Foto portada: Gustavo Álvarez
temporada del Nacional de Enduro (Enduro EFC) toma fuerza con el regreso del formato de dobles fechas que se dará a partir de este fin de semana en San Fabián de Alico, Región del Ñuble, donde el campeonato abalado por la FMC y producido por PCH pondrá en escena una prueba con 3 especiales cronometradas marcadas por los hermanos Maldonado que deberán sorteadas prestamente por los pilotos que conformen cada una de las 20 categorías incorporadas en el cronograma.
Campeonato Nacional de Enduro FIM 2024
Reglamento Particular 2ª y 3ª fechas
Lugar – San Fabián de Alico
Octava Región
Lugar: San Fabián de Alico
Punto GPS: -36.55662464164542, -71.54990405856974
Modalidad de Carrera: Enduro FIM
Fechas: sábado 20 y domingo 21 de abril de 2024
Organizador: FMC
Produce: PCH Producciones
Media Partner Revista S Motos
Inscripciones: Abiertas hasta jueves 18 de abril a las 20:00 o hasta agotar cupos.
Pro, Expertos, Intermedios y Promocionales. $70.000 un día
$108.000 dos días
Categoría Mujeres. $65.000 un día
$103.000 dos días.
Máximo de inscritos: 250 pilotos adultos y 50 niños
Inscripciones: http://www.enduroEFC.cl
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director de la Prueba: Mario Marín (mmarin@martimac.cl)
Jurado: José Tomas Díaz, presidente
José Tomás Urrutia
Francisco Ramdohr
Comisario Técnico: Daniel Espinoza
Comisario Ambiental: Loreto Satriani
Parque Cerrado y Abast: Daniel Espinoza/José Tomás Díaz
Cronometraje: Paolo Cepeda.
Equipo Médico: Dr. Marcelo Paine
Ubicación del Paddock: -36.55662464164542, -71.54990405856974
(Plaza de San Fabián de Alico)
Tiempo estimado desde Santiago: 4:30 horas – 412 kms
SOBRE LA CARRERA:
Todos los pilotos deben presentarse temprano para retirar su transponder en el horario señalado
en el presente reglamento y presentarse al ingreso a parque cerrado dentro del horario
correspondiente. El circuito constará de dos especiales de Enduro y una de cross en la zona
cercana al paddock.
Los pilotos podrán recorrer a pie las especiales el viernes 19 de abril entre las 8:30AM y las 16:00
horas. Está estrictamente prohibido hacerlas antes o después de ese horario y utilizar cualquier tipo
de vehículo con ruedas.
Circuitos y Categorías:
El circuito consta de tres pruebas especiales y dos controles horarios.
La carrera comenzará en la plaza de San Fabián de Alico donde estará el paddock y el parque
cerrado. Todos los vehículos deben quedar estacionados en las calles aledañas respetando las
normas de tránsito.
La primera especial será de Enduro (ET1) y se encuentra ubicada a 5 kilómetros del paddock por
el camino N-315 en dirección norte. Desde ese punto, luego de hacer la especial, volverán por el
mismo camino hasta el camping municipal aproximadamente 1 km al sur este de la plaza donde
se encuentra la especial de Enduro 2 (ET2) y luego harán un enlace de aproximadamente 15
kilómetros para llegar a la especial de cross (CT3) se se encontrará cercana al Camping
Municipal. Al terminar la especial de cross, colverán al paddock en la zona de la plaza de San
Fabián.
La zona de paddock estará en la plaza de San Fabián de Alico y la carrera termina en el Control
Horario que está en la largada. (FINISH)
SABADO 20 DE ABRIL
Nivel Pro, Expertos y Master A : 3 vueltas circuito largo.
Nivel Intermedio, Mujeres Open y Master B : 3 vueltas circuito corto.
Nivel Promocionales/Mujeres : 3 vueltas circuito corto.
Nivel Master C : 3 vueltas circuito corto.
