la fecha en Portugal.
En Junior 2, por su parte, la nómina de 12 participantes anota solo a exponentes del Viejo Continente, aunque en realidad uno de ellos es chileno. Se trata de Bruno Bozzo, quien para efectos deportivos corre con licencia española en Europa, pero que obviamente representará con orgullo los colores de nuestro país.
El puconino, radicado desde el año pasado en Valencia, viene pisando fuerte. Lo mostró con su gran actuación en el ISDE de San Juan 2023 y también en el primer trimestre del presente año adjudicándose el título Junior del Nacional Cross Country de España y ubicándose segundo en la primera fecha del Nacional de España (formato FIM), una sucesión de óptimos resultados que espera le permitan disputar no solo las dos primeras citas mundialistas en territorio portugués (la segunda es entre el 12 y 14 de abril en Valpacos), sino que además en todo el resto del calendario, algo que debiese clarificarse en las próximas semanas.
Mientras Clericus acelerará sobre una KTM, Bozzo hará lo propio en una Rieju.
La acción del EnduroGP en Fafe, Portugal, se inicia hoy con el Súper Test, pero lo rudo viene a partir de mañana con dos días de intensas especiales cronometradas que incluyen el Acerbis Cross Test, el Maxxis Enduro Test y el temido Polisport Extreme Test.
