Por Ignacio Psijas
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Imoto, siempre referente al momento de estar cercano a los grandes del deporte motor nacional, suma una nueva historia a su haber al unir filas con el legendario ex piloto nacional Juan Carlos Ridolfi Calandria, una de las glorias del automovilismo criollo en la década de los ’80 y principios de los ’90.
Ridolfi (66 años), un acérrimo fan del motociclismo e hijo del icónico preparador Remo Ridolfi, se destacó como uno de los referentes del motorsport chileno en pista sumando títulos de Fórmula 4 (1978, 1980 y 1982) y la Monomarca Fiat Punto (1993), así como también alcanzando éxitos en la Fórmula 3 y la Monomarca Lada Samara, sin dejar de lado sus destacadas campañas internacionales representando a Chile en la Fórmula 2 Codasur y su paso por competencias de rally.
‘Lito’, como es conocido en el ambiente tuerca, se subió ahora a las motos, adquiriendo una Voge DS 525 bicilíndrica con la que espera dar rienda a su pasión por las 2 ruedas realizando paseos adventure por diversas del territorio chileno y argentino.
“Hace muchos años que deseaba concretar mi paso a las aventuras en 2 ruedas. La posibilidad se dio gracias a mi amigo José Tomás Urrutia, quien me invitó a concretar este sueño. Asimismo, quiero sumar en este agradecimiento a Claudio López, gerente comercial de Importadora Imoto, que también me convenció a iniciar esta pasión adventure con una gran máquina Voge que está full equipada hasta con maletas”, comentó un motivado Ridolfi.
El ex tricampeón de la Fórmula 4 tiene como objetivo sumar horas de motos en su flamante Voge DS 525 antes de insertarse a la emoción adventure por Argentina y la carretera austral uniéndose al nutrido conformado hasta ahora por José Tomás Díaz, Carlos Clericus, Mario Marín, Gustavo Clericus, Beatriz Angulo y el propio Urrutia.
Ficha Técnica
MOTOR
- Tipo de motor : bicilíndrico, DOHC, 8 válvulas
- Cilindrada: 494cc
- Relación de compresión: 11.5:1
- Potencia máxima: 47 HP a 8.500 rpm
- Torque máximo: 44.5 N.m a 7.000 rpm
- Tipo de embrague: Antirebote, multidisco en baño de aceite
- Sistema de refrigeración: Liquido
- Sistema de alimentación: Inyección Electrónica BOSCH
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Sistema de transmisión: 6 velocidades + Control de tracción
- Transmisión final: Cadena
CHASIS
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida regulable KAYABA
- Suspensión trasera: Monoshock regulable KAYABA
- Freno delantero: Doble Disco hidráulico de Ø298 mm con ABS Bosch
- Freno trasero: Disco hidráulico de Ø240 mm con ABS Bosch
- Neumático delantero: 110/80R19 TubelessMetzelerTourance
- Neumático trasero: 150/70R17 TubelessMetzelerTourance
DIMENSIONES
- Largo/Ancho/Alto (mm): 2215/840/1365
- Distancia entre ejes: 1460mm
- Altura del asiento: 830mm
- Peso en orden de marcha: 190 kg
- Capacidad depósito de combustible: 16,5 Litros
