»HERO» AHORA VA POR EL DAKAR CON NACHO CORNEJO

Imagen portada: Nacho Cornejo ocupará la moto que en el último Dakar generó el lucimiento de Ross Branch 

 

Se acabó la espera. Finalmente este martes 23 de abril se ha dado a conocer lo que muchos fans del rally ya suponían: José Ignacio Cornejo es nuevo piloto del equipo Hero Motorsport, lo que asegura su futuro en un team de primer nivel con miras a las próximas ediciones del Dakar.

Si bien la »aristocracia del rally» siguen viendo a Hero como un team de medio pelotón, los fríos números lo posicionan como una escudería a tener muy en cuenta, por lo que bien vale la pena colocar sobre la mesa los aspectos positivos que puede generar esta nueva era del piloto iquiqueño con el team made in India.

Equipo en franco ascenso

Desde 2016 a la fecha Hero no ha parado de trepar peldaños en el rally cross country, y si bien aún no anota en su bitácora triunfos dakarianos, su segundo puesto final en la edición de enero pasado y el actual liderato de Ross Branch en el ranking del W2RC dejan en claro que van dando los pasos correctos de cara a situarse como referente en esta disciplina del motociclismo mundial.

Espíritu deportivo

Estar en equipos de enorme envergadura como Honda o KTM implica tener los mejores elementos y contar con una inmejorable infraestructura, pero por contraparte genera un nivel de estrés no menor producto de la presión y los intereses políticos que se mueven en la interna de estos planteles. En ese sentido, para Nacho Cornejo, correr en un equipo más pequeño, pero con importantes recursos económicos a disposición como Hero puede ser muy fructífero pensando en que hasta ahora el team indio se ha destacado por su perfil deportivo, sin tanto énfasis en los temas de pasillo que tanto desgaste generan en los pilotos.

 

Ambiente laboral

Hero se ha destacado en su joven historia por desarrollar estrechos vínculos con sus pilotos, lo que en buena medida tiene como responsable a Wolfgang Fischer, director deportivo del equipo, quien tiene en sus venas el ADN del rally tras desempeñarse en distintos equipos de competición.

“Waffi”, como es conocido en el mundo de la competición, conoce perfectamente la idiosincrasia de los sudamericanos a raíz de sus experiencias con Jeremías Israel (en Speedbrain) y con Franco Caimi, por lo que todo hace augurar que el responsable del team pavimentará un expedito camino en vías de una rápida adaptación del iquiqueño a su nuevo ambiente de trabajo.

Poderío mecánico

Siempre se ha mantenido un peculiar secretismo sobre las características del chasis y motor de las máquinas Hero de rally cross country, pero lo cierto es que este equipo en sus inicios tomó las bases de la moto Speedbrain (con la que corrió Jeremías Israel en el Dakar 2013), lo que sumado a su vínculo previo con BMW hacen que tengan una expertise importante en el desarrollo de modelos de rally.

Hasta el año pasado Hero era criticada por la falta de confiabilidad exhibida en sus máquinas, sin embargo, la formidable actuación de Ross Branch en el último Dakar (líder de la general por varias etapas) hace ver que las motos están adquiriendo una robustez que no tiene nada que envidiar a Honda y KTM, algo no menor considerando que el factor durabilidad es crucial en una disciplina de largo aliento como el rally cross country.

Solo el tiempo dirá como se traduce en resultados el vínculo entre Hero y Nacho Cornejo, pero la capacidad del “Dragón Celeste” para relacionarse con sus compañeros de trabajo y desarrollar motos de competición, sumada al camino en ascenso que está transitando el equipo indio hacen pensar que esta alianza puede dar réditos en el corto plazo. La respuesta la comenzaremos a ver desde el Desafío Ruta 40 en junio.

VOCES DE LOS PROTAGONISTAS

 

Wolfgang “Waffi” Fischer, Team Manager, Hero MotoSports Team Rally: