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Por Javier Ortega
Yamaha mira hacia el futuro, y lo hace con un llamativo despliegue de novedades que la firma de Iwata hará bien visibles en la próxima e inminente edición del Japan Mobility Show 2025, empezando por su primer prototipo de moto eléctrica deportiva: la bautizada -de momento- como ‘Proto BEV’. El evento, que se celebrará en el Tokyo Big Sight a finales del mes de octubre, servirá de escenario para un importante despliegue de la marca, que exhibirá un total de 16 modelos, entre los que se incluyen seis primicias mundiales, bajo el concepto «Sentir y moverse».
El prototipo, conocido extraoficialmente como R-E, ha sido desarrollado bajo la premisa de maximizar la «diversión que solo un vehículo eléctrico de gran batería puede ofrecer». El diseño del proyecto está centrado en la ligereza y la compacidad para conseguir una nueva sensación de conducción según informa Yamaha en su comunicado. Su estética mantiene una clara conexión con la familia racing YZF-R, aunque en su interior no se esconde un motor de combustión, sino un propulsor 100% eléctrico asociado a un paquete de baterías.
Yamaha no ha revelado ningún tipo de información sobre su futuro R-E. Solo dicen que han aplicado su experiencia en el desarrollo de chasis para modelos de combustión, buscando una elevada estabilidad, que se combina con la respuesta lineal y la aceleración suave y contundente propia de las motorizaciones eléctricas.
En el apartado de la ergonomía, el prototipo introduce cambios significativos para concentrar el control en las manos del piloto. Al ser una moto automática, la maneta izquierda asume la función del freno trasero. A esto se suma una interfaz hombre-máquina -Yamaha lo llama HMI- que incluye visualizadores en el panel de instrumentos y un sistema de sonido diseñado para informar al piloto sobre el estado del vehículo en plena conducción deportiva.
