Información: David Guzmán
Foto portada : La delegación de CST junto a ejecutivos de Imoto. Abajo: David Guzmán, Alvin Xie, Carlos Clericus, Leo Lai y Claudio López. Arriba: Bryan Wu, Ethan Ke y Tracy Gao
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Pocas veces ocurre, pero 45 años bien valen la pena como motivo para visitar exclusivamente en Sudamérica a su distribuidor chileno IMOTO después de hacer una escala en Panamá.
A fines de agosto una delegación internacional de CST, compuesta por Leo Lai, vicepresidente; Alvin Xie, director de ventas; Bryan Wu, gerente de ventas; Tracy Gao, representante de ventas internacionales, y Ethan Ke, ingeniero de desarrollo, arribó a nuestra capital para reunirse con los máximos ejecutivos de Imoto, representante de la marca en el país desde hace 45 años, dotando al mercado de sus poderosos neumáticos, primero los renombrados Cheng Shin (rebautizados como CST) y luego los mundialistas MAXXIS, presentes en los principales torneos de enduro, cross, raid y rally.
En esas reuniones, CST compartió cifras que explican su peso en la industria: más de 3 mil millones de dólares de facturación en 2025, más de 23.000 empleados, 22 fábricas y presencia en más de 180 países. Parte de ese conglomerado —que agrupa además a marcas como Maxxis— sostiene más del 70% del mercado de equipamiento original de motocicletas en China, un respaldo que confirma la confianza que las marcas depositan en sus neumáticos desde la línea de producción.
Además de las sesiones de trabajo —encabezadas también por Carlos Clericus, gerente general y fundador de Imoto, y el gerente comercial Claudio López—, la delegación de CST recorrió locales de actores relevantes del mercado nacional de motos, para conocer de cerca cómo se comercializa la marca en Chile. Visitaron y conversaron con reconocidos personajes como Patricio Colvin de Honda Colvin, Claudio Nilo de KTM Mimoto, Audilio Pérez de Yamaha Las Condes, Leandro Gobantes de Rinomotos Las Condes y todos los locales de motocicletas y repuestos de la calle Lira, todos reconociendo los neumáticos CST en diversas motocicletas
exhibidas. También se visitaron las instalaciones de Importadora Imoto en calles Argomedo, Lira, Carmen y bodega principal Celia Solar.
UN NEUMÁTICO ELEGIDO POR LAS MARCAS, NO SOLO POR EL USUARIO
Kove monta neumáticos CST de fábrica en gran parte de su gama: el adventure 800 Rally X y el 450 Rally EX, el naked/deportivo 650RR (CM-S5), el 450RR (CM-S1) y el 625X (CM509).
Zontes hace lo mismo en toda la familia de scooters
368 —368E, 368D, 368M, 368K y 368G— (CM-SC13 / CM-SC11).A ellas se suman:
Honda, CF Moto, ZX Moto, Benda, Voge, Cyclone, QJ Moto, Aprilia, Benelli, Moto Morini, Piaggio, Peugeot, Suzuki, Yamaha, Kymco, SYM y Polaris, entre otras, que confían en la ingeniería CST para equipar sus modelos de fábrica en categorías que van desde el scooter
urbano al superdeportivo, pasando por adventure, enduro, motocross, ATV y UTV.
Ese nivel de exigencia se sostiene en un centro de pruebas propio en Kunshan, cerca de Shanghai, con pista de alta velocidad, control de frenado, maniobrabilidad en seco y mojado, ruido y 13 superficies distintas para poner cada neumático en las mismas condiciones que enfrentará en la calle.
