Team SMotos
Fotos : Claudio Morales
Muy buen lanzamiento de BMW Motorrad en los faldeos cordilleranos de la Hacienda Santa Martina, allá en lo alto de Lo Barnechea, dándole el toque off road para estar en sintonía con los nuevos modelos F900 GS, F900 GS ADV y F800GS. El paisaje con nieve de fondo (antes del anuncio de grandes precipitaciones) dio el toque preciso para emocionar a presentadores, clientes y prensa invitada especialmente. ‘’Menos mal –dijimos- que calzó con sol y antes de la siempre bienvenida lluvia’’.
En fin, jornada sabatina serpenteando de ida y vuelta hacia la Hacienda Santa Martina, que debe a su nombre (imaginamos, porque de lo contrario nos arruina de entrada el título de esta nota) a una noble romana que llegó al martirio –morir por Cristo- en el Siglo III bajo el emperador Alejandro Severo. La Iglesia Católica la celebra el 30 de enero. ¿Prodigio o milagro?: Convirtió en pedazos las estatuas de Apolo y Artemidas, incluyendo un terremoto.
Tras este aporte cultural, que serviría a los administradores del recinto para la edificación de una gruta si no la hay, digamos que BMW Motorrad, que por lo general organiza sus presentaciones en su casa matriz de La Dehesa, la utilizó como un verdadero campo de prueba para los fanáticos que andan a la caza de la última novedad de la marca alemana.
Una entrada señalizada, un par de modelos para chequear tus nombres y, tras subir por camino de tierra, un largo estacionamiento para vehículos y motos BMW, para luego subir hacia la zona de Test Ride (donde los adherentes BMW pudieron manejarlas), carpa de alimentación-almuerzo y un aire puro a 1.500 mts. de altura.
Esta vez correspondió saludar a la ‘’Línea F’’, que la literatura motorizada le asigna al motor de 2 cilindros en línea.
La bienvenida al centenar de personas reunidas corrió por cuenta del anfitrión Benjamín Grohnert (gerente BMW Motorrad), acompañado por Isabel Santiller (gerente marketing), Nikolas Bartel (motos Premium usadas), Andrés Larraín (jefe de ventas), además de Cristóbal Holmgren (product genius), además de los instructores Andrés Jara y Juan Eduardo Quiroz, quien llevó a cabo una primera demostración a 4 vueltas por el circuito diseñado. Disculpas si se nos escapa algún personaje, es que en BMW son muy veloces.
Benja Grohnert, gerente BMW Motorrad
Videos, explicaciones y características varias que se pueden resumir en lo siguiente para nuestros lectores…
Lo ‘’F’’antástico de estas motos (material de Urban Grupo)
Con las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS, BMW Motorrad amplía considerablemente su gama de enduros de turismo para la gama media. Mientras que la nueva BMW F 800 GS es la motocicleta ideal, especialmente para principiantes, la BMW F 900 GS Adventure es muy adecuada para viajes de aventura prolongados y para recorridos largos y exigentes. Los tres modelos se han actualizado considerablemente y ahora ofrecen, entre otras cosas, un nivel de equipamiento de serie aún mayor, además de un nuevo propulsor. La F 900 GS presenta numerosas innovaciones de gran alcance. La gama de usos de la motocicleta se ha ampliado considerablemente gracias a sus cualidades todoterreno mejoradas, combinadas con una drástica reducción de peso de 14 kg en comparación con el modelo predecesor, lo que la convierte en un modelo especialmente deportivo de la Serie o Línea F.
- Conducción con avanzado motor de 2 cilindros en línea con mayor capacidad, más potencia y control del par de arrastre del motor.
Estos nuevos modelos cuentan con un avanzado motor de 2 cilindros en línea introducido en 2018 con la F 850 GS, lo que proporciona un mayor dinamismo de conducción. La razón principal es la mayor cilindrada de 895 cc (antes 853 cc). Con un intervalo de encendido de 270/450 grados, el motor genera un sonido especialmente emocional. En la F 900 GS y la F 900 GS Adventure rinde 77 kW (105 CV) y en la F 800 GS 64 kW (87 CV). Además de un aumento significativo de la potencia máxima de 10 CV cada uno, los nuevos motores también se caracterizan por una curva de par mucho más completa, una mayor fuerza de tracción y una aceleración más rápida.
- Dos modos de conducción, ABS Pro y DTC de serie. Modos de conducción Pro con modos de conducción adicionales, preselección del modo de conducción y control del par de arrastre del motor como equipamiento opcional de fábrica.
Los nóveles modelos GS de la serie F ya ofrecen originalmente los dos modos de conducción «Rain» y «Road». El control dinámico de tracción DTC, el ABS Pro optimizado para curvas y la luz de freno dinámica. Con los «modos de conducción Pro» disponibles como equipamiento opcional de fábrica, las cualidades dinámicas de las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS pueden explotarse aún más intensamente gracias a los modos de conducción adicionales, la preselección del modo de conducción y el control del par de arrastre del motor, así como el control dinámico de la frenada DBC.
