Fotos: Claudio Morales
Foto portada: A Matías »Bimbo» Pavez nadie le pudo tomar la patente en Talca
Buen sabor de boca nos entregó el episodio número 1 del Gran Nacional MX en su expedición por el circuito La Planta MX de Talca, un feeling asociado a hechos concretos que pasamos a revisar en las próximas líneas.
PUESTA EN ESCENA DE PRIMERA
Había dudas sobre la imagen que dejaría el Nacional de Motocross tras separarse del Chile MX. Iniciar un nuevo modelo de proyecto con poco tiempo de margen para trabajar siempre es complejo, pero tanto la Federación de Motociclismo (FMC) como los encargados de la puesta en escena (Ferreira Producciones) sacaron a relucir toda su experiencia en pro del espectáculo, lo cual se tradujo en un evento bien vestido, ordenado, con múltiples focos de atención para el numeroso público presente (se habla de 2.000 personas) y con un circuito seguro que facilitó el desarrollo de una fecha con varios puntos altos.
Dentro de los aspectos a mejorar, por contraparte, está la cronología, ya que complicaciones en el bloque matutino derivaron en un retraso cercano a las 2 horas que redundó en que la jornada terminara (con podio incluido) después de las 7 pm, un hecho a mejorar, sobre todo considerando que este sábado pasaremos en Chile a horario de invierno, lo que se traduce en menores plazos para correr con luz solar.
PAVEZ VA A POR TODAS
Desde el punto de vista deportivo es imposible no detenerse en la maciza actuación de Matías Pavez. El licantenino ha mostrado su talento en los últimos años, pero la falta de consistencia sumado a algunas lesiones le han imposibilitado rematar su faena en el puntaje final. Pues bien, para este año el piloto del team RS-Shop está mentalizado en cambiar la situación, tal como lo mostró en Talca donde completó uno de los fines de semana más dominantes que se recuerde de un piloto en la historia cercana de la serie MX1A, ejerciendo amplia superioridad en cada sesión y manga en pista.
Veremos como se teje la historia de ‘Bimbo´ en 2025, pero el piloto de la ‘Naranja Mecánica’ está determinado a conseguir su primera corona nacional MX1 y así cortar la racha de cetros que ostenta Sergio Villaronga.
PODER ENDURERO
Los primos Herrera siempre se han caracterizado por potenciar sus cualidades técnicas corriendo en casa (Talca), pero una cosa es hacerlo en su querido enduro y otra muy distinta en una disciplina que no les resulta necesariamente afín como el motocross. Por ello es que el tercer y cuarto puesto final conseguido por Benjamín y Camilo en la serie MX1 es tan admirable.
Ambos corrieron con motos de enduro, lo cual es una seria desventaja, sin embargo, su talento y eficiencia los llevó a rescatar excelentes resultados, un hecho destacado que también genera una doble lectura, puesto que su buena performance sumada al sexto puesto de ‘Tatán’ Taverne por contraparte no son buenos índices para los pilotos que corren permanentemente en el motocross, quienes por uno u otro motivo no impusieron su mayor expertise en esta modalidad.
Es cierto que las características del circuito, más lento y técnico que la mayoría de los escenarios nacionales, posibilitó que los enduristas pudieran correr en condiciones más igualadas, sin embargo, uno esperaría que los crossistas ejercieran una superioridad clara, cosa que no aconteció. ¿Será un hecho puntual? Solo lo sabremos en caso que los Herrera y Taverne sigan disputando las competencias del Gran Nacional MX.
‘CHIMUELO’ NO PARA DE CRECER
El hecho que las grillas de MX1A y MX2A estuviesen fusionadas nos permitió ver el nivel de los pilotos 250cc en su duelo directo con las poderosas 450cc. Lo lento del trazado La Planta MX daba opciones para ver una lucha encarnizada, sin embargo, a la hora de los cronos las diferencias fueron muy grandes en favor de las 450cc.
Dentro de este contexto el único que mantuvo ritmo que le permitió meterse en el top 6 de la scratch fue el promisorio Martín Neumann, actual campeón MX2B, quien dio una nueva muestra de su calidad al ganar en su primera carrera como piloto de la serie 250cc A, un hecho que confirma su meteórico ascenso en el cross nacional.
Al buen andar de ‘Chimuelo’ no podemos omitir el accionar de Rodrigo Stuardo, quien en sus mangas de MX2B no solo se llevó sendas victorias, sino que además marcó la mejor vuelta en carrera para un piloto ajeno a la serie MX1A. Buen preámbulo para lo que será su estreno esta semana en la serie Yamaha Blu Cru 125cc en Brasil.