Mayores de 55 : 2 vueltas circuito corto. (*)
Las especiales de Enduro serán cronometradas desde la segunda vuelta; la especial
de Cross desde la 1° vuelta.
DOMINGO 21 DE ABRIL
Nivel Pro, Expertos y Master A : 3 vueltas circuito largo.
Nivel Intermedio, Mujeres Open y Master B : 3 vueltas circuito corto.
Nivel Promocionales/Mujeres : 3 vueltas circuito corto.
Nivel Master C : 3 vueltas circuito corto.
Mayores de 55 : 2 vueltas circuito corto. (*)
Todas las especiales serán cronometradas desde la primera vuelta.
(*) La categoría mayores de 55 solo se activará solo si se inscriben 6 o más pilotos.
HORARIOS:
Revisión Técnica: Las motos, serán inspeccionadas visualmente antes de entrar al parque cerrado
y en más detalle dentro del parque cerrado. Si se detecta alguna anomalía, se avisará al piloto y
tendrá los 5 minutos del área de trabajo para solucionarlo. Las motos podrán ser controladas en
cualquier lugar neutralizado del circuito. El encargado de cronometraje revisará la legibilidad de los
números. Los que no sean aprobados, deberán ser reemplazados antes de ingresar la moto a
parque cerrado.
La entrega de transponders será en la carpa de la organización.
Horario de entrega:
Sábado de 7:00 a 7:45
Domingo de 7:30 a 8:00
El transponder se devuelve el domingo después de la segunda fecha. Si alguien se lesiona o se
retira, debe contactar a la organización para devolverlo y recuperar su carné de identidad.
Ingreso a Parque Cerrado Sábado 20 de abril:
Nivel pro y expertos 08:00 a 08:40 horas
Nivel Intermedio y Promocionales 08:40 a 09:20 horas
Reunión obligatoria de Pilotos: 09:25 horas
Llamada primer piloto: 09:35 horas
Largada primer piloto: 09:45 horas
Ingreso a Parque Cerrado domingo 21 de abril:
Nivel pro y expertos 08:00 a 08:40 horas
Nivel Intermedio y Promocionales 08:40 a 09:20 horas
Reunión obligatoria de Pilotos: 09:25 horas
Llamada primer piloto: 09:35 horas
Largada primer piloto: 09:45 horas
Categorías Pro y Expertos largan 2 por minuto
Categorías Intermedio, promocionales y master largan 3 por minuto.
NEUMÁTICOS:
Las categorías PRO y EXPERTOS deben usar neumático trasero “FIM” de enduro con profundidad
máximo de “calugas” de 13 mm.
A pesar de no ser obligatorio para las demás categorías, colaboremos con la naturaleza usando
neumáticos de enduro que reducen el impacto ambiental por erosión y no pierden trozos de caucho
en el camino. Además, tienen mejor desempeño cuando requieres más tracción por ser más
adaptables a las irregularidades del terreno.
IMPORTANTE:
Se prohíbe el uso de antiparras con el sistema “Tear Off”, dado que las láminas
quedan diseminadas en el terreno.
No se puede hacer asados en el paddock por estar en la vía pública. Use los carros de
comida, locales establecidos o lleve comida envasada.
El plazo para efectuar reclamos de esta Prueba es de hasta 30 minutos después
publicados los resultados preliminares, por escrito al director de la fecha. Los
reclamos que no tengan que ver con clarificación de tiempos, deberán ser
acompañados de una caución de $50.000.-
Todas las categorías terminan la carrera en FINISH. El piloto que no hace su finish,
queda eliminado de la carrera aunque haya cumplido todo el recorrido.
El piloto es el responsable de su entrada a tiempo en todos los controles, incluyendo
FINISH.
Los pilotos de los niveles Pro, Expertos e Intermedios, solo puede penalizar hasta 15 minutos
de diferencia sobre o bajo su horario ideal en cualquier Control Horario.
Los pilotos de los niveles Promocionales y Master C podrán penalizar hasta 30 minutos de
diferencia, sobre o bajo su horario ideal en cualquier control horario.
