Foto: César de Oliveira
El traicionero clima que afectó el día de carrera del MotoGP en Austin, Texas, no solo deparó complicaciones a los pilotos de la talla de Marc Márquez, sino que también al encargado de manejar el auto de seguridad, quien estrelló su flamante BMW M5 G90 contra las barreras de contención durante una vuelta exploratoria al Circuit of the Americas ante el asombro del público presente en el recinto.
Fuente: blog BMW
La ronda de MotoGP 2025 en el Circuito de las Américas ya se perfilaba como un espectáculo antes de completarse una sola vuelta. Pero pocos podrían haber predicho que el primer momento álgido de la carrera no vendría de la parrilla, ni siquiera de una motocicleta. En cambio, vino del coche de seguridad oficial de MotoGP, un flamante BMW M5 G90, cuyo conductor perdió el control y se estrelló contra las barreras durante el calentamiento.
Todo comenzó con Marc Márquez, quien desbarató la rutina previa a la carrera al abandonar repentinamente su moto de lluvia en la parrilla de salida y esprintar de vuelta a boxes para recoger su Honda de seco. En cuestión de segundos, casi un tercio de la parrilla siguió su ejemplo. La dirección de carrera no tuvo más remedio que sacar una bandera roja y pedir un reinicio completo.
Momentos después se desató más drama, esta vez cortesía del vehículo de apoyo destinado a garantizar la seguridad de los pilotos. Mientras el nuevo G90 M5 iniciaba su vuelta de demostración, la situación se descontroló, literalmente, entre las curvas 14 y 15. Según las imágenes captadas por un aficionado desde la pista, el coche comenzó a sobrevirar agresivamente, manteniendo un derrape que, por un instante, pareció intencionado… hasta que dejó de serlo. El derrape continuó hasta la zona de frenado de la curva 15, donde el piloto pareció perder el control por completo. El M5 se enderezó y se estrelló de frente contra las barreras.
Testigos desde la pista informaron que el piloto podría haber puesto el coche en modo 2WD (diseñado para la diversión de los neumáticos traseros), pero con la superficie aún húmeda y los neumáticos probablemente fríos, podría haber sido una receta para el desastre. A pesar del impacto, el coche logró salir con dificultad por sus propios medios y más tarde fue visto estacionado cerca del puesto de comisarios en la curva 14.
Pero, a juzgar por los daños visibles, muchos espectadores sospechan que el coche es pérdida total. ¿Un déjà vu para BMW? Si esto les resulta familiar, es porque no es la primera vez que un BMW M5 roza la barrera de MotoGP.
En 2017, el M5 F90 de la generación anterior se vio involucrado en un incidente similar en el Gran Premio de España en Jerez, irónicamente, también con el coche de seguridad.
Desde 1999, BMW ha sido el proveedor oficial de coches para MotoGP, suministrando desde el M2 hasta el X5M, e incluso el impresionante roadster Z8 usado en 2002. Esta temporada, BMW sacó a relucir sus mejores bazas con el M5 Touring y el nuevo sedán híbrido M5. Esta semana, solo uno de esos coches quedó intacto. [Crédito de la foto: Cesar de Oliveira]
