Foto portada: Agustín Cortez, una de las figuras Súper Expertos que apunta alto en el FIM 2025
En solo una semana más (sábado 5 de abril) se encenderán los motores con motivo del comienzo de temporada del Enduro FIM en Picarquín, por lo que es el momento preciso para conocer detalles del reglamento particular y desglose de categorías que ofrecerá la primera fecha del máximo certamen endurero de nuestro país.
Campeonato Nacional de Enduro FIM 2025
Reglamento Particular 1ª y 2ª Fecha
HACIENDA PICARQUIN, VI REGION
Lugar: Hacienda Picarquín, VI Región, -33.959194899226375, -70.62825226125608
Campeonato: Enduro FIM
Días: sábado 05 y domingo 06 de Abril, 2025
Organizador: FMC
Producción: Ferreira Producciones
Inscripciones: Desde el Viernes 28 de Marzo al jueves 03 de Abril hasta las 20:00 horas, o hasta agotar cupos.
Pro-Expertos-Intermedios y Promocionales
$ 70.000 por un día.
$ 120.000 por los dos días.
Categorías Mujeres
$65.000 un día
$110.000 dos días.
Máximo de inscritos: 255 pilotos adultos y 50 niños.
Inscripción: SOLO VIA WEB
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director de la Prueba: Francisco Ramdohr
Jurado: Valeria Toledo, Francisca Arancibia y Francisco Ramdohr
Comisario Técnico: Marco Gerbaud
Comisario Ambiental: Francisca Arancibia
Parque Cerrado y Abast: Marcelo Carvajal
Cronometraje: Paolo Cepeda
Equipo Médico: Equipo Solmed
Marcaje Circuito: Patricio Maldonado
Coordinador de rescate: Patricio Maldonado (cel: +56988966648)
Ubicación del Paddock:
Tiempo estimado desde Santiago: 60 minutos (75 km aprox.)
La entrada a la Hacienda Picarquín se encuentra en la ruta H-111.
Coordenadas: -33.959194899226375, -70.62825226125608
SOBRE LA CARRERA:
El circuito largo mide aproximadamente 30 kilómetros y 25 kilómetros el corto. Constará de tres especiales; una de Cross y dos de Enduro. La zona es de alta vegetación y con variedad de terrenos en los enlaces (piedras).
Parte de las pruebas especiales serán emplazadas en laderas de los cerros y algunas piedras en las pruebas especiales. La zona tiene bosques y bastante vegetación.
La zona en general está seca. Les pedimos encarecidamente no agrandar las huellas donde no sea necesario.
Habrá varios controles en la ruta, evítese problemas haciendo el recorrido por dentro de la zona delimitada por cintas. Se utilizará cinta roja a la izquierda y cinta azul a la derecha.
Circuitos y Categorías:
El circuito consta de tres pruebas especiales y dos controles horarios.
Nivel Pro y Expertos: 3 vueltas circuito largo.
Nivel Intermedio y Promocional: 3 vueltas circuito corto.
IMPORTANTE:
• Todas las categorías tendrán FINISH en el Paddock.
• La asignación de Transponders se hará en base a la disponibilidad de equipos en la FMC.
• Las especiales pueden ser reconocidas a pie por los pilotos a partir de las 9:00 hrs del viernes 04 de abril.
➢ SABADO 5 DE ABRIL
Nivel Pro, Expertos y Master A: 3 vueltas circuito largo.
Nivel Intermedio, Mujeres Open y Master B: 3 vueltas circuito corto.
Nivel Promocionales/Mujeres: 3 vueltas circuito corto.
Nivel Master C: 3 vueltas circuito corto.
Mayores de 55: 2 vueltas circuito corto. (*)
Las especiales de Enduro serán cronometradas desde la segunda vuelta; la especial de Cross desde la 1° vuelta.
➢ DOMINGO 6 DE ABRIL
Nivel Pro, Expertos y Master A: 3 vueltas circuito largo.
Nivel Intermedio, Mujeres Open y Master B: 3 vueltas circuito corto.
Nivel Promocionales/Mujeres: 3 vueltas circuito corto.
Nivel Master C: 3 vueltas circuito corto.
Mayores de 55: 2 vueltas circuito corto. (*)
El domingo Todas las especiales serán cronometradas desde la primera vuelta.
(*) La categoría mayor de 55 solo se activará solo si se inscriben 6 o más pilotos.
La entrega de Transponders será en la carpa de la organización
Horario de entrega:
Sábado de 7:00 a 7:45
Domingo de 7:30 a 8:00
El transponder se devuelve el domingo después de la segunda fecha. Si alguien se lesiona o se retira, debe contactar a la organización para devolverlo y recuperar su carnet de identidad.
Ingreso a Parque Cerrado Sábado 5 de Abril:
Nivel pro y expertos: 08:00 a 08:40 horas
Nivel Intermedio y Promocionales: 08:40 a 09:20 horas
Reunión obligatoria de Pilotos: 09:25 horas
Llamada primer piloto: 09:35 horas
Largada primer piloto: 09:45 horas
Ingreso a Parque Cerrado domingo 6 de Abril:
Nivel pro y expertos: 08:00 a 08:40 horas
Nivel Intermedio y Promocionales: 08:40 a 09:20 horas
Reunión obligatoria de Pilotos: 09:25 horas
Llamada primer piloto: 09:35 horas
Largada primer piloto: 09:45 horas
Categorías Pro y Expertos largan 2 por minuto
Categorías Intermedio, promocionales y master largan 3 por minuto.