La asignación de transponder se hará en base a la disponibilidad de equipos en la FMC. Los
pilotos que extravíen el transponder asignado deberán cancelar el valor de US$ 450, que es
el valor de reposición del dispositivo.
La premiación se realizará al término de cada día y se premiarán los primeros 6 lugares en
cada categoría
Todo cambio a este reglamento será publicado en los paneles informativos fuera de la carpa
de jurado y/o serán informados en la reunión de pilotos.
Sólo pueden participar pilotos con su licencia FMC al día en cualquiera de sus modalidades
y estar en posesión de su seguro por accidente en Motociclismo o de acuerdo con las
condiciones establecidas por la FMC.
En http://www.endurofim.cl ; www.fmc.cl, se publicarán antecedentes adicionales, orden de
largada y noticias respecto a la carrera. Favor revisar periódicamente este sitio Web.
Los camiones deben llegar el viernes 19 de abril hasta las 18:00 hrs y esperar a ser ubicados
por la productora. Después de ese horario, no se permitirá el ingreso de camiones a
Paddock. Si ingresan el sábado, deberán hacerlo antes de las 7:00AM, previa autorización
de la productora.
En la partida (primera vuelta) solo puede arrancar el motor cuando el reloj muestre su minuto
de largada, si la moto no parte dentro de ese minuto, debe cruzar la línea de largada (20
metros) y será penalizado con 10 segundos. No habrá detención en el Control Horario 1.
Rigen el reglamento ENDURO CHILE 2024 publicado en www.endurofim.cl.
La organización, en acuerdo con los Jueces, podrá hacer modificaciones al circuito, a los
horarios y sus recorridos, según las condiciones climáticas y seguridad de este.
Estos cambios se anunciarán por alto parlantes y en lo posible, en los controles horarios.
Como medida de seguridad, es obligatoria la entrega de tarjetas de control de paso al
finalizar la prueba o abandonarla. Penalización es de $20.000 por no entregarla.
No se puede beber alcohol y se debe respetar la velocidad y sentido de tránsito en calle de
abastecimiento. Las motos solo pueden circular por los lugares delimitados para la carrera.
No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la competencia, excepto aquellas
debidamente autorizadas y que colaboran en la organización porque en caso de accidentes
ocupan el servicio médico de la carrera afectando la seguridad de los pilotos en competencia.
La Zona de Abastecimiento es parte del circuito, por tanto, se aplican todas las normas de
la prueba y especialmente las normas de seguridad y medio ambientales desde el jueves 18
de abril.
Cada equipo o piloto deberá acumular sus desperdicios en bolsas de basuras y llevárselas.
Llévese TODO lo que trae a la carrera. La multa medioambiental por mal manejo de los
desperdicios es de $20.000 la primera vez y descalificación del o los pilotos si es reincidente.
Está prohibido fumar cerca de los combustibles y evite hacerlo para evitar incendios.
Los teams con sitios asignados en la Zona de Abastecimiento no pueden desarmar sus
carpas ni retirarse hasta que haya finalizado la prueba y sea anunciado por alto parlantes.
La organización de la carrera se preocupará de rescatar pilotos accidentados y no motos
averiadas.
No se permitirá el reconocimiento previo del circuito. Antes de la carrera el circuito estará
cerrado y no se permitirá el acceso a personas ajenas al marcaje.
Es obligatorio el uso de carpeta ecológica para todos los pilotos. Cada uno de nosotros
puede aportar un grano de arena con su comportamiento, reducción de ruidos, no alcohol y
el buen manejo de la basura especialmente si en esta oportunidad estaremos en un lugar
público.
Todas las normas, especialmente las medioambientales rigen desde el jueves 18 de abril.
Los pilotos que obtengan entre el 1er y 6° lugar, que necesiten retirarse antes de la
premiación, deben solicitar permiso por escrito al director de la prueba indicando el motivo.
