NUEVO VIAJE »MELIPILLA-BOLLENAR» DE LA SPRINT CUP FUE DE ASOMBRO

Por Alexis Vásquez 
Fotos: Claudio »Látigo» Morales
Videos : Claudio Morales y Ale Aguirre

@sprintcupchile
@autosummitford
@camperosracingteam

Siendo niños un vecinito de barrio se alegraba cada vez que llegaba el verano porque  él y su familia tomaría la micro ‘’Melipilla-Bollenar’’ para irse de  vacaciones. Le preguntábamos varias veces cómo se llamaba el recorrido porque en vez de Bollenar decía ‘’Bollenal’’ y nos preguntábamos qué diablos sería eso.

Bueno, con el tiempo lo supimos y hoy doña Wikipedia nos informa que ‘’se trata de una localidad chilena perteneciente a la comuna de Melipilla, ubicada a 14 km al norte de esta ciudad, con una población de 5.308 habitantes’’ (tiene una pastelería muy buena al lado de su iglesia, agregamos nosotros, jajaja).

No es la primera, ni será la última en que la poderosa maquinaria de la SPRINT CUP by autosummit FORD llegue hasta allí, puesto que uno de sus hijos predilectos, el directivo Waldo Bolocco (que no tiene que ver en forma directa con las famosas hermanas de la TV), tiene tierras junto a su familia.

El porqué lo decimos es ni más ni menos porque en una ocasión anterior, hace algunos años, el Fundo El Estero (otras veces se ocupa el Santa Filomena, de al lado) fue blanco de un incendio forestal bastante grande justo cuando las motos hacían su recorrido oficial cerca de sus laderas. La investigación arrojaría inocencia de las 2 ruedas en el hecho.

Pese a los fantasmas que siempre emergen, Waldo mantiene su posición de apoyo irrestricto y presta con cariño el terreno que, dicho sea de paso, ahora tuvo su paddock (área que comprende en un mismo lugar carpas, parque cerrado para las motos y  estacionamientos) en una meseta céntrica y abierta , sin ningún cerro por los lados. Muy cerquita del llamado paddock se instaló el ‘’pivote central’’ del fundo que es una máquina gigante que riega, de esas estructuras metálicas gigantes sostenidas por torres con ruedas.

Así se desarrolló una prueba linda (un tanto  ‘’lenta’’ para las crossistas que cada vez siguen llegando al enduro) y dura para casi todos, con 4 especiales hacia el sector norte y con 1 hacia el sur. Dirección de carrera a cargo de Diego Sanz, Producción general del Palote du Belloy, marcaje de Pato Maldonado y equipo, cronos de Milan Glasinovich y staff,  equipo médico de Indisa, asado para tutti mundi con Vicente Clericus y pandilla, relatos de Enzo Chazal , además de juegos infantiles, cuidadoras para los más peques y, por supuesto un circuito especial para la Escuela de Enduro dirigida por el profe Marco Gerbaud. Entrada para público con invitación.

De los muchos paddocks  andados y recorridos varias veces, este debe ser el más largo. Y tiene una razón…

42 CARPAS EN TRIPLE LÍNEA
(sin considerar Podio Central, juegos para niños, zona de asado, baños, ambulancia y carritos de comidas). Cientos de camionetas, camiones, casa rodantes, motorhome y autos por los costados.

Red bull

Indisa

Ambulancias Código azul

Gerbaud Racing

Team Los Raiders

Team La Cabra

Team Coyote

New Holland

Team Beer Braap

Team Pbike

Team Terroneros

Team Big Trail

Yamaha

Toke

Cervezas Kunstmann

Team Óxidos

Stark Future-Copec flux

Fisio sport

Fantic

Team Camperos

Ford (con patio de acogida)

Suzuki- Promobility

Ipone-Motoz- Bridgestone

KTM

Husqvarna

Seven – Proline

Gas Gas

Motorex

Suspensiones Gravity

Team Lemon Racing

Trail Store

Honda

XC motos

Protech

Ducati

Team QRC Quintrala

Team Rancheros

Rippers Racing Team

Cannonball Racing Team

Set Focus

EnduMotos

Team CRT (Chaquetas Rojas)

Decenas, cientos de rostros saludándose, opinando o conversando en una fiesta todoterreno que ya ha sido ejemplo para varios torneos y que ojalá, como dicen los argentinos…’’No te murás nunca!’’

Ya viene, en nota aparte,  el panorama deportivo como tal…Gracias a las múltiples muestras de cariño y afecto, todas bien correspondidas, hacia nuestro equipo de trabajo.