Foto portada: Rodrigo Espinoza
La localidad enclavada en la Región del Bío Bío tomará vuelo la próxima semana al convertirse en escenario de la finalísima del Sudamericano de Hard Enduro. El evento, que también será fecha válida por la tercera carrera del Nacional de Hard Enduro, se llevará a cabo el 7 y 8 de diciembre en el complejo Rinco Park con la presencia de los mejores pilotos del continente, incluyendo argentinos, uruguayos, paraguayos, bolivianos, peruanos y brasileños.
CONOCIENDO LAS NORMAS TÉCNICAS DEL HARD ENDURO, PARTE 1
MANILLARES
El ancho del manillar debe ser no menos de 600mm y no más de 850mm. (Ver Figura)
El manillar debe estar equipado con una almohadilla de protección sobre la barra transversal. Manillares sin barra transversal deben estar equipados con una almohadilla de protección localizada en el medio del manillar, cubriendo el ancho de las abrazaderas de montaje del manillar.
Las abrazaderas de montaje de manillar deben redondearse y diseñarse con mucho cuidado para evitar cualquier punto de fractura en el manillar.
Los extremos expuestos del manillar se deben tapar con un material sólido o con una cubierta de goma.
Cuando se utilicen protectores de manos, estos deben estar hechos de un material irrompible y tener una abertura permanente para la mano.
Manillares fabricados de materiales compuestos no están autorizados.
Reparaciones por soldadura en manillares de aleaciones livianas están prohibidas.
Se deben instalar topes sólidos (cuando la dirección es girada en su totalidad), que no sean amortiguadores de dirección. Éstos deberán garantizar una holgura mínima de 30mm entre el manillar con palancas y el depósito de combustible para evitar atrapar los dedos del piloto.
