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A partir de 2027, el combustible en todas las categorías del Gran Premio será 100 % no fósil. Se ha acordado que la naturaleza 100 % no fósil de estos combustibles se evaluará mediante la prueba C14.
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Un combustible 100% no fósil significa que está fabricado exclusivamente a partir de fuentes renovables y no proviene de restos de plantas y animales antiguos (combustibles fósiles). En otras palabras, no contribuye a la emisión de gases de efecto invernadero derivados de combustibles fósiles, como el carbón, petróleo o gas natural
La prueba C14 mide la fracción de C14, que es el isótopo de carbono de vida más corta, que falta en las sustancias fósiles debido a su descomposición durante un largo tiempo, sobre el carbono total, y lo compara con los niveles estándar que se encuentran en la atmósfera.
Para los combustibles de MotoGP de 2027, estas cifras deberían ser las mismas menos una tolerancia, lo que significa que el contenido de C14 de la muestra de combustible debería ser el mismo que el de la atmósfera, descartando la posibilidad de que el combustible sea de origen fósil.
Por tanto, los combustibles ya no se obtendrán mediante el refinamiento del petróleo crudo y, en principio, podrán ser:
• biocombustibles, es decir, combustibles obtenidos a partir de fuentes biológicas
• e-combustibles obtenidos mediante captura directa de CO2 de la atmósfera
La combustión de combustibles no fósiles libera la misma cantidad de carbono que antes se capturaba. MotoGP dio un paso importante en esta dirección en 2024 al exigir que los combustibles contuvieran al menos un 40 % de contenido no fósil. Esta transición continuará ahora con un cambio obligatorio al 100 % de combustibles no fósiles para 2027, lo que supone un cambio significativo respecto a los combustibles actuales, que se derivan principalmente del refinamiento del petróleo crudo.
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