Por Ignacio Psijas
El Red Bull Los Andes 2024 es historia, una historia reciente muy exitosa por lo demás y que nos aportó algunos temas que dan para una mirada analítica sobre los puntos fuertes y los que se pueden mejorar del evento de enduro extremo más espectacular de Latinoamérica. Aquí vamos.
SE AFIANZA COMO EL EVENTO MOTOR MÁS ESPERADO DEL AÑO
Independiente si eres crossista, velocista, trialista, rallista o endurista, todos quieren estar en el Red Bull Los Andes, y es que el evento cuya carrera principal se desarrolla en el circuito pre-cordillerano de Nido de Cóndores se ha consolidado en la escena nacional como el evento motor 2 ruedas más vistoso y medático de toda la temporada de actividades.
El RBLA no solo es la carrera, es un modo de vida, una forma de ver las cosas y también un evento talismán para que todas las marcas luzcan su line up de productos dentro de un ambiente ideal, es decir con presencia de miles de espectadores ávidos por adquirir artículos que los ponga en onda Hard Enduro.
Las convocatorias de los Red Bull Los Andes han resultado impresionantes, y si bien no todos quienes asisten son fanáticos del motociclismo, es una gran noticia que más personas se acerquen a nuestro deporte y que en específico el Hard Enduro tome un relieve noticioso que hasta hace unos pocos años parecía utópico.
Larga vida al RBLA, una carrera que nos potencia dentro de un ambiente local necesitado de eventos que unan en lugar de dividir como ha sucedido en el último tiempo.
LOS HERRERA EN OTRA DIMENSIÓN
Pasan los RBLA, pero hay cosas que no cambian, una de ellas es que el clan Herrera sigue firme en la cima de los exponentes chilenos en el Hard Enduro.
Durante largos años Benjamín fue el artífice de las grandes noticias conquistando 3 victorias en la carrera de Nido de Cóndores, un nivel de excelencia que desde 2022 también ha pasado a incluir al ascendente Camilo, quien cada vez que entra a la modalidad del enduro extremo deja en claro que es uno de los pilotos más técnicos y completos de la especialidad, tal como incluso lo exhibió a nivel internacional en el prestigioso Hixpania de España del año pasado.
Con Benja y Camilo, más las sólidas faenas de Félix, queda en evidencia que los Herrera están en otra dimensión de rendimiento a la cual nadie de momento parece estar cerca de entrar.
NECESITAMOS MÁS ACTIVIDAD DE HARD ENDURO
Para que más pilotos fortalezcan su nivel en las competencias de enduro extremo es fundamental que este tipo de carreras tenga un mayor número de eventos a lo largo del año. Por ahora el esfuerzo de los Jabalíes Enduro y de Hacha Enduro en la puesta en escena de eventos a nivel nacional ha sido encomiable, pero las pruebas de Hard Enduro no son fáciles de producir, por lo que se necesitan de niveles de apoyo importantes para dar vida a un calendario anual más extenso que transforme a esta modalidad en una actividad más constante y regular a lo largo del tiempo. Ahora en diciembre se viene el Latinoamericano de Tomé.
COMPROMISO DE LOS PILOTOS
Los recursos económicos son fundamentales para dar movimiento a cualquier iniciativa, pero también es crucial el compromiso de los pilotos, y en ese sentido cabe reconocer que solo un puñado de Súper Expertos se la ha jugado por apoyar el Hard Enduro.
El grueso de los riders de las categorías superiores del enduro aún mira con cierto recelo este tipo de competencias, pero dentro de ese escenario cabe destacar que durante este año hemos apreciado un mayor interés de figuras jóvenes. Ese es el caso de Agustín Spagui, Lucas Petrowitsch, Nico Pakciarz y Jere Maldonado, quienes se han sumado a la escena extrema tal como lo han hecho desde hace un tiempo a esta parte Bairon Escobar, Jere Schiele y José Ramdohr.
Aún nos falta mayor cultura de Hard Enduro, pero pruebas como el RBLA y el Campeonato Nacional van ayudando a generar mayores adeptos en torno a esta disciplina.
FALTÓ EL COLORIDO DE MARIO ROMÁN
Qué duda cabe, Billy Bolt y Eddie Karlsson fueron invitados que engalanaron el Red Bull Los Andes 2024. El británico y el sueco aportaron al brillo de la carrera en Nido de Cóndores, pero aún así el comentario de muchos fans y personas vinculadas al motociclismo fue que se extrañó la presencia de un piloto carismático como Mario Román, ganador de las ediciones 2018 y 2022 de la competencia pre-cordillerana.
El dueño de la clásica frase ‘Sorry Bro’ generó más de alguna controversia con sus declaraciones tras su triunfo en el Red Bull Los Andes 2022, pero de todos modos es un personaje único, de esos que generan afición y que mueven masas a partir de su carisma y su enorme calidad conductiva, la misma que lo ha llevado a ser subcampeón mundial de Hard Enduro.
Veremos si Román regresa a Chile el próximo año, sin embargo, lo claro es que esta clase de eventos necesitan pilotos pintorescos que enciendan el ambiente solo por su presencia.
