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Por Germán García Casanova
Foto portada : todocircuito.com
Marc Márquez, en su GP 200 en clase reina, logró recuperar su reinado en Sachsenring, sumando su noveno triunfo en el trazado alemán y esquivando la ensalada de caídas de sus rivales, pese a ser carrera en seco.
De cabo a rabo. Marc Márquez, que salía desde la pole, arrancó como un cohete en la carrera de este domingo del Gran Premio de Alemania, llegó delante a la primer curva y ya nunca nadie logró inquietarle en absoluto. El de Ducati espero unas vueltas para calentar los neumáticos, de seco gracias a que la lluvia dio una tregua a los pilotos para la carrera, y cuando puso la directa empezó a meter distancia, hasta cruzar la meta primero, por novena vez, en este trazado, donde ganó ocho veces con Honda y en donde no lograba vencer desde 2021, y todo ello en su gran premio 200 en la máxima categoria.
El corredor español, además, logró evitar el estrago de caídas que se vivieron detrás, un caos que acabó beneficiando a su hermano Alex Márquez, con el que completó el cuarto doblete de la temporada 1-2 tras los de Tailandia, Argentina y Aragón, y ampliando ambos la ventaja al frente del Mundial, que ahora lidera Marc con 83 puntos sobre su hermano y 147 sobre Pecco Baganaia que se encontró con un podio inesperado totalmente.
La carrera empezó con Marc delante, pero con batalla detrás entre Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, que se las tuvieron tiesas luchando por la segunda posición, y un Pedro Acosta que intentó estar con ellos pero se fue al suelo muy pronto, en la cuarta vuelta. con 18 vueltas consumidas, Di Giannantonio se cayó en la curva 1 cuando parecía que tenía el segundo puesto al alcance, solo amenazado por Bezzecchi, que esta a seis décimas. Cuando el de Aprilia se puso segundo, se cayó en la vuetla 20 en el mismo punto, la curva 1, donde tmabién se cayeron Johann Zarco, Joan Mir, Ai Ogura, que tiró al mallorquín y le pidió disculpas en la grava, y Lorenzo Savadori, que se fue al suelo dos veces. También se cayó en las primeras vueltas Miguel Oliveira. Eso, sumado a las cuatro bajas por lesión de Somkiat Chantra, Enea Bastianini, Franco Morbidelli y Maverick Viñales, se tradujo en que solo 10 pilotos acabaron la carrera, todos ellos puntuando.
Para Marc, cuarto fin de semana sumando los 37 puntos, el máximo, en un gran premio y dejando claro que no tiene rival y que, justo en el ecuador de la temporada, el título no se le puede escapar. Junto a él, Alex Márquez volvió a la segunda posición, sexta vez esta temporada, pese a la lesión y que había sido operado de un dedo de la mano izquierda, lo que da mayor mérito a estos veinte puntos. Y premio para un Bagnaia que salía décimo en parrilla, que remontó tres posiciones y que luego solo tuvo que ir esquivando a los rivales que se iban cayendo para remontar hasta el podio, a siete segundo, eso sí, de su compañero de equipo.Detrás entraron Fabio Quartararo, que logró mantener la cuarta plaza pese a la presión de Fermín Aldeguer, quinto, con Luca Marini sexto como mejor Honda en la meta. Brad Binder fue séptimo, por delante de Jack Miller, Raúl Fernández y Alex Rins, que fue décimo y último en la meta, a 39 segundos de Márquez y a 13 del noveno clasificado.
Clasificación de la carrera de MotoGP del GP de Alemania 2025:
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. MárquezDucati Team | 93 | 30 |
40’42.854 |
162.2 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | A. MárquezGresini Racing | 73 | 30 |
+6.380 40’49.234 |
6.380 | 161.8 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | P. BagnaiaDucati Team | 63 | 30 |
+7.080 40’49.934 |
0.700 | 161.8 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | F. QuartararoYamaha Factory Racing | 20 | 30 |
+18.738 41’01.592 |
11.658 | 161.0 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | F. AldeguerGresini Racing | 54 | 30 |
+18.916 41’01.770 |
0.178 | 161.0 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | L. MariniHonda HRC | 10 | 30 |
+24.743 41’07.597 |
5.827 | 160.6 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | B. BinderRed Bull KTM Factory Racing | 33 | 30 |
+24.820 41’07.674 |
0.077 | 160.6 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | J. MillerPramac Racing | 43 | 30 |
+25.757 41’08.611 |
0.937 | 160.6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | R. FernándezTrackhouse Racing Team | 25 | 30 |
+25.859 41’08.713 |
0.102 | 160.5 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | A. RinsYamaha Factory Racing | 42 | 30 |
+39.419 41’22.273 |
13.560 | 159.7 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | J. MirHonda HRC | 36 | 21 |
+9 Laps 28’44.255 |
9 Laps | 160.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | A. OguraTrackhouse Racing Team | 79 | 21 |
+9 Laps 28’44.416 |
0.161 | 160.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | M. BezzecchiAprilia Racing Team | 72 | 20 |
+10 Laps 27’07.360 |
1 Lap | 162.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | L. SavadoriAprilia Racing Team | 32 | 19 |
+11 Laps 28’59.442 |
1 Lap | 144.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | F. Di GiannantonioTeam VR46 | 49 | 17 |
+13 Laps 23’01.613 |
2 Laps | 162.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | J. ZarcoTeam LCR | 5 | 17 |
+13 Laps 23’10.741 |
9.128 | 161.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | P. AcostaRed Bull KTM Factory Racing | 37 | 3 |
+27 Laps 4’05.460 |
14 Laps | 161.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | M. OliveiraPramac Racing | 88 | 2 |
+28 Laps 2’46.564 |
1 Lap | 158.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
