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Por Jordi Aymami
2024 fue un mal año para KTM tras un periodo glorioso, en el que la marca austriaca había experimentado un brutal crecimiento que la situó como la nº 1 europea.
Con una crisis económica que la llevó cerca del cierre, a la sustitución de su CEO y artífice de su expansión, Stefan Pierer, y al rescate por parte de su poderoso socio indio, Bajaj, todo ha cambiado en muy poco tiempo.
Con el control del grupo KTM-Husqvarna-GasGas por parte de Bajaj, el holding indio ha tomado diversas medidas destinadas, especialmente, a recuperar la confianza de su clientela.
Una de estas medidas ha sido ofrecer una garantía de 10 años para su 390 Adventure, y es que Bajaj ya fabricaba los modelos de media y baja cilindrada en la India.
El anuncio de semejante periodo de garantía sin duda está destinado a ofrecer una –potente- imagen de que todo está ya bajo control, y aunque esta garantía se ofrece solo en la India (donde se fabrica tanto la 390 como sus repuestos) sin duda quiere proyectar una imagen de confianza y de giro de 180º en ultima trayectoria de KTM.
Habría que ver en qué términos se ofrece esta garantía, seguramente muy concretos, ya que no es creíble que la marca vaya a perder dinero en este proceso. Pero sin duda es un anuncio importante de cara al mundo de que las cosas han cambiado. Así sea.
