FIA SANCIONA A DE SOULTRAIT Y ¡CHALECO TREPA AL 2° PUESTO DEL DAKAR!

Foto portada: Xavier de Soultrait

El Dakar es uno de esos eventos que te obliga a estar con los cinco sentidos a tope las 24 horas del días, ya que incluso en las horas de descanso suceden cosas que suelen variar la trama de la carrera.

8 lugares han avanzado López-Latrach desde la sufrida Crono 48

Hoy la décima etapa no trajo mayores cambios en la clasificación de SSV, sin embargo, lo que fue tranquilo en la ruta estuvo lejos de serlo en la sala de comisarios, puesto que la FIA adoptó sancionar con 60 minutos (1 hora) de tiempo al francés Xavier de Soultrait, luego que su equipo (Sebastien Loeb Racing) tapara la cámara de vigilancia montada en su buggy. Los oficiales encontraron sospechosa la situación, pues se produjo justo instantes después que el ex rider de motos apagara el motor de su Polaris.

Con esta penalidad ‘Chaleco’ López y su navegante Juan Pablo Latrach avanzan a la segunda posición de la general en SSV con 1 hora y 44 minutos de ventaja sobre el sancionado De Soultrait cuando solo restan 2 etapas para la finalización de la carrera.

Fuente: 131offroad.com

La FIA utiliza el OBSC para controlar todo lo que ocurre en el habitáculo; no todos los coches tienen uno, y solo unos pocos lo tienen a elección de la federación. Cuando se instala uno, el artículo 13.5.2 establece que «los miembros del equipo o terceros tienen prohibido interferir o mover dicho dispositivo».

El equipo Sébastien Loeb Racing de Soultrait explicó que su OBSC estaba justo al lado de una cámara de a bordo independiente que utiliza la ASO para los videos destacados, la última de las cuales suele cubrirse con un guante cada vez que Soultrait tiene que detenerse para solucionar un problema mecánico.

En el caso de la Etapa n.° 9, se detuvo varias veces debido a un mal funcionamiento del tablero de instrumentos, lo que incluyó reiniciar el motor. Durante uno de estos reinicios, la tripulación supuso que podrían haber cubierto accidentalmente el OBSC en el proceso.

Si bien los comisarios encontraron pocas razones para no creerles, se impuso una penalización de todos modos porque SLR violó las reglas independientemente de las circunstancias. Se consideró una descalificación total, pero la FIA optó por una suspensión (es decir, no sería descalificado mientras no vuelva a suceder), ya que el equipo cometió legítimamente un error que dudan que se repita.

“El objetivo del OBSC es garantizar una competición justa durante el evento y garantizar que se respeten estrictamente los requisitos de seguridad”, se lee en el informe de los comisarios.

“La cobertura del OBSC demuestra una falta de respeto por los objetivos perseguidos con la instalación del OBSC, es decir, frustra el propósito de garantizar una competición deportiva justa y el respeto de los requisitos de seguridad”.

Aunque Soultrait era segundo en SSV detrás de Heger después de diez etapas, estaba a 1:49:53 a falta de dos etapas para el final. Con la penalización de una hora, ahora cae al tercer lugar detrás de Francisco López Contardo, que ya estaba a más de dos horas de Heger.

El tiempo añadido también relega su puesto en la Etapa n.º 9 del octavo lugar en su clase al 23.º lugar. Soultrait ganó la Etapa n.º 1.

Hasta ahora, la FIA ha evitado en general descalificar por completo a los coches, optando en su lugar por penalizaciones de tiempo y suspensiones de DSQ. Otros cuatro pilotos (Adam Kuś, Ahmed Al-Kuwari, el ganador de la etapa n.° 7 Lucas Moraes y Guoyu Zhang) también las han recibido por infracciones relacionadas con los teléfonos móviles.