NEUMÁTICOS:
Las categorías PRO deben usar neumático trasero “FIM” de enduro con profundidad máximo de “calugas” de 13 mm.
A pesar de no ser obligatorio para las demás categorías, colaboremos con la naturaleza usando neumáticos de enduro que reducen el impacto ambiental por erosión y no pierden trozos de caucho en el camino. Además, tienen mejor desempeño cuando requieres más tracción por ser más adaptables a las irregularidades del terreno.
IMPORTANTE:
• Se prohíbe el uso de antiparras con el sistema “Tear Off”, dado que las láminas quedan diseminadas en el terreno.
• Use los carros de comida, locales establecidos o lleve comida envasada.
• El plazo para efectuar reclamos de esta Prueba es de hasta 30 minutos después publicados los resultados preliminares, por escrito al director de la fecha. Los reclamos que no tengan que ver con clarificación de tiempos, deberán ser acompañados de una caución de $100.000.-
• Todas las categorías terminan la carrera en FINISH. El piloto que no hace el finish, queda eliminado de la carrera, aunque haya cumplido todo el recorrido.
• El piloto es el responsable de su entrada a tiempo en todos los controles, incluyendo FINISH.
• Los pilotos de los niveles Pro, Expertos e Intermedios, solo puede penalizar hasta 15 minutos de diferencia sobre o bajo su horario ideal en cualquier Control Horario.
• Los pilotos de los niveles Promocionales y Master C podrán penalizar hasta 30 minutos de diferencia, sobre o bajo su horario ideal en cualquier control horario.
• La asignación de transponder se hará en base a la disponibilidad de equipos en la FMC. Los pilotos que extravíen el transponder asignado deberán cancelar el valor de US$ 450, que es el valor de reposición del dispositivo.
• La premiación se realizará al término de cada día y se premiarán los primeros 6 lugares en cada categoría
• Todo cambio a este reglamento será publicado en los paneles informativos fuera de la carpa de jurado y/o serán informados en la reunión de pilotos.
• Sólo pueden participar pilotos con su licencia FMC al día en cualquiera de sus modalidades y estar en posesión de un seguro por accidente en Motociclismo o de acuerdo con las condiciones establecidas por la FMC.
• En www.fmc.cl , se publicarán antecedentes adicionales, orden de largada y noticias respecto a la
carrera. Favor revisar periódicamente estos sitios Web.
• Los camiones deben llegar el viernes 04 de abril hasta las 17:00 hrs y esperar a ser ubicados por la productora. Después de ese horario, no se permitirá el ingreso de camiones a Paddock. Si ingresan el sábado, deberán hacerlo antes de las 7:00AM, previa autorización de la productora.
• En la partida (primera vuelta) solo puede arrancar el motor cuando el reloj muestre su minuto de largada, si la moto no parte dentro de ese minuto, debe cruzar la línea de largada (20 metros) y será penalizado con 10 segundos. No habrá detención en el Control Horario 1.
• Rigen el reglamento ENDURO CHILE 2025 publicado en www.fmc.cl.
• La organización, en acuerdo con los Jueces, podrá hacer modificaciones al circuito, a los horarios y sus recorridos, según las condiciones climáticas y seguridad de este. Estos cambios se anunciarán por alto parlantes y en lo posible, en los controles horarios.
• Como medida de seguridad, es obligatoria la entrega de tarjetas de control de paso al finalizar la prueba o abandonarla. Penalización es de $20.000 por no entregarla.
• No se puede beber alcohol y se debe respetar la velocidad y sentido de tránsito en calle de abastecimiento. Las motos solo pueden circular por los lugares delimitados para la carrera.
• No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la competencia, excepto aquellas debidamente autorizadas y que colaboran en la organización porque en caso de accidentes ocupan el servicio médico de la carrera afectando la seguridad de los pilotos en competencia.
• La Zona de Abastecimiento es parte del circuito, por tanto, se aplican todas las normas de la prueba y especialmente las normas de seguridad y medio ambientales desde el jueves 03 de Abril.
• Cada equipo o piloto deberá acumular sus desperdicios en bolsas de basuras y llevárselas. Llévese TODO lo que trae a la carrera. La multa medioambiental por mal manejo de los desperdicios es de $50.000 la primera vez y descalificación del o los pilotos si es reincidente.
• Está prohibido fumar cerca de los combustibles y evite hacerlo para evitar incendios.
• Los teams con sitios asignados en la Zona de Abastecimiento no pueden desarmar sus carpas ni retirarse hasta que haya finalizado la prueba y sea anunciado por alto parlantes.
• La organización de la carrera se preocupará de rescatar pilotos accidentados y no motos averiadas.
• No se permitirá el reconocimiento previo del circuito. Antes de la carrera el circuito estará cerrado y no se permitirá el acceso a personas ajenas al marcaje.
• Es obligatorio el uso de carpeta ecológica para todos los pilotos. Cada uno de nosotros puede aportar un grano de arena con su comportamiento, reducción de ruidos, no alcohol y el buen manejo de la basura especialmente si en esta oportunidad estaremos en un centro de eventos.
• Todas las normas, especialmente las medioambientales rigen desde el jueves 03 de Abril.
• Los pilotos que obtengan entre el 1er y 5° lugar, que necesiten retirarse antes de la premiación, deben solicitar permiso por escrito al director de la prueba indicando el motivo.