- BMW F 900 GS con nuevo depósito de combustible plástico y sección trasera más ligera
- Nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables en la F 900 GS y la F 900 GS Adventure.
Las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS se basan en un bastidor tipo puente fabricado con piezas de chapa de acero embutidas y soldadas entre sí, que integra el motor de 2 cilindros en línea como elemento portante. El depósito de combustible de plástico de 14,5 litros de la nueva F 900 GS es un desarrollo completamente nuevo que ahorra 4,5 kg de peso en comparación con el depósito de aleación del modelo anterior. La F 900 GS incorpora una sección trasera completamente rediseñada que le confiere un aspecto aún más dinámico y ahorra unos 2,4 kg de peso. Otros 1,7 kg se ahorran gracias al silenciador trasero de Akrapovič. La rueda delantera de la F 900 GS y F 900 GS Adventure está guiada por nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables Showa.
- Inédito paquete Enduro Pro para la nueva F 900 GS y Dynamic ESA para la nueva F 900 GS Adventure y la F 800 GS disponibles opcionalmente de fábrica.
- Nueva BMW F 900 GS con ergonomía optimizada para uso off-road, estriberas de enduro y caballete apoyo lateral de aluminio. Palanca de cambios optimizada y ajustable y, en la F 900 GS, también una recién fabricada palanca de freno de pie.
- Nuevo faro LED en la BMW F 900 GS. Todos los modelos incorporan potentes unidades de luz LED.
- Conectividad: diversidad de información y funcionalidad sin igual en forma de una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas perfectamente legible. La nueva BMW F 900 GS viene de serie con soporte multifunción para alojar dispositivos de navegación, cámaras de acción y mucho más.
- BMW F 900 GS con nuevas dimensiones, diseño claro y combinación de colores que resaltan sus cualidades todoterreno, su deportividad y sus prestaciones dinámicas.
- Originales y atractivas variantes de modelos y combinaciones de colores para la F 900 GS Adventure y F 800 GS.
Los aspectos más destacados en común:
- Avanzado motor de 2 cilindros en línea con mayor cilindrada, que ahora es de 895 cc (antes 853 cc).
- Potencia y par aún mayores: F 900 GS y F 900 GS Adventure con 77 kW (105 CV) a 8.500 rpm y 93 Nm a 6.750 rpm. F 800 GS con 64 kW (87 CV) a 6.750 rpm y 91 Nm a 6.750 rpm.
- Versiones de 35 kW (48 CV) para la clase de permiso de conducción A2 (sólo F 800 GS).
- Elevado refinamiento gracias a los dos ejes de contrapeso contrarrotantes en su motor.
- Dos modos de conducción «Rain» y «Road», así como ABS Pro y DTC de serie.
- Ride modes Pro con dos modos de conducción adicionales, así como Dynamic Brake Control (DBC) y Control del Par de Arrastre del motor (MSR) como equipamiento opcional de fábrica.
- Bastidor tipo cresta B.
- Palanca de cambios optimizada y ajustable.
- Ergonomía sofisticada y numerosas alternativas de asiento.
- Práctica protección contra el viento y la intemperie.
- Potentes unidades de iluminación LED.
- Gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas perfectamente legible con una diversidad de información y funcionalidad sin igual.
- Funciones de contacto y apagado como equipamiento opcional de fábrica.
- Las potentes variantes de pintura y de modelos hacen inconfundibles las características Enduro.
- Amplia gama de equipamiento opcional, accesorios originales BMW Motorrad y equipamiento para el motorista.
Lo más destacado de la nueva BMW F 900 GS:
- Peso reducido en 14 kg.
- Depósito de combustible plástico y sección trasera significativamente más ligera.
- Nuevas piezas de carrocería.
- Nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables.
- Basculante más ligero.
- Paquete Enduro Pro como equipamiento opcional de fábrica.
- Silenciador trasero deportivo de Akrapovič.
- Ergonomía optimizada para uso off-road.
- Estriberas de enduro.
- Puños calefactables.
- Protectores de manos.
- Apoyo lateral de aluminio.
- Nueva palanca de freno de pie.
- Nuevo faro LED.
- Soporte multifunción.
Lo más destacado de la nueva BMW F 900 GS Adventure:
- Nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables.
- Faros LED.
- Nuevos paneles laterales.
- Puños calefactables.
- Protector de motor de aluminio.
- Nuevo paquete de equipamiento opcional Ride Pro.
Lo más destacado de la nueva BMW F 800 GS:
- Pantalla TFT de serie.
- Puños calefactables
- Faro LED.
- Protectores de manos.
- Soporte Variocase.
