Desde la llegada de la pandemia en 2020 la actividad del motociclismo en las competencias nacionales de Rally Cross Country ha quedado reducida a una mínima expresión, sin embargo, esa realidad podría cambiar este año con el estreno del nuevo campeonato Atacama Race, que tiene como uno de sus focos generar el regreso en gloria y majestad de las categorías 2 ruedas en las rutas desérticas de nuestro norte.
El gestor del campeonato y ex dakariano Felipe Prohens nos comenta parte de las características que tendrá este proyecto, cuyo punto de inicio será durante el mes de marzo en Vallenar.
MOTOS EN TODO SU ESPLENDOR
“El foco de las carreras estará puesto en el rally cross country, pero además tendremos otras categorías. Una será focalizada para motos del Nacional de Bajas con distancias a recorrer más cortas y que solo tendrá navegación con GPS a diferencia del Cross Country que es con GPS y hoja de ruta, y otra para máquinas Big Trail, la cual estamos desarrollando para hacerla lo más segura posible y que de este modo nos pueda acompañar la mayor cantidad de pilotos”.
CONFORMACIÓN DE CATEGORÍAS
“El Cross Country lo dividiremos en series Rally1 y Rally2, el Baja en Baja1 y Baja2, y ya veremos cómo dividiremos las series de Big Trail, sin dejar de lado a los quads que también pueden sumarse. Sabemos que esta categoría ya no está en el Mundial y el Dakar, pero es probable que la impulsemos , ya que aún es muy popular en Argentina”.
CALENDARIO
“El Atacama Race es un campeonato de cinco fechas, con presencia de motos y autos homologado por FMC y FADECH respectivamente, que incluirá carreras en Caldera (marzo), Copiapó (junio) y Vallenar (agosto), más dos pruebas que aún debemos definir sus locaciones. Estamos apuntando las conversaciones con autoridades de Antofagasta e Iquique, pero de lo contrario lo haremos en la Región de Atacama”.
PROYECCIÓN INTERNACIONAL
“La fecha de Copiapó tendrá el bonus de corresponder al Latinoamericano de Rally en motos y además será válida como carrera correspondiente al campeonato argentino SARR (South America Rally Race), lo que debiese traducirse en el arribo de participantes internacionales.
MÁXIMAS AMBICIONES
“Nuestra ambición apunta a futuro a una fecha del Campeonato Mundial y disponer de un wild card (invitación especial) para el Rally Dakar”.
