La primera fecha del EnduroGP 2024 es historia y tanto pilotos como equipos ya están en Valpaços para preparar la segunda cita portuguesa que se disputa este fin de semana. Dentro del grupo de riders que se encuentra listo para enfrentar una nueva cita mundialista se encuentra Bruno Bozzo, quien cumplió su debut en el máximo campeonato endurero de todo el orbe sumando dos buenos resultados que lo inyectan de moral en la serie Junior 2.
Desde Portugal, y en contacto con S Motos, el deportista puconino, feliz ante la oportunidad soñada de correr el Mundial, hace un interesante análisis sobre las diferencias existentes entre el EnduroGP y otro tipo de campeonatos, y además pone en la mesa cuan significativo es medirse frente a los mejores de la disciplina en su objetivo por creciendo día a día como piloto.
DESCANSO MÍNIMO
«Nos quedamos en Portugal tras la carrera y ya nos encontramos en Valpaços, donde se disputará la fecha de este fin de semana. Estamos alojando en una casa rural con la gente de Rieju, ya que logré acoplarme a ellos con mecánicos, jefe de equipo y todo el personal. Hoy comenzamos con las caminatas de las especiales, por lo que el tiempo de descanso entre una fecha y otra ha sido bien poco».
PALABRAS MAYORES
«Correr un EnduroGP es otra cosa, es la máxima exigencia que puedes enfrentar en esta modalidad del motociclismo. Es muy distinto a lo que se ve en cualquier campeonato nacional. En una fecha del mundial los errores son mucho más normales, de hecho los pilotos Pro también se caen. Las especiales extremas te pueden hacer perder hasta 1 minuto, lo que no es mucho en otros torneos. En los nacionales, por ejemplo, pierdes 5 segundos y luego se hace más difícil recuperarlos porque las especiales por lo general no son tan exigentes y así es menos habitual ceder mucho tiempo».
SORTEANDO VALLAS EN EL CAMINO
«El domingo tuve un pequeño problema en la carrera. Se me salió el pasador de los pedalines. Eso generó que me quedara con un solo pedalín en el principio de la especial (segunda vuelta del Extreme Test) y por eso me fue mal en ese tramo (24° en Junior). Al finalizar ese test pude colocar un pasador con un alambre y solucioné el inconveniente».
GRATITUD TOTAL
«No puedo estar más contento de esta oportunidad maravillosa de correr el EnduroGP, de estar con un equipo muy profesional y sobre todo del crecimiento que implica correr competencias como estas. Me sirve muchísimo como piloto, y en ese sentido independiente de los resultados, si salgo 8°, 9° o 10°, en lo personal considero que el hecho más importante es el crecimiento que estoy adquiriendo. Se que los resultados comenzarán a llegar de a poco, pero desde ya me encuentro muy feliz de estar en la elite del enduro».
