LA FLOR ALPINA, ALPINESTARS, SE MOSTRÓ EN OTOÑO

Por team revistasmotos.cl
Alexis Vásquez, Norinna Carapelle y Claudia Sánchez
Fotos : Claudio Morales

www.alpinestars.com

Un lanzamiento de los que hace tiempo no se veían en el mercado nacional de la motocicleta fue el que vivimos hoy en Avda. El Rodeo de Lo Barnechea, justo en día 21 cuando despunta el otoño. Más de 150 invitados acudimos al amplio local de Pizzería Capri para presenciar un evento ALPINESTARS de dos horas y media, ejecutado por su nueva firma representante »Leoni», la que ya desembarcó en Chile con su ropa deportiva y equipos de protección, especialmente para motos, automovilismo y ciclismo de montaña.  La »Inteligencia artificial» fue mencionada un par de veces en el encuentro »italiano», pero la verdad es que el guión que se implementó desde las 9.30 a 12.00 necesitó solo de »IH», Inteligencia Humana, para ser todo un éxito.

Significado ALPINESTARS: El nombre de la compañía proviene de la traducción al inglés de la flor de montaña italiana Stella Alpina (Edelweiss) , que crece en las montañas alrededor del área donde se fundó la compañía (Wikipedia)

Como anfitrión de la jornada matinal estuvo el director de Leoni, Paolo Leoni, contando con la visita del desarrollador para Latinoamérica, Klaus Hermann, por el brand manager Diego Baeza, la ejecutiva mexicana Nancy Gómez y staff Leoni. La marca italiana Alpinestars tendrá como hermana comercial a THOR.
En las decenas de mesas dispuestas por el local vimos a empresarios, gerentes de empresas afines, distribuidores, a TODO el directorio de la Federación de Motociclismo de Chile (FMC) encabezado por Patricio Soto, a un grupo generoso de motoristas profesionales (Toro Rojas, Tania González, Chechín Villaronga y Bimbo Pavez, entre otros), de cracks de la velocidad (Isis Carreño, Matías Alarcón, Antonio De´Angelo y Jano Castillo), team managers, instructores, locutores del medio, mecánicos, medios especializados y un buen grupo de influencers, donde no faltaron las mujeres.

Los capítulos de esta película, que significó un tremendo trabajo of course, partieron con un video motorizado protagonizado por el actor Keanu Reeves (famoso también por su pasión por las 2 ruedas); siguieron con la bienvenida de Paolo Leoni, con las palabras de Baeza y el descubrimiento del aerodinámico casco Super Tech SR10. Luego, una entrevista del propio Leoni a Hermann, quien dio cuenta de las novedades tecnológicas de estos productos italianos.

No se movía ninguna hoja en otoño, todos pendientes del relato, hasta desembocar en el área Seguridad con »Anonimoto Jorge», quien dio su lección detrás de un casco. Allí mismo desfilaron los airbag Tech Air 3-5-10 y off road, todos avalados por la palabra sagrada de un dakariano como Nacho Cornejo que no puede correr en el desierto sin ellos. Hubo tres modelos en acción más el influencer »Javier V. con Ida y vuelta en moto’, quien se infló con el accionar de uno de estos chalecos fabricados igualmente con Inteligencia Artificial.

Anonimoto Jorge

Después de un rico café tano y pizzas de estupenda factura, la sorpresa del evento la dio el astro internacional Pablo Quintanilla, quien usa Alpinestars, entrando al recinto con moto Honda.

Historia de Alpinestars:

Fundada en 1963 por Sante Mazzarolo y artesanos del cuero en Asolo, Italia, la compañía comenzó a hacer botas de senderismo y esquí, pero rápidamente cambió su enfoque a hacer botas para carreras de motocross y botas de carreras de carretera poco después.
Patrocinó campeones mundiales de automovilismo como Roger DeCoster , Kenny Roberts , Mick Doohan y Marc Márquez en las motos . Durante la década de 1990, la compañía se diversificó para fabricar todo tipo de equipo de protección técnica para el motociclismo, como guantes, chaquetas y trajes de cuero completos .
La compañía ha estado dirigida por el hijo de Sante, Gabriele Mazzarolo, desde 1993. Hay oficinas en Los Ángeles y Bangkok, mientras que la sede original y las principales instalaciones de investigación y desarrollo permanecen en el norte de Italia.
En 2011, Alpinestars desarrolló el Tech Air, un sistema de seguridad de airbag electrónico que utiliza una unidad de registro de datos y un módulo de inflado de doble carga.²​ Fue utilizado en los campeonatos de MotoGP y World Superbike. En junio de 2013, Marc Márquez se estrelló a una velocidad de alrededor de 337 km / h (209 mph) mientras usaba el traje de airbag y no sufrió lesiones graves.