Team Revista SMotos
Quienes bien nos conocen saben que tenemos pasión por las estadísticas, informes de mercado y métricas de todo tipo. Algo así como un ADN matemático que quiere estar al día de todo el acontecer, en este caso acerca de la evolución del mercado de las motocicletas.
Pues bien, la fuente principal en el caso de las motos siempre debiera ser la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM), aunque también existen otras de importancia como Servicio de Aduanas, que controla todo lo que entra y sale del país, y ya veremos en acción lo que llegará a hacer la Inteligencia Artificial (IA)
Pero por razones que desconocemos, la ANIM no ha dado hasta hoy jueves 26 de diciembre el informe de ventas del mes de noviembre 2024, que debió haber estado a disposición de quien quiera verlo en la primera quincena de este mes navideño.
Por lo mismo, nos tomamos la atribución de consultar a nuestros aliados estratégicos de Importadora Imoto (cuyo gerente general es Carlos Clericus Reyes) respecto a su realidad en un mercado que calcula una venta cercana a las 27 mil unidades de enero a diciembre, lo que representaría una baja acotada de entre un 2 a 3% respecto al año anterior.
Pero antes de continuar, lo que siempre aclaramos: Esas 27 mil motos vendidas son solo de los socios ANIM que hoy por hoy, tras las inolvidables y gigantescas cifras de los años 2021-2022, representan aproximadamente un 70% del total del mercado.
Dicho esto, Carlos Clericus nos indica que dentro de este contexto, que ojalá fuera mejor por cierto, su empresa con más de 45 años de trabajo ininterrumpido tuvo un incremento del 8% en la venta de unidades y un 2.3% de aumento en cuota de mercado (market share) llegando a un 15.4% de participación, solo superada por esos otros dos gigantes que son Honda (20.1%) y Yamaha (19%).
Esto en cuanto a venta de motociclismo, pero agregando que IMOTO es por lejos el mayor importador y proveedor de repuestos del país, gracias a su larga experiencia en el rubro, con tiendas de atención a público y local de distribución mayorista para una red de concesionarios que supera el centenar desde Arica a Punta Arenas.
LIDERAZGO
De acuerdo a informes preliminares, en los primeros 11 meses del 2024 la venta de unidades en Chile superó levemente las 24 mil (vs. las 26 mil del 2023), con Honda llegando a cerca de las 5 mil unidades, Yamaimport sobre las 4.500 e Imoto rozando las 4 mil.
De hecho, Clericus señala con orgullo que, pese a los más diversos desafíos que hubo que enfrentar en esta temporada, Imoto lideró las importaciones durante gran parte del año, lo cual se tradujo luego en un buen balance de ventas para su empresa. En cuanto al mes de noviembre Honda ocupó el 1er. escalón del podio con 614 motos, escoltado por Imoto (567) y Yamaimport (527).
Las prestigiosas motocicletas que acompañan desde hace algunos años a Imoto en su consolidación dentro de la trilogía de líderes del mercado chileno son TAKASAKI, LONCIN y su marca premium VOGE, además de ZONTES, previéndose la llegada explosiva de una 5ª marca en los próximos meses.
