Foto portada: Seba Donoso tuvo un papel activo en el equipo femenino FIM-La durante el ISDE 2023 de Argentina
Por Ignacio Psijas
La nota titulada »Women Trophy Chileno lanza proyecto ISDE 2025 con el profe Donoso» ha sido una de las dos informaciones más leídas de la semana, por cuanto nadie esperaba que nuestras amazonas se quedaran en casa y no fueran al Six Days de Galicia después de estar en el podio de San Juan 2023, en un histórico equipo de la FIM-LA.
Pues bien, para ahondar en dicho proyecto el flamante DT de la selección chilena que se preparará rumbo al Six Days de Italia 2025, Sebastián Donoso Correa, habla con S Motos sobre este nuevo reto, enfatizando en el plan de trabajo, los parámetros y los objetivos que se buscarán plasmar a lo largo de los próximos 8 meses previos a la edición 99ª del evento por países del enduro más importante del orbe.
UN NUEVO DESAFÍO
“Me llamaron para que postulara a través de un proyecto. Fue así como presenté un plan con los objetivos que se delinearán a lo largo del año y la forma evaluativa que tendrá el proceso de selección de pilotos en el equipo femenino”.
EXPERIENCIA EN SIX DAYS
“Estuve como piloto en España 2016 y Chile 2018, y como manager en Argentina 2023 y Galicia 2024. Hemos ocupado esas experiencias junto a mi hermano para registrar documentos técnicos que nos permitieran eventualmente formar pilotos y llevarlos al mundial, como fue el caso de Mauricio Cuadra en los dos últimos Six Days. Buscamos las herramientas necesarias para que él se desenvolviera bien en el mundial tanto a nivel físico como psicológico”.
PLAN DE TRABAJO
“En lo personal siento una gran emoción por estar inmerso en este proceso. Ya me encuentro en reuniones, actualmente en el llenado de fortalezas y debilidades, así como también en el armado de un bolso psicológico para establecer objetivos. Este punto lo desarrollaremos a lo largo de todo diciembre, mientras que a partir de enero iniciaremos una sesión mensual de entrenamientos de dos días que se desarrollará en Santiago, Rancagua, Linares y Chillán, una distribución que escogimos de acuerdo a la locación de las pilotos que tenemos. Por el extremo sur está Belén Norambuena de Cunco y por el norte Valeria Rodríguez de Illapel”.
COHESIÓN DE EQUIPO
“Bea Angulo y Karol Marín se están preocupando de formar algo para juntar las lucas, ya que este es un proyecto bastante costoso. Nuestro objetivo es tener una Women Trophy de nivel, formado desde el cariño y la unión entre los pilotos hasta llegar a una buena participación en el ISDE”.
PROCESO ABIERTO
“Incluiremos a más amazonas que se quieran sumar, siempre sobe la base que sean participantes que estén en la categoría Mujeres Open del campeonato nacional. No queremos dejar a nadie afuera, sobre todo a las niñas que están en proceso de comienzo, ya que les permitirá interpretar lo que significa entrenar con mundialistas del nivel de Tania González, Valeria Rodríguez y la misma Nacha Correa. Es vital formar a estas nuevas camadas y que se impregnen del conocimiento de las más experimentadas”.
MÉTODO DE SELECCIÓN
“La clasificatoria quedará establecida con una nota que se ponderará con un 40% en especiales de enduro, el 20% en especiales de cross, un 20% en especiales de bicicleta de enduro, un 10% asociado a la toma de tiempo en proceso de mecánica y el 10% restante en base a una prueba de 15 preguntas con alternativas para ver el conocimiento que tienen del reglamento técnico del ISDE”.
ELEVAR EL NIVEL
“Creo que una de las medidas para incrementar el andar de las pilotos es que se sumen a carreras regionales y luego está el tema de la preparación. Si bien nosotros siempre estamos pendientes de la parte técnica, en deportes complejos como el nuestro y con miras a estar en un alto nivel internacional es necesario potenciar la parte psicológica y la preparación física, para lo cual es vital establecer una línea de trabajo”.
EXPECTATIVAS
“El punto 1 es terminar lejos de las penalizaciones, tema que considero da un plus en los mundiales, y luego mantener un nivel constante a lo largo de toda la semana de carrera, ya que suele darse que entre los días 3, 4 y 5 se produce una merma en el rendimiento debido a la falta de físico. Creo que nuestras pilotos estarán capacitadas para terminar el Six Days, pero será vital sostener el andar de principio a fin y hacerlo de manera conjunta, avanzando en el tema de la mecánica y sosteniendo un trabajo continuo durante el evento. Debemos hacer un buen trabajo en equipo. Es fundamental”.
