Fotos: José Luis Riquelme
Foto portada: Erick Bugueño
La visita del Zonal Norte de Enduro a Canela trajo muy buenos resultados a todo nivel para el torneo ‘puma’, que en este 2024 está sumando nuevos adeptos gracias al retorno a los circuitos Vieja Escuela, con mayor longitud y más obstáculos, una tónica aplaudida tanto por pilotos como asistentes.
Manuel Pérez, dirigente del ZNE y presidente del club IMZ organizador de la fecha del último fin de semana en la Región de Coquimbo, nos entrega detalles del presente del campeonato y las altas expectativas que surgen para la próxima carrera del mes de junio en Tierra Amarilla.
¿Qué sensaciones te dejó la fecha en Canela?
“Muy positiva, pienso que fue una fecha distinta con respecto a otras que hemos organizado. Tuvo mucho éxito, en parte producto de nuestro regreso a la senda del enduro antiguo, algo que buscábamos rescatar, puesto que estaba medio extraviado del Zonal Norte. Quedamos contentos con la convocatoria de pilotos y con sus reacciones tras la carrera. Todos estaban muy felices por la forma en que se dio la competencia de Canela”.
¿Cuáles fueron las características del circuito?
“Canela se caracteriza por ofrecer un circuito con terreno blando, no pedregoso y rápido, pero que al mismo tiempo se zanjea mucho, por lo que se requiere de mucha técnica por parte de los pilotos. Eso sumado al hecho de colocar obstáculos más agresivos respecto a otros años, tipo Red Bull Los Andes, hizo que se convirtiera en una fecha muy interesante, distinto a la tónica de pisos duros como suele suceder en el calendario del Zonal Norte. En este caso organizamos una carrera más similar a lo que se da en el Zonal Centro con las pistas de Papudo y Longotoma”.
¿Este regreso a los circuitos de Vieja Escuela lo ves como algo que se mantendrá en el tiempo?
“Si, es algo que en mi calidad de directivo del Zonal Norte tengo presente, es decir que todos los clubes busquen recuperar esa esencia del enduro antiguo, con pistas exigentes y largas, algo que estimo ahora se puede hacer perfectamente gracias a la tecnología que disponen las motos actuales. La nueva camada se está adaptando a estos circuitos, los cuales ya no presentan un nivel de dificultad bajo como era en años anteriores”.
¿Qué podemos esperar para Tierra Amarilla?
“Las nuevas ideas presentadas para marcar pistas con mayores obstáculos nos ha dado éxito, por lo que el objetivo es seguir con este modelo y transmitírselo a cada club para que desarrollemos una senda clara. Pienso que Tierra Amarilla será entretenido y un gran espectáculo tanto para pilotos como espectadores, ya que cuenta con unos terrenos que erosionan de forma muy distinta con respecto a los de Canela”.
