Foto portada: Cecilia Nova
El Campeonato Nacional de Enduro Cross Country (CNCC) organizado y producido por el equipo comandado por Luis Lagos y Rodrigo Abascal se encuentra en semana de carrera, ya que este domingo 28 de abril se llevará a cabo la segunda fecha del calendario 2024 en el circuito Fundo Trompelhueno en Quilaco, Región del Bío Bío, con participación de categorías de 2 y 4 ruedas (ATV).
CAMPEONATO NACIONAL DE ENDURO CROSS COUNTRY 2024
Reglamento Particular 2da fecha
QUILACO
Lugar: Fundo Trompelhueno
Modalidad de Carrera: Enduro Cross Country
Fechas: Domingo 28 de abril de 2024
Organizador: FMC
Produce: Oneway Chile
Inscripciones: Abiertas hasta el día Viernes 26 de abril hasta las 20:00 horas ($40.000
Inscripción general, excepto categoría 50cc dos ruedas y atv, la cual será gratuita).
Es obligación tener licencia federada spot o anual y carta de desistimiento firmada ante notario para
todos los pilotos. www.cncc.cl
Ubicación Paddock: En el interior del fundo Trompelhueno, ingresando por Quilaco-Rucalhue,
camino Loncopangue.En cruce san ramón 4 kilómetros al interior fundo Trompelhueno. Todo
previamente señalizado.
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director de la Prueba: Marcelo Salazar
Jurado: Marcelo Carvajal Villegas, Luis Lagos Ruminot, Marcelo Salazar Ibáñez
Comisario Técnico: Luis Cabezas Diaz
Comisario de largada: Marcelo Carvajal Villegas
Comisario Medio Ambiente: Elena Contreras León
Cronometraje: Álvaro Vivanco Poblete (FMC)
Equipo Médico: Ambulancias ATM
Oscar Sepúlveda Glaiser
Productor General: Luis Lagos Ruminot
Coordinación entre producción y federación: Rodrigo Abascal Martini
DETALLES Y DESCRIPCION DE LA CARRERA
• Todos los pilotos deben presentarse a primera hora para retirar su transponder en el horario
señalado en el presente reglamento y presentarse al ingreso a parque cerrado dentro del horario
correspondiente.
• El circuito constará de un recorrido de 21 kms en la zona cercana inmediata al paddock cuya
característica serán los bosques nativos, con enlaces de caminos interiores antiguos. También se
encontrarán trepadas entre los bosques y sectores de torres de alta tensión, especiales de curvas,
correspondiente al circuito de las categorías de dos ruedas. Para las categorías atv en su mayoría
serán especiales de curvas y algunos bosques, al igual que para las categorías infantiles.
• Para las categorías 50 cc tendrán un circuito aparte con dificultades de acuerdo a sus edades.
• La largada para todos los pilotos de todas las categorías será en línea, estilo Le mans o Hare
scramble.
• Los pilotos podrán recorrer solo en bicicleta el circuito el sábado 27 de abril entre las 15:00 y las
17:00 horas . Está estrictamente prohibido hacerlas antes o después del horario señalado.
• Contaremos con estacionamiento aparte para público en general, público que podrá recorrer a pie
los diferentes lugares dispuestos para ellos.
• La largada será por bloques, los cuales se encuentran señalados en la cronología oficial.
• Ingresa solo el piloto a la zona de Largada. Debe vestir su equipo completo, casco en óptimo
estado, equipamiento de seguridad adecuada y moto conforme las normas técnicas que sean
solicitadas por el comisario.
• Hecha la Inspección técnica de la moto, el piloto debe estar preparado para ingresar a la grilla de
largada con motor apagado. Para recibir las instrucciones del comisario de largada.
• Todos los bloques tendrán 30 minutos de vuelta de recocimiento y posterior al término de está,
tendrán que volver a posicionarse en la grilla de largada.
• Existirá un lugar de zona de abastecimiento o zona de pits.
• Instalación de carpas de teams o club será el día sábado, hasta las 18:30 horas.
• A continuación de la Inspección Técnica, habrá reunión de Pilotos la que será por bloqué en el
parque cerrado de revisión técnica.
• El Participante deberá estar presentarse en el proceso de acreditación, según horario y orden
establecido por la organización, de no ser así quedará fuera de competencia.
• La cronología se llevará según está dispuesta en las diferentes plataformas e informado a los
participantes, de haber alguna modificación se dará por alto parlante por lo que los pilotos deben
estar siempre atentos a los comentarios del locutor, además se siguiere que los participantes estén
a las 7:00 am hora señalada de acreditaciones, para la entrega de transponder, los que se
encuentran a cargo de la federación de motociclismo de chile.
• Posicionamiento en la zona de salida será en línea y de acuerdo a ranking primera fecha. El
ordenamiento lo dará el comisario de largada.
• Existirán varios Comisarios Visuales los que informarán las anomalías y malas prácticas de cada
competidor.
