Gracias a la dramática victoria, con adelantamiento incluido en la última vuelta sobre Dani Holgado, el joven David Alonso escribió un capítulo glorioso para el motociclismo colombiano en Losail, Qatar, al convertirse en el primer piloto cafetero de la historia que lidera el ranking mundial de Moto2.
Agencias
David Alonso, de madre colombiana y de padre español, se ha estado ganando un lugar en la historia del motociclismo a su corta edad de 17 años.
El piloto de la escudería Aspar CFMoto, se reportó con una impresionante victoria en medio del Gran Premio de Qatar, donde a pesar de arrancar la última vuelta de la carrera en la sexta posición, logró adelantar a todos y llevarse la victoria en los últimos metros.
A David le bastó con estar en la primera posición durante la última curva y la llegada a meta, para lograr así su quinta victoria en su carrera deportiva, imponiéndose al español Dani Holgado y al japonés Taiyo Furusato, quienes ocuparon la segunda y tercera casilla, respectivamente.
Luego de levantar el trofeo del GP de Qatar, Alonso se refirió sobre su victoria en conversación con el diario AS, afirmando que a pesar de haber sido superado por varios pilotos, logró ser el más rápido de la jornada. “Lo tenía todo bastante controlado, pero al llegar a la última vuelta se me ha empezado a complicar, porque me han pasado pilotos por todos lados, por errores míos, y he tenido mucho trabajo en la última vuelta, pero he podido gestionar bien los adelantamientos”, comentó.
El ahora actual líder de la clasificación, también comentó que sus sentimientos están con España y Colombia. “Siempre he dicho que mi corazón está partido y que es mitad colombiano y mitad español. Estoy con los dos países y agradezco que la gente de España y Colombia me apoye y me siga”, dijo.
Seguidamente confesó que “cada vez se escucha más el motociclismo en Colombia y eso es positivo para mí, para el campeonato y para el país”.
Desde su primera victoria en el circuito de Silverstone el pasado 6 de agosto, el colombo español se ha mantenido como una de las promesas en el motociclismo con tan solo 17 años de edad.
