Foto portada: Andrea Verona (Gas Gas-Acerbis) y el recinto ferial di Bérgamo ya dan la bienvenida a todos los actores de la versión #99 del ISDE.
Diseño portada : Enmanuel Rondón.
Dos hechos tal vez relevantes, más que nada por un tema de tradición y también de identidad propia, nos encontaremos en la »Fiera di Bérgamo» en Milán, Italia.
El primero tiene que ver con los días en que se realizará esta nueva versión, la penúltima antes de celebrar los 100 años de las Olimpíada del Enduro. Desde que cubrimos los Sei Giorni o Six Days primera vez que la carrera comenzará oficialmente en día domingo, utilizado por los pilotos principalmente para concentrarse o para despejarse con alguna salida turística. Y, asimismo, primera vez para nosotros que la carrera por etapas finalizará con su motocross el viernes.
La explicación bastante sencilla y lógica (aunque raro que no nos hubiera tocado antes) la da nuestro amigo Javier Rauch, mecánico del campeón mundial Andrea Verona, desde Italia: »El motivo es netamente logístico, ya que el lugar del paddock no estaba disponible en otras fechas!», así que ahí está la explicación por aquello del 24 al 29 de agosto.
ASISTENCIAS MÚLTIPLES
Otro aspecto a indicar es que la representación chilena, que por supuesto desfilará con orgullo en los altos de Bérgamo y que gritará su Ceache-íí a todo pulmón por donde ande, no tendrá una carpa conjunta para sus seleccionados ni pilotos de clubes, ya que seguramente por la logística que implica llevar infraestructura desde Chile a Italia (o fabricar y arrendar allá mismo) resulta más sencillo estar en aquellas carpas privadas o de marcas que dan asistencia a los riders.
Cada uno sabe dónde llegar y desde donde partir. La contra está en el hecho de desdoblarse para saber los detalles de cada uno, aunque exista una red de apoyo del equipo en cuanto a comunicaciones. El año pasado, en Galicia, La Roja -adulta y Junior- se reunía todos los días en un punto cercano al parque cerrado (en una improvisada oficina-camarín) tras terminar la prueba.
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