Por Alexis Vásquez
Fotos y videos IG @smotosrevista: Grupo de motoristas de Curacaví
Foto portada : Verdaderos héroes en la búsqueda de avión desaparecido con 6 ocupantes
Cinco fueron los enduristas que muchas veces, al igual que tantos todoterrenos del país, han colaborado voluntariamente y con riesgo de sus propias vidas en la búsqueda, rastreo y rescate de personas. Esta vez tocó el turno a un quinteto de pilotos de Curacaví que sí y hicieron noticia en todos los medios de comunicación por encontrar, »simultáneamente con el helicóptero de la Fuerza Aérea de Chile (FACH)», según aclararon, el avión ambulancia que se estrelló en el cerro Carén de la misma localidad citada, con la consecuencia trágica de 6 personas fallecidas.
Los rescatistas o rastreadores fueron Jhony Uribe, Biagio Abruzzese, Andrés Mc Vey, Miguel Ángel Armijo y el súperexperto Pipe Paraud, también instructor reconocido del enduro chileno.
Es el propio Pipe quien, a base de preguntas secuenciales, fue relatando a nuestra Revista Smotos el cómo se logró esta misión auto-impuesta, justo cuando familiares y chilenos todos rogábamos por el milagro de encontrar vivos a los ocupantes del aparato áereo que cayó sobre un gran cerro, lleno de foresta, en la noche de miércoles…
- »La verdad -dice Paraud- es que nadie nos solicitó formalmente salir a buscar al avión y a las 6 personas que en él viajaban hacia Arica. Solo se acercó Bomberos para ver la factibilidad que saliéramos con las motos, a lo cual les dijimos que eso era imposible de noche al tratarse de motos de enduro y cross, apenas 1 de ellas con luces. Sin embargo, a la mañana siguiente -ayer jueves- vimos el material con el que contábamos y logramos dirigirnos hacia el objetivo».
- »El cómo sabíamos donde buscar nos lo dio el último punto referencial del GPS por donde iba el avión. Ningún destello, cámara o vecino que advirtiera una nave cayendo. El punto marcaba una quebrada que nuestro grupo (integrado por ex enduristas del Club Águila de Curacaví y por otros de la zona) conocía bien. Se trata de una reserva natural por donde se asciende al Cerro Carén».
- Eran las 15.00 aprox. de la tarde cuando logramos partir, teniendo clarísimo que haríamos una ruta por donde ningún buggy o ATV puede subir. No hubo mayor peligro, sin embargo nos retrasó bastante la presencia de un árbol cruzado, por lo cual hubo que quebrar matas para llegar hasta un cruce de río, no tan peludo afortunadamente. Después de una hora y media subimos a una colina desde donde divisamos lo que quedaba del avión caído a unos 200 metros y al helicóptero de la FACH rastreando desde el aire».
- »Avistamos el avión siniestrado y bajamos para indicar a la gente del helicóptero dónde se encontraban los restos. Yo diría que todo fue muy simultáneo entre ellos y nosotros. Fue una fortuna encontrarlos, pero una gran tristeza porque ni tripulantes ni pasajeros pudieran sobrevivir’.
- »Anteriormente habiámos auxiliado y rescatado a un endurista con fractura y peroné arriba de un cerro. Siempre estaremos dispuestos a acciones de este tipo, al igual que los motoristas solidarios de todo el país».
- »Sería excelente que todas las unidades encargadas del auxilio y rescate contaran con unidades motorizadas, porque las motos cumplen con todas las cualidades de búsqueda y que sus pilotos tuvieran años de circo para esa misión con las habilidades propias del endurista».
