Por Ignacio Psijas
La empresa italiana distribuida en nuestro país por Trail Store completó un año excepcional en el plano competitivo al ver ahora una moto Beta en lo más alto del podio del Red Bull Los Andes (sin ser sponsor oficial de Camilo), un éxito para la marca que se suma a los innumerables logros conseguidos en el Enduro FIM y la Sprint Cup.
Desde Estados Unidos, donde se encuentra en plenas labores profesionales, el Gerente General de Trail Store Chile, Josue Smith, no solo detalla pormenores de la exitosa campaña plasmada en lo deportivo y comercial, sino que además proyecta los desafíos de la marca pensando en el 2025 que incluirán el estreno a nivel nacional en las competencias de motocross y la posibilidad de sumar a Camilo Herrera como piloto oficial Beta.
Red Bull Los Andes
“Es una fiesta del motociclismo, un show en el que sufren tanto las motos como los pilotos. Beta tiene el objetivo de apoyar a todas estas competencias que reúnen mucha gente y que proporcionan un espectáculo visual más interesante que el motocross y el enduro, así como también un mayor número de espectadores y de medios que lo cubren.
Por nuestro team estuvieron presentes José Ramdohr, Agustín Spagui, Lucas Petrowitsch y Jeremías Maldonado como pilotos oficiales. Cristóbal Huerta sigue recuperándose de una lesión, Joaco Borgoño tampoco estuvo por estar cuidándose y al mismo tiempo en espera que le llegue el modelo 2025, y Martín Correa, un gran fan del Hard Enduro, continúa trabajando para volver el próximo año y subirse a un Beta 300 en esta clase de carreras.
Si bien Camilo Herrera no es parte de nuestro equipo oficial, de todos modos es piloto Beta y uno de los exponentes más técnicos que tenemos hoy en día en el enduro nacional. Dejó demostrada su calidad al superar a los dos extranjeros que son unos monstruos (Billy Bolt y Eddie Karlsson) y al mismo tiempo a su primo Benja que sigue siendo a mi juicio el rider más completo que tiene Chile. El triunfo de Camilo fue una tremenda sorpresa, pero al mismo tiempo una confirmación que se trata de un excelente piloto de Hard Enduro y que la moto está a la altura para llegar a lo más alto del podio. Sería tremendo verlo en una Beta oficial el próximo año, eso está por verse.
En lo personal también me había inscrito para correr el Red Bull Los Andes, pero por un viaje de trabajo a Estados Unidos debí bajarme de la competencia. La formalidad va muchas veces por sobre la pasión del deporte, pero estaré de vuelta en ese evento el próximo año”.
Balance 2024
“Completamos un año muy bueno, en el que hemos consolidado la marca. Así como en la parte deportiva el saldo fue favorable, en lo económico también cumplimos con nuestros objetivos al vender 116 unidades de motos de enduro durante el periodo enero-noviembre. Mostramos a los pilotos que somos una empresa seria, que hacemos las cosas de la mejor forma posible con una buena cobertura de repuestos.
Asimismo, también hemos consolidado a nuestros distribuidores, lo cual ha traído consigo que nuestros números se hagan realidad. Está el caso de Red Bikers de Viña del Mar, con su integrante ‘Toto´Ruz que obtuvo un segundo lugar en su categoría, también el de Héctor Zamorano en la Sexta Región, Cross Team en Santiago, Henyumak en Antofagasta, Tonino Motos en La Serena, Maxi Enduro en Los Ángeles y Chillán, y JV Motos en Puerto Montt, así como además las ventas directas que hemos hecho con Trail para armar una red de distribuidores en regiones claves y así prestar un servicio de primer nivel a la hora de elegir una moto de enduro dentro de un mercado muy competitivo como el de hoy en día.
En lo deportivo Agustín Spagui logró el título Súper Expertos en la Sprint Cup y en Pro Junior del FIM, José Ramdohr hizo lo propio en su categoría del Nacional, Joaco Borgoño consiguió el tercer puesto en la Sprint Cup con una gran constancia y estuvo muy cerca de la medalla de oro en el Six Days.
A nivel de bajas solo se dio la de Cristóbal Huerta que se lesionó quedando fuera del ISDE y de la posibilidad de ganar el título de su categoría en el Enduro FIM, pero quedó demostrado que es un tremendo piloto”.
Proyecciones 2025
“Esperamos consolidar lo que hemos construido hasta la fecha. En la parte deportiva nos toca la negociación con los pilotos que desean seguir y aquellos que están buscando alternativas distintas. En la etapa de pre-temporada siempre ocurren cambios para bien y para mal, pero haremos todo lo posible para mantener y agregar talentos al equipo.
En cuanto a campeonatos queremos penetrar en segmentos muy masivos, donde actualmente no nos conocen mucho. Seguiremos en la Sprint Cup con la estructura del equipo STV y en el FIM de la mano de Marco Gerbaud, que lo hemos subido como piloto Beta-Red Bikers-Fox.
Por el lado del negocio tendremos varias novedades, puesto que nos llegarán los modelos de motocross y por ende agregaremos una patita a ese segmento. Beta ha logrado a nivel internacional grandes resultados durante el último año en el MX, ante lo cual sumaremos un equipo de cross en el plano local con el modelo 450 4 tiempos. Esperamos que todo salga de acuerdo al plan que hemos proyectado”.