FESTÍN DE IGNACIA
Así como en el enduro no nos cansamos de alabar los múltiples títulos de Ricardo ‘King’ León, en el motocross la clara reina o ‘queen’ del medio nacional es Ignacia Riveros, quien pese a algunas dificultades, incluyendo una falla en el dispositivo de largada holeshot de su máquina, no dio concesiones rumbo a una nueva faena perfecta en la serie WMX A.
Nachita no tiene dudas, quiere sumar su séptimo cetro chileno de MX, pero a falta de Valentina Galaz como rival, este año volvió a la escena otra de las eximias pilotos de nuestro medio. Hablamos de Tania González, quien regresó al cross tras 1 año de ausencia, y de muy buena forma consiguiendo un meritorio segundo lugar por delante de Cata Abarzúa.
De momento Riveros está muy lejos de todas sus adversarias, pero el regreso de la licantenina Tania es una buena noticia para el cross femenino que también celebró en Talca el triunfo en WMX B de Josefina Opazo, otra de las valores emergentes que viene empujando fuerte en la escena local.
ESCUELA DE CAMPEONES
En las series infantiles se ratificó el poderío de los Jiménez, Cristóbal y Alonso, así como el del talentoso Tiziano Sepúlveda (de brillante actuación en el Maule), pero en esta oportunidad vale destacar con especial nitidez el cometido de los riders de 50cc y en especial de Tomás Águila, cuya impecable labor en Talca lo dejó inscrito como una de las grandes figuras del fin de semana.
Con tan solo 7 años de edad el actual campeón 50cc ya mostró su capacidad logrando triunfos en el motocross argentino y sendos top 10 en Mini O´s de Estados Unidos, lo cual abre buenas perspectivas mirando a futuro.
La calidad de Águila y el veloz ascenso de Clemente Lobos (segundo en La Planta MX) son excelentes noticias respecto al potencial del semillero del motocross chileno, cuyas bases justamente se forjan en las series 50cc.
MEJORES VUELTAS EN CARRERA
| P | Piloto | Categoría | Tiempo |
| 1 | Matías Pavez | MX1A | 1.21.103 |
| 2 | Sergio Villaronga | MX1A | 1.21.911 |
| 3 | Benjamín Herrera | MX1A | 1.22.417 |
| 4 | Matías Gallardo | MX1A | 1.23.095 |
| 5 | Camilo Herrera | MX1A | 1.23.540 |
| 6 | Máximo Vásquez | MX1A | 1.24.370 |
| 7 | Rodrigo Stuardo | MX2B | 1.24.692 |
| 8 | Martín Neumann | MX2A | 1.24.781 |
| 9 | Sebastián Taverne | MX1A | 1.25.300 |
| 10 | Tomás Fuentealba | MX2A | 1.25.642 |
VOCES DE LOS PROTAGONISTAS
Benjamín Herrera (KTM): “Estuvo muy buena la carrera, fue desafiante a nivel físico. Terminé segundo en la primera manga y en el heat final me estaba sintiendo mejor en la moto, pero tuve una caída cuando disputaba lugar con Chechín Villaronga. Me enredé en una curva cuando buscaba pasarlo por dentro, lo topé con mi rueda delantera y me fui a tierra. Perdí dos posiciones, luego traté de remontar, pero quedaba muy poco tiempo. De todos modos me quedé con el tercer lugar que no está mal para la primera fecha del motocross. Si bien sería ideal correr con una moto de cross, igualmente nuestra KTM de cross country (con tanque más grande y ruedas aro 18) se portó excelente”.
Camilo Herrera “Estoy contento por como se dio la carrera. Tenía menos expectativas. En la primera manga quedé quinto muy pegado al Chechín Villaronga y en la segunda peleé hasta el final para quedarme con el tercer puesto. La moto de enduro respondió súper bien con los ajustes que hicimos en la suspensión”.
Rodrigo Stuardo: “La pista estaba bastante dura y rota. Lo importante es que tanto el físico como la velocidad estuvieron presente, por lo que pude dar todo de mi. Ahora enfocado en representar lo mejor posible a Chile en Curitiba, Brasil, donde disputaré la primera fecha de la Yamaha 125 Blu Cru”.
Francisco Barrera: “Esta vez corrí no solo en Master B, sino que en MX1B. Creo que la experiencia y los entrenamientos me llevaron al triunfo. Hice buenas largadas, no cometí errores y el físico me acompañó. Llevo mucho tiempo en el ámbito del motociclismo y al final la constancia es la que te permite estos resultados”.
Ignacia Riveros: “La pista estaba bastante exigente, por lo que era vital hacer una carrera técnica, partir bien y cuidarse. En la primera manga me falló el sistema de largada holeshot, pero pude remontar y llevarme la victoria. Ahora en mi calendario de carrera viene el Chile MX y luego la segunda fecha del Nacional mexicano”.
