La fanaticada argentina, seguramente la más ruidosa del motorsport mundial, está ante un fin de semana de lujo, puesto que a partir de hoy y por espacio de 3 días volverá a sentir la emoción del MotoGP gracias a la fecha en Termas de Río Hondo que vuelva a la escena tras 1 año de ausencia.
A lo largo de las últimas 6 ediciones nadie ha repetido triunfos en el circuito de 4.806 metros, sin embargo, si contabilizamos la historia completa de la prueba en Termas el claro dominador es Marc Márquez, quien ostenta 3 triunfos en Argentina, una historia exitosa que espera repetir este año y así mantener su racha victoriosa que inició hace 2 semanas ganando las dos carreras de Tailandia.
El público trasandino, fiel seguidor del ya retirado Valentino Rossi, está lejos de ser el más seguidor de ‘Chico Marc’, por lo que será interesante ver como se comportan con el español ahora que el 8 veces campeón mundial defiende las filas de Ducati y que hoy dominó con autoridad las dos sesiones de prácticas libres.
Fuente: mundodeportivo.es
Para no haber vuelto al circuito de Termas de Río Hondo desde 2019, Marc Márquez se sigue saliendo con sus frenadas inclinando en las curvas largas donde hace la diferencia en este circuito. En su última vez ganó una carrera en seco con una insultante ventaja de 9″816 sobre Valentino Rossi y 10″530 sobre Andrea Dovizioso, sus compañeros del podio. Y este viernes ya ha empezado a encarrilar lo que puede ser su segundo doblete de triunfos seguidos, liderando tanto el libre matinal como la Práctica vespertina de MotoGP.
Desde el GP de Aragón’2024 no lideraba al completo un viernes y siete meses atrás dominó todas las clasificaciones, salvo el warmup que no disputó.
Pese a los avisos en forma de caídas, bandera roja incluida en la sesión previa de Moto2, los pilotos de MotoGP han salido enchufadísimos y en su tercer giro Marc Márquez ya ha batido su mejor crono matinal que, posteriormente, su hermano Alex Márquez, y por dos veces, ha destrozado hasta dejar el mejor crono en 1’38″205 antes de finalizar la primera tanda con 0″299 sobre Zarco y 321 sobre Bagnaia que en la sesión vespertina ha espabilado. Ya venía del fracaso en la Práctica de Tailandia, donde solo fue 13 y tuvo que pasar por la Q1 y no era cuestión de repetir dos semanas después ante los Márquez de nuevo muy conectados desde el viernes.
Al inicio de la segunda tanda, Marc Márquez ya se ha quedado a 184 milésimas de ser el primero en bajar del 1’38» mientras Alex se lo miraba desde la silla del box. Johann Zarco ha reeditado el duelo a distancia matinal de los dos más veteranos de la parrilla con su 1’38″006 y la respuesta del 93 ha sido fulminante: 1’37″739 y con el medio trasero. Su récord de la pole de 2014 (1’37″683) ha temblado.
Johann Zarco ha firmado la primera caída en su primer intento de time attack con lo que ha perdido confianza. A 17 minutos del fin Pedro Acosta ha sido el primero en acercarse de veras al crono de Marc Márquez, a 88 milésimas. Hasta que con la Aprilia Marco Bezzecchi ha elevado el listón a 1’57″510, nuevo récord absoluto, con el 93 mirándolo desde el box antes de ponerse de nuevo en marcha para recortar esas 0″229 que le han caído de golpe.
Y ha recuperado el récord del circuito Marc Márquez con su 1’37″438, con Rins aprovechando muy bien su rueda, del 20 a 3º, antes de que Alex Márquez le robara esa plaza rodando solo. A falta de 7 minutos para pasar a la Q2 había que bajar de 1’38» largamente. Bagnaia ha sufrido una caída con poco más de 4 minutos para el final y el sexto mejor crono provisional.
Alex Márquez se ha quedado a 58 milésimas de su hermano hasta que la réplica de Marc Márquez ha llegado con su 1’37″295 final, por delante de Di Giannantonio y de Alex Márquez. Bagnaia finalmente ha conseguido por los pelos defender el top-10 ‘in absentia’ por 21 milésimas sobre el rookie Ogura. Bezzecchi, Binder, Rins, Zarco, Quartararo y Acosta completarán esa Q2.
MEJORES TIEMPOS ENTRENAMIENTOS LIBRES
| Cla | Nº | Piloto | Chasis / Motor | Tiempo | Retraso | Vueltas | km/h |
| 1 | 93 | Marc Márquez | Ducati | 1’37.295 | 24 | 177.826 | |
| 2 | 49 | F.Di Giannantonio | Ducati | 1’37.430 | 0.135 | 22 | 177.579 |
| 3 | 73 | Álex Márquez | Ducati | 1’37.496 | 0.201 | 23 | 177.459 |
| 4 | 72 | Marco Bezzecchi | Aprilia | 1’37.510 | 0.215 | 26 | 177.434 |
| 5 | 33 | Brad Binder | KTM | 1’37.546 | 0.251 | 24 | 177.368 |
| 6 | 42 | Alex Rins | Yamaha | 1’37.591 | 0.296 | 24 | 177.286 |
| 7 | 5 | Johann Zarco | Honda | 1’37.685 | 0.390 | 21 | 177.116 |
| 8 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1’37.818 | 0.523 | 23 | 176.875 |
| 9 | 37 | Pedro Acosta | KTM | 1’37.827 | 0.532 | 22 | 176.859 |
| 10 | 63 | F.Bagnaia | Ducati | 1’37.834 | 0.539 | 20 | 176.846 |
| 11 | 79 | Ai Ogura | Aprilia | 1’37.855 | 0.560 | 25 | 176.808 |
| 12 | 21 | F.Morbidelli | Ducati | 1’37.931 | 0.636 | 22 | 176.671 |
| 13 | 36 | Joan Mir | Honda | 1’37.975 | 0.680 | 26 | 176.591 |
| 14 | 43 | Jack Miller | Yamaha | 1’38.058 | 0.763 | 24 | 176.442 |
| 15 | 10 | Luca Marini | Honda | 1’38.136 | 0.841 | 22 | 176.302 |
| 16 | 12 | Maverick Viñales | KTM | 1’38.315 | 1.020 | 23 | 175.981 |
| 17 | 54 | Fermín Aldeguer | Ducati | 1’38.347 | 1.052 | 22 | 175.924 |
| 18 | 88 | Miguel Oliveira | Yamaha | 1’38.649 | 1.354 | 22 | 175.385 |
| 19 | 35 | Somkiat Chantra | Honda | 1’38.651 | 1.356 | 24 | 175.381 |
| 20 | 25 | Raúl Fernández | Aprilia | 1’38.746 | 1.451 | 20 | 175.213 |
| 21 | 23 | Enea Bastianini | KTM | 1’38.785 | 1.490 | 23 | 175.143 |
| 22 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 1’39.076 | 1.781 | 24 | 174.629 |
