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Por Santiago Crevoisier
Foto portada : Tim Gajser con nuevo desafío
¡Feliz año nuevo, lectores! Ayer cerramos el 2025 con el comunicado de HRC confirmando la salida de Tim Gajser tras 12 años juntos. Hoy, recibimos el nuevo año con la pieza que faltaba: Monster Energy Yamaha da la bienvenida a Tim Gajser; uno de los movimientos más relevantes del paddock.
OFICIAL: Tim Gajser firma con Monster Energy Yamaha
El esloveno de 29 años competirá con una YZ450FM de fábrica junto a Maxime Renaux, formando una de las alineaciones de pilotos más sólidas de la historia reciente. Gajser aporta un impresionante historial de éxitos y experiencia a la familia Yamaha, habiéndose consolidado como uno de los pilotos más condecorados de su generación. Su palmarés incluye cinco títulos mundiales de motocross de la FIM, con 115 triunfos en mangas y 52 en Grandes Premios, que contribuyen a un impresionante total de 125 podios.
La carrera de Gajser es testimonio de su excepcional pedigrí. Tras un ascenso dominante en las categorías europeas, se alzó con el título mundial de MX2 en 2015. Hizo historia al año siguiente, ascendiendo a la categoría reina de MXGP para ganar el Campeonato Mundial como novato, convirtiéndose en el único piloto en conseguir títulos consecutivos de MX2 y MXGP en menos de 12 meses.
Tim Gajser: «Estoy muy emocionado de unirme a la familia Yamaha. Después de más de una década con la misma marca, es emocionante comenzar una nueva etapa en 2026, y un cambio como este me llena de motivación. ¡Estoy deseando subirme a la nueva moto! Mi prioridad será familiarizarme con ella lo antes posible. No poder pilotar hasta el año nuevo nos da poco tiempo para prepararnos, pero sinceramente, estoy deseando afrontar el reto. Una vez que empiece la temporada, lo más importante es mantenerme sano, en buena forma y disfrutar de las carreras. Estoy listo para darlo todo y espero que podamos luchar por el título.»
OFICIAL: Jeffrey Herlings nuevo piloto Honda HRC
Jeffrey Herlings, cinco veces campeón del mundo y el piloto de GP con más victorias de la historia, se une a Honda HRC con un contrato plurianual para ampliar su palmarés en la categoría MXGP. En un cambio radical para el holandés, pilotará una Honda CRF450R por primera vez en su carrera y espera seguir compitiendo al más alto nivel en motocross.
Dado que solo le quedan poco más de tres meses para la primera ronda del Campeonato Mundial MXGP 2026, no será tarea fácil, pero Herlings está decidido a no perder tiempo y hoy mismo empezará a pilotar su nueva moto. A partir de entonces, aprenderá, probará y se esforzará por preparar todo para la nueva pista en Bariloche, Argentina, y el primer inicio de esta nueva etapa de su legendaria carrera.
Tras ganar un campeonato mundial de 85cc en 2008, Herlings ha ganado títulos y batido récords a un ritmo increíble, deslumbrando a los aficionados con su pilotaje en arena, pero también demostrando que puede ganar GP en cualquier terreno y en cualquier condición, con 112 victorias en todo el mundo. De hecho, el #84 ha ganado carreras en 15 de sus 16 años como profesional a tiempo completo, y si bien la categoría MXGP de 2026 se perfila extremadamente competitiva, el hecho de haber subido a lo más alto del podio cinco veces en 2025 debería serle muy útil.
Junto a él, en lo que es un ataque de triple amenaza para Honda HRC, estarán Tom Vialle y Rubén Fernández, trayendo recuerdos de la década de 1980, cuando el equipo HRC dominó el campeonato de 500cc, y junto con Valerio Lata en la clase MX2, hay una emoción real de que 2026 pueda agregar otra página o dos a esos libros de historia.
Las palabras de Herlings:
«Obviamente, este es un gran cambio para mí, pero sinceramente, estoy muy emocionado de unirme a Honda HRC y pilotar una CRF450R. Tras haber estado en el paddock durante mucho tiempo, uno puede ver cómo operan diferentes equipos y personas, así que una vez que supe que estaban interesados en ficharme, no fue una decisión difícil, porque sabía que me uniría a un equipo extremadamente profesional y organizado, que hace todo lo posible para ayudar a un piloto a triunfar.
De hoy al MXGP de Argentina faltan poco más de dos meses, así que no tengo mucho tiempo para adaptarme a esta nueva máquina, pero vamos a pilotar ahora mismo y estoy como un niño en Navidad, esperando abrir un juguete nuevo. No estaba seguro de si algún día estaría en esta posición, pero ahora que lo estoy, estoy deseando empezar como piloto oficial de HRC.»
