Foto portada: Billy Bolt, actual campeón mundial de Súper Enduro
A lo largo de la última década el Red Bull Los Andes se acostumbró a tener actores de primerísimo nivel. Es cierto que por estos días varios fans han extrañado la presencia de Wade Young, Cody Webb y especialmente del carismático Mario Román, sin embargo, a falta de los pilotos que consiguieron el 1-2-3 en la edición 2022, en esta oportunidad la carrera del Hard Enduro más importante de Sudamérica tendrá la presencia de dos ases de alto voltaje mundial como Billy Bolt y Eddie Karlsson, quienes apuntan al triunfo en Nido de Cóndores.
BOLT Y UN 2024 QUE NUNCA OLVIDARÁ
El británico, campeón mundial de Súper Enduro y reciente ganador del Hixpania Hard Enduro realizado en España, hizo un alto para comentarnos sus sensaciones en la antesala a su participación en el Red Bull Los Andes y proyectar como viene la temporada 2025.
Billy, ¿cómo ha marchado tu estadía en Chile?
“La verdad es que aún no he podido conocer mucho de Santiago, pero de todos modos hasta ahora lo he pasado muy bien. La gente me ha tratado excelente. En cuanto a la carrera en si reconozco que no tengo mucha información del Red Bull Los Andes, pero he visto algunos videos y sé que se trata de una carrera dura en un circuito pre-cordillerano bien exigente. Llamo al público para que asista el sábado y nos de todo su apoyo, tal como lo viví en el City Race”.
Has afrontado un 2024 de mucho movimiento tanto dentro como fuera de la pista.
“Así es. Gané el Mundial de Súper Enduro, pero tras aquello debí operarme de una lesión en la rodilla que me tuvo varios meses fuera de las pistas. Si bien me perdí varias carreras del Mundial de Hard Enduro, la recuperación fue muy positiva y pude volver en las competencias finales. Me dejó muy contento haber ganado la última fecha en España, ya que es una muestra de los frutos que dio el trabajo realizado en los meses previos”.
¿Cuáles son tus planes para el próximo año?
“Este Red Bull Los Andes lo tomo como parte de mi preparación para el inicio del próximo Mundial de Súper Enduro (calendario de 6 fechas que parte el 14 de diciembre en Gliwice, Polonia). Espero tener un 2025 saludable y poder disputar todas las fechas tanto de Súper y Hard Enduro, siempre acompañado de mi Husqvarna. De momento me siento muy bien, y ahora mismo estoy disfrutando de la experiencia de estar en Chile”.
KARLSSON, EL HOMBRE ELÉCTRICO
Bastante menos conocido que Bolt, pero acompañado de interesantes pergaminos emerge el sueco Karlsson, quien ya dio que hablar el miércoles al imponerse en el City Race disputado en el circuito artificial montado en plena calle Rosario Norte de Las Condes.
El escandinavo de 30 años está acostumbrado a los trazados técnico, puesto que por largos años estuvo dedicado a la disciplina del trial, obteniendo 5 títulos nacionales en Suecia y una corona en el Campeonato Europeo de la especialidad.
Tras varios éxitos en el trial, especialmente de la mano de Montesa, Karlsson pasó al enduro, donde ha construido una meteórica carrera que incluye buenos resultados en el Súper y Hard Enduro, tal como ha quedado demostrado en el último tiempo desde su incorporación a la marca Stark Varg, donde ha desarrollado con maestría un modelo 100% eléctrico que no dispone de embrague.
Karlsson ganó hace unos meses la Batalla de los Vikingos en Suecia y el miércoles pasado volvió a confirmar las bondades de la moto eléctrica al vencer sin apelaciones en el City Race del Red Bull Los Andes, sin embargo, la ventaja técnica que ha exhibido la moto española en términos de aceleración y cambios de dirección puede verse reducida en Nido de Cóndores, y no solo a partir de las exigentes características del circuito pre-cordillerano, sino que además por la falta de autonomía de la máquina europea para sortear un recorrido extenso que debiese superar los 90 minutos de acción.
Los circuitos de Hard Enduro suelen generar menor consumo de combustible y/o de baterías, pero los propios ingenieros de Stark tienen serias dudas que Karlsson pueda completar la distancia total de carrera sin verse obligado a una recarga de categoría, lo que podría condicionar cualquier aspiración al triunfo.
Sea cual sea el caso, será interesante ver el cometido de la Stark eléctrica en Nido de Cóndores y como el hábil Karlsson logra optimizar el desempeño de su medio mecánico en un trazado que en teoría parece más apto para máquinas convencionales en base a combustión.
