Por Ignacio Psijas
Fotos: Team Hardy Muñoz
Dos clasificaciones consecutivas al Main Event y dos resultados en zona de puntos (13° en Tampa y 12° en Orlando) han marcado el mejor inicio de temporada hasta la fecha para Hardy Muñoz en el AMA Supercross. Ya instalado en Daytona (escenario este sábado de la 3ª fecha 250 East Coast), donde se trasladó ayer tras 1 hora y media de vuelo desde Orlando, Hardy Muñoz Cárdenas hizo una pausa en sus actividades para conversar con S Motos y hablar in extenso sobre las claves de este nuevo año en Estados Unidos, un curso 2025 plagado de cambios en lo que respecta a moto, equipo e incluso a nivel de situación personal.
AUSPICIADORES 2025
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LAS REFLEXIONES DE ‘WILLY’
Lecciones del pasado
“El año pasado tuve una caída en el inicio del Motocross (temporada del Pro MX), me lastimé una muñeca y me costó salir un poco de eso. La verdad es que los equipos de tercera o de segunda y media (categoría) carecen de muchas cosas, de mucho soporte. Ocupan piezas que no sirven. Pienso que pude haber cumplido una actuación mucho mejor de no haber tenido tantas cosas en la moto, ya que con esos cambios terminaba por andar peor”.
La tranquilidad de tener una moto apañadora
“Hoy estoy contento porque tengo una buena moto (dos Yamaha 250) que no falla y no me deja sin entrenar. En las carreras va súper bien y me permite ir progresando. La nueva Yamaha me acomodó mucho, es una moto que en su versión 2025 es la mejor de todas las que compiten en el Supercross. Dobla bastante bien y tiene una excelente potencia en bajas revoluciones. Hemos trabajado en los motores y la moto rinde muy bien”.
Acompañado por sus máximos afectos
“Es lindo volver a hacer el campeonato con la familia, de hecho ya estoy alimentándome mejor gracias a mi madre (risas). No ha sido fácil el proceso, hemos empezado prácticamente de cero al cambiar de marca (Kawasaki a Yamaha) y armar el equipo, pero ya nos encontramos bien con una moto lista para entrenar y otra para correr. El mecánico (su padre Hardy) me tiene la moto impecable, lo cual me tiene contento”.
Auspicioso comienzo de año
“Comenzar la temporada con un puesto 13° en Tampa fue muy positivo, ya que considero que el nivel de la categoría (Costa Este 250) este año es muy fuerte, pues a diferencia de otras temporadas en las que había 4 a 5 pilotos factory, hoy corren más de 10 con apoyo oficial de marca. Eso hace que las cosas se pongan muy difíciles y por ende que estos resultados tengan bastante mérito”.
Buenos resultados, pero aún con aspectos por mejorar
“Creo que nunca antes había clasificado a dos Main Event de forma consecutiva y sin necesidad de llegar a un LCQ (repechaje). Espero mantener esa senda. Por de pronto estoy trabajando para soltarme un poco más en las carreras, pues aún me siento muy apretado en los comienzos, tal vez por toda la lucha que viví en los dos últimos años de Supercross. Ahora, en lo técnico, aún tenemos que trabajar un poco más en suspensiones para que la moto doble un poco mejor. El objetivo es dar un pasito a la vez y escalar de forma constante”.
Objetivo número 1: avanzar sin pausa
“Este año mi anhelo es clasificar de forma directa a los Main Event la mayor cantidad de veces que pueda, pues tengo claro que hay ocasiones en que pasan cosas ajenas a tu voluntad que te obligan a quedar en el LCQ. Quiero mejorar de forma sostenida y ojalá terminar en posiciones destacadas, idealmente en el top 10 y así aparecer en las páginas del Supercross”.
2° mejor tiempo en una sección de pista en Tampa
“Si, es algo que me dejó contento. Era uno de los pocos pilotos que en esa sección hacía un triple interno. La pista de Tampa estaba muy difícil, técnica y trabada, por lo que me costó bastante sentirme cómodo, más aún que no suelo entrenar en circuitos de esas características. En Detroit, por contraparte, me sentí mucho mejor y pude mater varios sectores entre los 12 mejores. Ahí mi andar fue mucho más constante a lo largo de toda la pista”.
De regreso en un circuito que le calza muy bien
“Daytona es una pista que me gusta bastante. El año 2024 me jugó en contra el hecho de no estar 100% fuerte en lo mental, pero creo que ahora llego mejor, he trabajado mucho en calmarme un poco y tomarme un tiempo en progresar durante las carreras”.
A la caza del top 10
“Fui 13° en Tampa, 12° en Detroit, ojalá pueda ser 11° en Daytona. Si termino 10° mejor aún. Me acomoda el circuito, es más rápido que una pista normal de Supercross, ya que está ubicado en la parte baja de la pista de Nascar, y se asemeja más a una carrera de Motocross. Ojalá, eso si, no llueva, ya que cuando la pista está mojada se hace muy difícil, pues al ser un escenario que se prepara solo días antes de la carrera tiente un terreno que se desintegra muy rápido”.
Agradecido del apoyo de los fans nacionales
“Estoy muy contento del apoyo que he recibido en Chile. He tenido compatriotas apoyándome en Tampa y Detroit. Ojalá se repita lo mismo en Daytona. Espero representar al país de la mejor forma e ir cada vez subiendo más posiciones en el Supercross”.
