Una verdadera alarma de sirena se encendió durante la mañana de jueves en el enduro nacional luego que subiéramos nota de Benjamín Herrera, en la que el múltiple campeón nacional indicaba que su participación en el próximo Six Days de España se anticipa improbable y que por lo tanto es preferible concentrar esfuerzos pensando en la edición del próximo año en Italia.
Varios exponentes del enduro se contactaron con S Motos para entregarnos su punto de vista, sobre todo aquellos que están empujando para conseguir los apoyos presupuestarios de cara a la edición de octubre próximo en Galicia.
La situación para correr un Six Days en Europa siempre trae consigo esfuerzos mayores, como bien lo sabe Christian Soto, piloto que supo representar a nuestro país en ediciones del Viejo Continente.
En S Motos nos comunicamos con el actual DT de la selección chilena, quien pese a reconocer las dificultades que implica solventar el aspecto económico de un evento con la magnitud del ISDE, de todos modos muestra una visión más optimista de cara a la participación de ‘la roja’ en España.
«Está difícil poder costear los gastos de los pilotos en su totalidad y estamos trabando para poder recaudar la mayor cantidad de fondos. A pesar de aquello las selecciones Junior y Trophy irán a Galicia», expresa Soto, quien el año pasado actuó como asistente técnico de la selección nacional comandada por Pablo Levalle.
Aún quedan 3 meses, 108 días y 15 semanas para el inicio del ISDE 2024 de España, cifras que parecen tranquilizadoras, pero el tiempo marcha rápido, más aún considerando que el próximo 10 de julio vence el periodo para que la federación nacional envíe el primer pago por concepto de inscripción y que a más tardar el 30 de agosto deben estar establecidos los nombres de los pilotos que ocuparán los puestos en los equipos World y Junior.
