Foto portada: Eloy de Gavardo
El segundo fin de semana de marzo no tendrá respiro en lo que respecta a carreras endureras, una tendencia que partirá fuerte con el arranque oficial del Nacional de Enduro 2024 que encenderá motores en Portezuelo, Región del Ñuble, con la participación de 19 categorías en el cronograma de actividades.
El plato fuerte se dará este sábado con la realización de la primera fecha del FIM, sin embargo, la acción no terminará ahí, ya que 24 horas más tarde se desarrollará una prueba con formato Cross Country. Cabe indicar que en ambos días las competencias adultas estarán acompañadas por el Nacional de Enduro Infantil.
A continuación te dejamos el reglamento particular de la carrera inaugural del FIM, que en su edición 2024 vuelve a contar con el marcaje de los hermanos Patricio y José Maldonado.
Campeonato Nacional de Enduro FIM 2024
Reglamento Particular 1ª fecha
Lugar – Región del Ñuble
Lugar: Portezuelo
Punto GPS: -36.52752358661007, -72.42851518567893
Modalidad de Carrera: Enduro FIM
Fechas: sábado 9 de marzo de 2024
Organizador: FMC
Produce: PCH Producciones
Media Partners Revista S Motos
Inscripciones: Abiertas hasta jueves 7 de marzo a las 20:00 o hasta agotar cupos.
$ 69.550 Pro, Expertos, Intermedios y Promocionales.
$ 64.520 Para la categoría Mujeres.
Máximo de inscritos: 250 pilotos adultos y 50 niños
Inscripciones: http://www.enduroEFC.cl
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director de la Prueba: Mario Marín (mmarin@martimac.cl)
Jurado: José Tomas Díaz, presidente
José Tomás Urrutia
Comisario Técnico: Daniel Espinoza
Comisario Ambiental: Loreto Satriani
Parque Cerrado y Abast: Daniel Espinoza/José Tomás Díaz
Cronometraje: Paolo Cepeda.
Ubicación del Paddock: -36.52752358661007, -72.42851518567893
Tiempo estimado desde Santiago: 5:00 horas – 440 kms
SOBRE LA CARRERA:
Todos los pilotos deben presentarse temprano para retirar su transponder en el horario señalado en el presente reglamento y presentarse al ingreso a parque cerrado dentro del horario correspondiente. El circuito constará de dos especiales de Enduro y una de cross en la zona cercana al paddock.
Los pilotos podrán recorrer a pie las especiales el viernes 8 de marzo entre las 8:30AM y las 16:00 horas. Está estrictamente prohibido hacerlas antes o después de ese horario y utilizar cualquier tipo
de vehículo con ruedas.
Circuitos y Categorías:
El circuito consta de tres pruebas especiales y dos controles horarios.
La carrera comenzará en la plaza de Portezuelo donde estará el parque cerrado y la largada de la
carrera. Todos los vehículos deben quedar estacionados en las calles aledañas respetando las normas de tránsito.
La primera especial será de Enduro (ET1) y se encuentra ubicada a 1 km de la largada, en una zona boscosa con suelo firme y se espera zonas de mucho polvo. Luego hay un enlace de aproximadamente 13 kms para llegar al ET2 que se encuentra en la misma ladera del cerro y muy cercano para acceder caminando.
Finalmente, luego de un enlace de 12 kms, se encontrarán con la especial de Cross (CT) en una zona plana de mucha visibilidad para el público, con zonas rápidas y pequeños desniveles en el circuito.
La zona de paddock estará en la plaza de Portezuelo La carrera termina en el Control Horario que está en la largada. (FINISH)
DIA SABADO 9 DE MARZO
Nivel Pro : 4 vueltas circuito largo.
Expertos y Master A : 3 vueltas circuito largo.
Nivel Intermedio, Mujeres Open y Master B : 3 vueltas circuito corto.
Nivel Promocionales/Mujeres : 3 vueltas circuito corto.
Nivel Master C : 2 vueltas circuito corto.
Mayores de 55 : 2 vueltas circuito corto. (*)
Las especiales de Enduro serán cronometradas desde la segunda vuelta; la especial de Cross desde la 1° vuelta.
(*) La categoría mayores de 55 solo se activará solo si se inscriben 6 o más pilotos.
IMPORTANTE:
Todas las categorías terminan la carrera en FINISH. El piloto que no hace su finish,
queda eliminado de la carrera aunque haya cumplido todo el recorrido.
El piloto es el responsable de su entrada a tiempo en todos los controles, incluyendo
FINISH.
Los pilotos de los niveles Pro, Expertos e Intermedios, solo puede penalizar hasta 15 minutos de diferencia sobre o bajo su horario ideal en cualquier Control Horario.
Los pilotos de los niveles Promocionales y Master podrán penalizar hasta 30 minutos de diferencia, sobre o bajo su horario ideal en cualquier control horario.
La asignación de transponder se hará en base a la disponibilidad de equipos en la FMC.
Los pilotos que extravíen el transponder asignado deberán cancelar el valor de US$ 300, que es el valor de reposición del dispositivo.
La premiación se realizará al término de cada día.
Se premiarán los primeros 5 lugares en cada categoría para las categorías PRO, Expertos e Intermedios. 6 primeros lugares para mujeres promo, promocionales e infantil.
HORARIOS:
Revisión Técnica: Las motos, serán inspeccionadas visualmente antes de entrar al parque cerrado y en más detalle dentro del parque cerrado. Si se detecta alguna anomalía, se avisará al piloto y tendrá los 5 minutos del área de trabajo para solucionarlo. Las motos podrán ser controladas en cualquier lugar neutralizado del circuito. El encargado de cronometraje revisará la legibilidad de los números. Los que no sean aprobados, deberán ser reemplazados antes de ingresar la moto a parque cerrado.
