Ganador de la general 2024 y de la categoría Big Trail en 2023, el piloto copiapino se ha convertido en un referente del Desafío del Desierto y además en un deportista ávido de compartir sus vivencias con aquellos que dan sus primeros pasos en el rally cross country, tal como lo muestra al entregar cinco consejos para evitar malos ratos en el evento anual organizado por Desafío Producciones.
TÉCNICA EN LA MOTO
“Considero que es lo más importante, sobre todo en aquellos que hacen sus primeras armas. Por mi lado he ayudado harto a amigos y siempre estoy llano en entregar mis conocimientos y experiencias a quienes deseen aprender, ya que en el desierto una mala técnica genera un nivel de cansancio que pasa factura en las etapas. Muchos instructores basan su trabajo en fomentarle a sus alumnos conceptos de navegación, pero dejan de lado la técnica en la moto que es fundamental en las competencias”.
MOTO EN BUEN ESTADO
“Una óptima preparación de tu motocicleta traerá consigo que evites o minimices la posibilidad de pasar problemas durante la carrera”.
AUTONOMÍA DE COMBUSTIBLE
“Es algo que no te puede faltar jamás en un rally. Algunos pilotos llevaron estanques de 10,5 litros que no les fue suficiente para completar la última etapa del Desafío del Desierto. En mi caso tomé nota de aquello el año pasado y en esta edición utilicé un depósito adicional Acerbis de 5 litros en la parte delantera de la moto, lo que funcionó perfecto. El consumo de combustible es alto en los rally, por ende es clave tomar todos los resguardos pertinentes para no quedarse sin gasolina”.
PREPARACIÓN DE SUSPENSIONES
“Ese fue uno de los aspectos que me llevó a ser tercero en la scratch del Desafío del Desierto sobre una Big Trail en la edición del año pasado”.
SUMAR MUCHOS KILÓMETROS DE PREPARACIÓN
“Hacer 1 o 2 horas previas de entrenamiento en el desierto permite replicar el nivel de cansancio que se experimenta en una carrera como el Desafío, ya que en cada etapa pasas aproximadamente 4 horas arriba de la moto que generen un alto desgaste”.
