Hasta la fecha existen muchos escépticos que se niegan a creer en la validez de los modelos eléctricos dentro del motociclismo mundial, sin embargo, año tras año más campeonatos suman a esta clase de motos en sus eventos. El último caso que confirma esta tendencia es el Red Bull Romaniacs, máximo evento anual del Hard Enduro mundial, que dio a conocer la presencia de una categoría E-Moto en la edición que disputará durante el mes de julio de 2025.
Fuente: enduro21.com
A una semana de que se abran las inscripciones para la Red Bull Romaniacs 2025 el 1 de octubre (a las 12:00 hora de Europa del Este), los organizadores han anunciado las nuevas categorías de motos de adventure y eléctricas para la 22.ª edición del Hard Enduro Rallye el próximo julio.
Las categorías Gold, Silver, Bronze, Iron y Atom existentes ya ofrecen muchas opciones, pero elegir la adecuada para competir en la Romaniacs es una decisión complicada puesto que a veces no somos plenamente conscientes de nuestras habilidades.
Con un número cada vez mayor de participantes eligiendo motos adventure, Pol Tarres entre ellos, además de la creciente fuerza que es el sector de las motos eléctricas, el director de carrera de Red Bull Romaniacs, Martin Freinademetz, ha tenido que adaptarse a los nuevos tiempos.
Para ello, han anunciado cuatro nuevas categorías para 2025: dos para motos de adventure, Ultimate Class y Lite Class; y dos para motos eléctricas, Expert Class y Hobby Class.
Eso significa que, si quieres competir con una moto adventure o una eléctrica, ambas categorías de motos tienen una opción de nivel de iniciación/hobby y otra de nivel más avanzado/experto, lo que abre la posibilidad de que participe un mayor rango de personas y una gama más amplia de motos.
“Ultimate class” – Unos días increíbles rodando con tu adventure
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La introducción de la categoría E-Moto es el deseo de Romaniacs de seguir avanzando en este deporte y, como dicen, seguir enfatizando el compromiso con la concienciación medioambiental.
La Limitless Edition 2024 fue el primer año en el que las eléctricas llegaron a las pistas de Romaniacs con siete pilotos de E-Moto que participaron en diferentes categorías para probar su autonomía y capacidades off-road.
Fue una prueba, por así decirlo, en la que esos pilotos dieron sus opiniones y ayudaron así a crear una categoría específica para estas motos el año que viene.
Freinademetz y el director del recorrido, Teo Isac, son conscientes del hecho de que la distancia y la complejidad de los recorridos pueden necesitar para poder acomodar a este tipo de motos.
Pero, por lo general, los días constarán de 35 km antes del punto de servicio y 20 km después, después de haber tenido tiempo para recargar la batería.
Las clases de E-Moto competirán en la misma prólogo 2025 que las otras categorías. Sin embargo, debido a los días de carreras más cortos, el precio de inscripción se adaptará para hacerlo más atractivo.
Martin Freinademetz:
“Realmente queremos ser el primer evento de estilo rallye que forme parte del desarrollo de las motos eléctricas. No sabemos en qué dirección irán las cosas, pero queremos apoyar a la industria y creo que Red Bull Romaniacs es una muy buena prueba para las motos eléctricas. Queremos ser parte del futuro en este sector y estamos emocionados de ser el primer rally de enduro duro que introduce dos categorías para las motos eléctricas.
Vemos un desarrollo muy fuerte en el sector de aventura. Hay muchas empresas que construyen motocicletas en este rango de tamaño para este tipo de conducción fuera y dentro de la carretera; Ducati, Triumph, Fantic, así como las marcas existentes como KTM, Honda, BMW, Yamaha y Suzuki.
También tenemos muchos seguidores a los que les gusta el movimiento Romaniacs y que conducen motocicletas más grandes. Como los Cárpatos de Rumanía ofrecen un gran paisaje y una gran aventura, es un ajuste natural para la motocicleta de aventura. Estamos combinando la gran aventura con las motos grandes.
Tengo muchas ganas de que lleguen las nuevas categorías y de que crezca el deporte del hard enduro. Nos gusta estar un paso por delante y creo que lo conseguiremos este año en nuestra emocionante vigésimo segunda edición”.
