La marca sueca española sigue avanzando en el desarrollo de su moto EX eléctrica, pero ahora con una versión lista para derrapar en las carreras de supermotard, es decir con llantas de 17″ en ambos ejes y las suspensiones modificadas.
Fuente: mundodeportivo.com
La EX entrega nada menos que 80 CV en su versión más potente, de 60 CV (que no son pocos) para la básica. Pero, especialmente y como sucede con las eléctricas, la instantánea y brutal entrega de par motor. Todo eso con un peso de 120 kg.
Y no solo es el motor: monta suspensiones KYB multiajustables, freno con pinza radial, mapas de entrega de potencia, control de freno motor, frenada regenerativa, etc.
Tan bien va que han prohibido que participe en los XGames, con el pretexto de “mantener el nivel de la competición”, según ha explicado la organización.
Ahora y según han descubierto los colegas de Motorcycle.com, la marca española está preparando una versión de supermotard. Nada complicado al fin, y partiendo de la EX no se necesita mucho más que cambiar las llantas de 21” y 18” por un par de 17”, modificar las suspensiones y poco más.
Según Motorcycle.com, la moto ha sido ya registrada y seguramente la veamos en los salones de otoño.
Mientras, algunos entusiastas ya han visto el potencial de la Stark Varg para enduro y han hecho sus propias versiones. Ahora falta la oficial, y será este año.
