»El que la sigue, la consigue» reza un adagio popular que podemos traspasar a lo vivido en los últimos días por Camilo Herrera, quien tras buscar distintas opciones finalmente tuvo la chance de abrir su temporada internacional en el EnduroGP de Bettola, Italia, y vaya de qué forma, conquistando un tercer lugar en la fecha dominical que plasmó el primer podio de un piloto chileno en el Campeonato Mundial desde 2019 (Ruy Barbosa había sido el último en Ambert, Francia). Ya de regreso en territorio natal, el talquino le cuenta a toda la feligresía de S Motos los pormenores de una movida semana en el Viejo Continente que esperemos genere un antes y un después en su ascendente trayectoria deportiva.
CAMILO Y UNA EXPERIENCIA PARA ATESORAR
REGRESO AL MUNDIAL
“Tenía ganas de probarme una vez más con los europeos, esta vez en la categoría junior. La fecha en Italia fue sin duda la mejor elección, gracias al alto nivel de pilotos, la presencia de los equipos más importantes y especiales realmente endureras. El equipo LUNIGIANA ENDURO me recibió con los brazos abiertos y me prestó la moto de mochileo de uno de sus pilotos (una GasGas 300)”.
PREVIA INTENSA
“Llegamos junto con mi primo Benjamín el martes 18 de junio a Bettola, es decir con el tiempo justo para caminar especiales y probar un poco la moto antes de la carrera.
El viernes movimos un par de cosas en la moto y anduve casi toda la mañana en la zona del training área para acomodarme lo más posible.
Hice un Súper Test tranquilo y sin expectativas, lo que creo fue una buena estrategia considerando que aún no tenía la confianza suficiente en la moto (se llevó el quinto puesto en la general de Junior)”.
SÁBADO DE ALTOS Y BAJOS
“Partí súper bien, con buenos tiempos en las tres especiales, pero durante la segunda vuelta me caí en la cronometrada de enduro, quedando atrapado en los árboles y por ende perdiendo mucho tiempo. Después de eso cambié mi mentalidad de carrera y solo me preocupé de marcar buenos tiempos. Ahí fue cuando pude ganar la scratch junior en la especial extrema”.
NUEVA OPORTUNIDAD
“Para el día domingo teníamos nuevas expectativas y sabíamos donde podía estar. Subirse al podio en Junior 2 no era tarea fácil, pero haciendo una carrera sin errores se podía lograr. La lluvia y las condiciones del circuito nos favorecieron, ya que la pista quedó mucho más técnica y difícil. Mi mochilero Matteo Guastini fue fundamental, limpiando mis antiparras antes de cada especial”.
SOBREPONIÉNDOSE A DIFICULTADES
“Partí el domingo con tiempos muy competitivos, pero al poco andar tuve un problema con el sillín, que se soltó y se salió en la mitad de la especial de cross, teniendo que terminar una especial sin sentarme y perdiendo valiosos segundos. A pesar de eso, seguíamos en el top 6 y además varios pilotos empezaron a fallar. Seguido de eso, arreglamos la moto y empecé a remontar”.
CONDICIONES EXTREMAS
“Fue una locura la lluvia, cayó agua durante toda la noche del sábado para el domingo. Luego paró, iniciamos la carrera sin precipitaciones, pero con piso húmedo y resbaloso. En el equipo sabíamos que se podían dar esas condiciones, por lo que preparamos la moto con los neumáticos soft y un mousse algo más blando. Tipo 11:00 am regresó la lluvia, fue aumentando de a poco y en la última vuelta de especiales se hizo muy intenso, tanto así que nunca me había tocado correr en condiciones así. En los enlaces corría agua como un diluvio. Las especiales las pude hacer bien, pero acompañado de una buena chaqueta y de un buen roll off (antiparras), ya que de otra manera no se podía”.
FINAL DE PELÍCULA
“Avancé hasta llegar a la última especial del día en la cuarta posición a tan solo 1 segundo del tercero ubicado. En ese momento estuve muy nervioso y con mucha ilusión. Me concentré y aceleré como pude, y al final quedar tercero en Junior 2 a menos de 4 segundos del segundo clasificado en la categoría”.
BALANCE MUY POSITIVO
“Resumiendo el fin de semana fue superior de lo que esperaba y creo que con más tiempo en la moto podría haberlo hecho mucho mejor. Quedé muy contento con el resultado y agradecido con todas las personas/marcas que hicieron posible este viaje, es decir AUTOVIC, MAXIMA OILS, MILLANTÚ, NEOLITH, LUNIGIANA ENDURO, 24POWERSPORT, FMC, Jorge Donoso, Carlos Parada y mi familia”.
¿Veremos a Camilo en más fechas del EnduroGP? Está por verse, pero lo claro es que el maulino demostró nivel para luchar de tu a tu contra los exponentes top del Viejo Mundo en Junior 2.