• Se premiará con trofeo el 1er, 2do y 3er lugar, en el caso del 4to, 5to y 6to será con medallas.
• Los participantes que no reciban su premio en la ceremonia de premiación, estarán obligados a
dejar una carta de excusa dirigida al director de carrera por la no presentación.
• Esta prueba se regirá por el reglamento general del CNCC, reglamento que está expuesto en la
federación de motociclismo de chile. Por lo que cada participante debe obligatoriamente
conocerlos.
• Las Autoridades de la prueba usarán un distintivo a fin de ser claramente identificables por los
pilotos.
• Cada carrera por bloque tendrá un máximo de tiempo, la cual llegando el primer piloto se bajará la
bandera cuadriculada finalizando el proceso de carrera para todo el resto de pilotos.
• Una vez finalizada la carrera, los pilotos que quieran presentar un reclamo por escrito, deberá ser
inmediatamente posteriormente los resultados preliminares presentados en la premiación, o
pasarán a ser definitivos.
• Los pilotos inscritos deberán retirar el día de la carrera en la carpa de acreditación, su transponder
el que será de responsabilidad de cada uno, que los identificará dentro de la categoría durante la
competencia.
• Es de vital importancia que piloto alcanzado es piloto pasado, así evitar accidentes, y roses entre
los participantes.
• No se aceptarán cambios de categorías el día del evento, y de ser así deberá autorizar el director
de carrera.
• La organización, se reserva el derecho de modificar el desarrollo de la carrera o trazado de la ruta,
si las condiciones del terreno así lo ameritan. Situación que será comunicada, por alto parlante o
reunión de pilotos o personalmente.
• Esta estrictamente prohibido dejar basura en el circuito, por lo que se agradece depositarlas en los
basureros que estarán dispuestos en el recinto o de ser así llevar su basura.
• No está permitido cambiar la moto en carrera, tampoco llantas, en caso de pinchazo, se debe de
reparar en la zona de abastecimiento o Padock (cambiar cámara, neumático o parchar, pero
utilizando la misma llanta).
• No se permitirán estanques que no sean los originales.
• Si un piloto corta una huincha demarcatoria en el circuito o pasa sobre ella, deberá retomar el
circuito por la misma parte o la parte más cercana posible, de lo contrario se arriesga a una
penalización.
• El sistema de puntaje será: 1º lugar 25 puntos 2º lugar 22 puntos 3º lugar 20 puntos 4º lugar 18
puntos 5º lugar 16 puntos 6º lugar 15 puntos 7º lugar 14 puntos 8º lugar 13 puntos 9º lugar 12
puntos 10º lugar 11 puntos 11º lugar 10 puntos 12º lugar 9 puntos 13º lugar 8 puntos 14º lugar 7
puntos 15º lugar 6 puntos 16° lugar 5 puntos 17° lugar 4 puntos 18° lugar 3 puntos 19° lugar 2
puntos 20° lugar 1 punto
• SANCIONES corte de cinta será eliminado – acorte de circuito ELIMINACION – evadir obstáculo
eliminación – agresión a comisario o compañero deportivo ELIMINACION de la fecha o del Torneo
– Movilizarse en Moto dentro del paddock sin autorización será eliminación del torneo – Entregar
datos erróneos a acreditaciones eliminación, movilización del participante en lugares de la
competencia sin casco será eliminado de la fecha – PILOTOS QUE NO SE QUEDEN A LA
CEREMONIA DE PREMIACION SERÁN SANCIONADOS CON 5 PUNTOS.
• ABANDONOS Todo piloto que abandone una competencia debe obligatoriamente dar aviso al
director de la Prueba, o al presidente del jurado a más tardar en forma inmediata. Quien no cumpla
esta disposición se hará acreedor a una sanción.
• ORGANIZACIÓN Los pilotos accidentados se rescatarán en forma oportuna, no exponiendo la
seguridad de los demás participantes, la organización no está obligada hacerlo con motocicletas
averiadas.
• CIRCULACION DE MOTOCICLETAS Los pilotos inscritos serán los únicos responsables por sus
motocicletas durante todo el evento, sin hacer distinción de quien la está conduciendo. Su uso
indebido o fuera de reglamento será sancionado.
• EL PILOTO QUE INSULTE , AGREDA VERVALMENTE O FISICAMENTE A UN COMISARIO,
PRODUCTOR, ORGANIZADOR O INTEGRATE DEL STAFF, SERÁ DESCALIFICADO EN
FORMA INMEDIATA Y SE RESOLVERA EN REUNION DE JURADO SU PARTICIPACIÓN EN EL
RESTO DEL TORNEO
• LICENCIAS: Es necesaria la licencia de Piloto FMC.
• El participante que pague su inscripción y no sea ocupada solo servirá para la fecha y no se
reembolsara ni se podrá reutilizar por nadie
