Mundodeportivo.com/Solomoto
Por Jordi Aymamí
Las nuevas guerras han cambiado mucho a nivel táctico y operativo con respecto a las del siglo pasado, incluso con las que tuvieron lugar a finales de este periodo. El uso de drones, las detecciones por infrarrojos, el empleo se satélites de observación han modificado y mucho los parámetros militares.
ISIS, las fuerzas rusas y las unidades ucranianas desplegaron cientos de miles de motocicletas comerciales, con un éxito operativo considerable. Sin embargo, las motos comerciales no están preparadas para un uso militar intenso, presentan un alto nivel de ruido y emiten señales infrarrojas (debido a sus motores de combustión), y ninguna es capaz de operar de forma fiable en condiciones árticas, un espacio de batalla de mucha importancia estratégica para la OTAN y las fuerzas aliadas.
De este modo, el ejército de Canadá ha pensado en una moto que sea robusta y capaz de operar en cualquier tipo de terreno y situación, en un rango de temperaturas que abarque desde los -35 °C a los +45 °C, que sea silenciosa y fácilmente transportable.
Así, ha encargado a una empresa canadiense de nueva creación, llamada NorthForge, la creación de una moto eléctrica todoterreno, robusta, ligera y 100 % canadiense. Esta moto recibe el nombre de NorthForge Dispatch.
Las premisas del Departamento de Defensa del Canadá son que tenga una vida útil militar de 10 años, que sea de construcción modular y reparable en el terreno.
Monta un sistema de baterías 100 % canadiense, ya probado con la Guardia Costera de este país. La cadena de suministro es totalmente autónoma, sin dependencia de baterías, motores o software de origen oriental.
De momento solo se han mostrado unos renders en los que puede verse que se trata, efectivamente, de una todoterreno o enduro eléctrica, con gruesas y robustas ruedas de tacos (sorprende el grosor de la delantera), camuflaje adaptado al terreno, amplia parrilla trasera, posibilidad de montar maletas laterales, etc.