Entrega de Transponders: La entrega de transponders será en la carpa de la organización.
Horario de entrega:
Sábado de 7:00 a 7:45
El transponder se devuelve el domingo después de la segunda fecha. Si alguien se lesiona o se retira, debe contactar a la organización para devolverlo y recuperar su carné de identidad.
Ingreso a Parque Cerrado Sábado 9 de marzo:
Nivel pro y expertos 08:00 a 08:30 horas
Nivel Intermedio y Promocionales 08:30 a 09:00 horas
Reunión obligatoria de Pilotos: 09:05 horas
Llamada primer piloto: 09:15 horas
Largada primer piloto: 09:25 horas
Categorías Pro y Expertos largan 2 por minuto
Categorías Intermedio, promocionales y master largan 3 por minuto.
NEUMÁTICOS:
Las categorías PRO y EXPERTOS deben usar neumático trasero “FIM” de enduro con profundidad
máximo de “calugas” de 13 mm.
A pesar de no ser obligatorio para las demás categorías, colaboremos con la naturaleza usando
neumáticos de enduro que reducen el impacto ambiental por erosión y no pierden trozos de caucho
en el camino. Además, tienen mejor desempeño cuando requieres más tracción por ser más
adaptables a las irregularidades del terreno.
REGLAS ADICIONALES
Se prohíbe expresamente el uso de antiparras con el sistema “Tear Off”, dado que las láminas quedan diseminadas en el terreno.
No se puede hacer asados en le paddock por estar en la vía pública. Use los caros de comida o lleve comida envasada.
El plazo para efectuar reclamos de esta Prueba es de hasta 30 minutos después publicados los resultados preliminares, por escrito al director de la fecha. Los reclamos que no tengan que ver con clarificación de tiempos, deberán ser acompañados de una caución de $50.000.-
Todo cambio a este reglamento será publicado en los paneles informativos fuera de la carpa de jurado y/o serán informados en la reunión de pilotos.
Sólo pueden participar pilotos con su licencia FMC al día en cualquiera de sus modalidades y estar en posesión de su seguro por accidente en Motociclismo o de acuerdo con las condiciones establecidas por la FMC en http://www.fmc.cl/pagos-e-inscripciones/. Todos los pilotos deberán llenar un documento electrónico de desistimiento.
En http://www.endurofim.cl ; www.fmc.cl, se publicarán antecedentes adicionales, orden de largada y noticias respecto a la carrera. Favor revisar periódicamente este sitio Web.
Los camiones deben llegar el viernes 8 de marzo hasta las 18:00 hrs y esperar a ser ubicados por la productora. Después de ese horario, no se permitirá el ingreso a Paddock. Si ingresan el sábado, deberán hacerlo antes de las 7:00AM.
En la partida (primera vuelta) solo puede arrancar el motor cuando el reloj muestre su minuto de largada, si la moto no parte dentro de ese minuto, debe cruzar la línea de largada (20 metros) y será penalizado con 10 segundos. No habrá detención en el Control Horario 1.
Rigen el reglamento ENDURO CHILE 2024 publicado en www.endurofim.cl.
La organización, en acuerdo con los Jueces, podrá hacer modificaciones al circuito, a los horarios y sus recorridos, según las condiciones climáticas y seguridad de este.
Estos cambios se anunciarán por alto parlantes y en lo posible, en los controles horarios.
Como medida de seguridad, es obligatoria la entrega de tarjetas de control de paso al finalizar la prueba o abandonarla. Penalización es de $20.000 por no entregarla.
No se puede beber alcohol y se debe respetar la velocidad y sentido de tránsito en calle de abastecimiento. Las motos solo pueden circular por los lugares delimitados para la carrera.
No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la competencia, excepto aquellas debidamente autorizadas y que colaboran en la organización porque en caso de accidentes ocupan el servicio médico de la carrera afectando la seguridad de los pilotos en competencia.
La Zona de Abastecimiento es parte del circuito, por tanto, se aplican todas las normas de la
prueba y especialmente las normas de seguridad y medio ambientales.
Cada equipo o piloto deberá acumular sus desperdicios en bolsas de basuras y llevárselas.
Llévese TODO lo que trae a la carrera. La multa medioambiental por mal manejo de los desperdicios es de $20.000 la primera vez y descalificación del o los pilotos si es reincidente.
Está prohibido fumar cerca de los combustibles y evite hacerlo para evitar incendios.
Los teams con sitios asignados en la Zona de Abastecimiento no pueden desarmar sus carpas ni retirarse hasta que haya finalizado la prueba y sea anunciado por alto parlantes.
La organización de la carrera se preocupará de rescatar pilotos accidentados y no motos
averiadas.
No se permitirá el reconocimiento previo del circuito. Antes de la carrera el circuito estará cerrado y no se permitirá el acceso a personas ajenas al marcaje.
Es obligatorio el uso de carpeta ecológica para todos los pilotos. Cada uno de nosotros puede aportar un grano de arena con su comportamiento, reducción de ruidos, no alcohol y el buen manejo de la basura especialmente si en esta oportunidad estaremos en un lugar público.
Todas las normas, especialmente las medioambientales rigen desde el viernes 8 de marzo.
Los pilotos que obtengan entre el 1er y 5° lugar, que necesiten retirarse antes de la premiación, deben solicitar permiso por escrito al director de la prueba indicando el motivo.
